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开式转子发动机对转桨扇设计
被引量:
10
1
作者
周人治
郝玉扬
祁宏斌
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第1期1-5,共5页
高推进效率的对转桨扇是开式转子发动机最关键的部件之一。国外航空强国对其开展了大量的CFD计算分析及试验验证工作,优化气动性能,降低噪声等级,以满足适航标准;国内目前尚缺乏对开式转子对转桨扇设计技术和CFD分析的相关研究。本文在...
高推进效率的对转桨扇是开式转子发动机最关键的部件之一。国外航空强国对其开展了大量的CFD计算分析及试验验证工作,优化气动性能,降低噪声等级,以满足适航标准;国内目前尚缺乏对开式转子对转桨扇设计技术和CFD分析的相关研究。本文在现有压气机设计技术的基础上,改进CFD设计分析方法,探索设计出开式转子发动机的对转桨扇,并进行了三维定常流场分析。通过与国外文献研究结果的分析对比,初步验证了本文设计和计算结果的合理性。
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关键词
航空发动机
开式转子
对转桨扇
叶片造型
CFD分析
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职称材料
开式转子发动机对转桨扇匹配特性研究
被引量:
5
2
作者
周人治
祁宏斌
《航空科学技术》
2014年第4期69-73,共5页
先进开式转子发动机均采用了高推进效率的对转桨扇。虽然对转桨扇不是发动机热力循环参数,但是其提供了绝大部分的推力,对开式转子发动机的性能优劣起着关键的制约作用。本文采用对转桨扇性能计算模型,考虑了输入总功率、前后排桨扇功...
先进开式转子发动机均采用了高推进效率的对转桨扇。虽然对转桨扇不是发动机热力循环参数,但是其提供了绝大部分的推力,对开式转子发动机的性能优劣起着关键的制约作用。本文采用对转桨扇性能计算模型,考虑了输入总功率、前后排桨扇功率分配比例、前后排桨扇直径比例等几个关键因素,对对转桨扇的匹配特性进行了研究,为开式转子发动机核心机和对转桨扇的最优化匹配设计提供依据。
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关键词
开式转子
对转桨扇
核心机
匹配分析
功率分配
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职称材料
“升力推力”飞行器技术分析
3
作者
周人治
彭世
侯永晶
《燃气涡轮试验与研究》
2009年第3期57-59,共3页
大气层中的高超声速巡航飞行,将是继喷气发动机时代之后航空发展的又一里程碑,而飞行器设计的"升阻比"屏障也是继热障、黑障之后的又一技术关键。"升力推力"飞行器是根据新世纪对高超声速飞行器的需求提出的一种新...
大气层中的高超声速巡航飞行,将是继喷气发动机时代之后航空发展的又一里程碑,而飞行器设计的"升阻比"屏障也是继热障、黑障之后的又一技术关键。"升力推力"飞行器是根据新世纪对高超声速飞行器的需求提出的一种新型飞行器概念,它可以使飞行器的升阻比得以有效提高。本文对"升力推力"飞行器概念及其动力进行了技术分析,并对其未来的发展进行了展望。
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关键词
升力推力
高超声速
飞行器
动力
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职称材料
三外涵变循环发动机性能数值模拟
被引量:
10
4
作者
刘勤
周人治
+1 位作者
王占学
黄红超
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第5期1-4,11,共5页
与双外涵模式相比,三外涵变循环技术将使发动机工作范围更广,更易满足未来发动机的自适应要求,及更大提升飞机综合性能。在带核心机驱动风扇级(CDFS)双外涵变循环发动机性能仿真方法基础上,构建了前调节阀门、后调节阀门、第三外涵等的...
与双外涵模式相比,三外涵变循环技术将使发动机工作范围更广,更易满足未来发动机的自适应要求,及更大提升飞机综合性能。在带核心机驱动风扇级(CDFS)双外涵变循环发动机性能仿真方法基础上,构建了前调节阀门、后调节阀门、第三外涵等的数学模型,开展了三外涵变循环发动机性能模拟方法研究,重点分析了三外涵变循环发动机的稳态性能。结果表明:相比单外涵和双外涵模式,三外涵模式总涵道比调节程度更大,发动机最大状态与亚声速巡航状态间的燃油经济性更明显。
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关键词
航空发动机
三外涵
变循环
核心机驱动风扇级
数值模拟
性能特性
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职称材料
开式转子发动机对转桨扇性能建模研究
被引量:
10
5
作者
祁宏斌
周人治
+1 位作者
黄红超
李刚团
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2012年第1期20-24,共5页
对转桨扇开式转子发动机性能计算的难点在于对转桨扇部件的性能计算。传统方法是将对转桨扇简化处理为涡轮螺桨进行计算,但精度较低。本文基于传统涡轮螺桨性能模拟方法,考虑前排桨扇出口气流对后排桨扇的影响,对前、后排桨扇进行独立建...
对转桨扇开式转子发动机性能计算的难点在于对转桨扇部件的性能计算。传统方法是将对转桨扇简化处理为涡轮螺桨进行计算,但精度较低。本文基于传统涡轮螺桨性能模拟方法,考虑前排桨扇出口气流对后排桨扇的影响,对前、后排桨扇进行独立建模,建立了开式转子发动机对转桨扇部件级性能计算模型,并使用美国NASA风洞试验数据进行验证。结果表明,对转桨扇性能模型计算精度较高,采用此模型可较准确地模拟不同设计参数和不同控制规律下的对转桨扇性能,并评估其对开式转子发动机总体性能的影响。
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关键词
民用航空发动机
开式转子
对转桨扇
气动特性
性能建模
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职称材料
军用航空发动机特征分析
被引量:
6
6
作者
刘勤
周人治
王占学
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第2期59-62,共4页
简述了军用航空发动机的发展历程,介绍了变循环发动机的相关概念,总结了第三、第四代战斗机发动机的结构/性能特点和技术特征,重点分析了第五代战斗机推重比12~15发动机的技术特征。结合自适应发动机技术发展(AETD)项目,预估了三...
简述了军用航空发动机的发展历程,介绍了变循环发动机的相关概念,总结了第三、第四代战斗机发动机的结构/性能特点和技术特征,重点分析了第五代战斗机推重比12~15发动机的技术特征。结合自适应发动机技术发展(AETD)项目,预估了三外涵变循环发动机的结构和性能特点,得出了第五代军用航空发动机的性能优势。根据归纳出的军用航空发动机总体性能发展趋势,对未来战斗机发动机的发展进行了展望。
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关键词
军用航空发动机
技术特征
变循环
推重比
自适应
第五代战斗机
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职称材料
“系列核心机及派生发展”的航空发动机发展思路
被引量:
17
7
作者
江和甫
黄顺洲
周人治
《燃气涡轮试验与研究》
2004年第1期1-5,共5页
核心机的派生发展一直受到航空发达国家的高度重视,并成为发动机系列化发展的主要技术途径.根据我国目前的发动机发展现状,本文提出了'系列核心机及派生发展'的发动机发展思路,对核心机技术及核心机的派生发展进行了讨论和分析...
核心机的派生发展一直受到航空发达国家的高度重视,并成为发动机系列化发展的主要技术途径.根据我国目前的发动机发展现状,本文提出了'系列核心机及派生发展'的发动机发展思路,对核心机技术及核心机的派生发展进行了讨论和分析.详细介绍了5个核心机的基本参数,通过这5个核心机派生发展形成的系列化发动机,其推力可以覆盖200~20 000daN范围,基本能够满足我国军民用飞机发展对动力装置的需求.
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关键词
系列核心机
航空发动机
空气流量
中国
YWH—4—1核心机
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职称材料
涡轮-冲压组合发动机技术发展浅析
被引量:
19
8
作者
李刚团
李继保
周人治
《燃气涡轮试验与研究》
2006年第2期57-62,共6页
为了确定发展高超声速涡轮-冲压组合发动机的基本思路和分解关键技术,通过对涡轮-冲压组合发动机的基本概念和原理分析,以及国内外发展情况和应用前景等分析,提出了我国发展涡轮-冲压组合发动机的基本思路和需要解决的关键技术。
关键词
涡轮发动机
冲压发动机
组合发动机
高超声速
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职称材料
核心机地面起动供油规律快速确定方法
被引量:
3
9
作者
赵志华
周人治
黄金泉
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第6期18-21,27,共5页
确定核心机地面起动规律是航空发动机研制中的重要环节。通过对核心机与发动机起动供油规律的对比,和起动过程中数值仿真与试验数据特点的分析,提出了采用数值仿真与试验数据分析相结合,快速确定核心机合适起动供油规律的方法。经几型...
确定核心机地面起动规律是航空发动机研制中的重要环节。通过对核心机与发动机起动供油规律的对比,和起动过程中数值仿真与试验数据特点的分析,提出了采用数值仿真与试验数据分析相结合,快速确定核心机合适起动供油规律的方法。经几型核心机试验验证,该方法能有效解决起动点火和起动加速等问题,减少起动调试次数,提高起动成功率和试验调试的安全性。核心机起动供油规律的确定,为发动机起动供油规律的确定奠定了基础。
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关键词
航空发动机
核心机
起动过程
供油规律
燃油填充
点火匹配
数值仿真
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职称材料
基于条件数和SVD的发动机测量参数选择
被引量:
1
10
作者
白磊
胡骏
+2 位作者
黄顺洲
周人治
黄红超
《航空计算技术》
2018年第6期32-35,39,共5页
研究了航空发动机气路故障诊断中测量参数如何选择的问题。利用发动机故障诊断矩阵,建立了基于条件数和SVD的测量参数选择简易快速算法。算法利用了扰动在诊断系统中的传播,定义了诊断系统的系统能观度和被诊断变量子能观度。在具有不...
研究了航空发动机气路故障诊断中测量参数如何选择的问题。利用发动机故障诊断矩阵,建立了基于条件数和SVD的测量参数选择简易快速算法。算法利用了扰动在诊断系统中的传播,定义了诊断系统的系统能观度和被诊断变量子能观度。在具有不同测量参数诊断系统中,通过计算各自系统能观度和被诊断变量子能观度,确定哪种测量参数的选择更有利于抑制扰动在诊断系统中的传播,从而指导工程中测量参数的选择。通过案例表明了算法的应用价值。算法可用于优化机载发动机测量传感器布局以及台架测量系统中测量传感器布局等,实现测量系统优劣的定量评价。
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关键词
故障诊断
测量参数选择
能观度
条件数
奇异值分解
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职称材料
涡扇发动机地面起动供油边界探索
被引量:
3
11
作者
钱兴良
苟学中
周人治
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017年第4期1-6,共6页
涡扇发动机在起动性能调试试验中屡屡出现失速导致起动失败,反复调试仍难以实现起动成功至慢车状态。为此,开展了发动机起动供油边界探索方法的研究,探索出发动机起动供油边界,作为起动供油规律调整的参考范围。随后进行了起动供油边界...
涡扇发动机在起动性能调试试验中屡屡出现失速导致起动失败,反复调试仍难以实现起动成功至慢车状态。为此,开展了发动机起动供油边界探索方法的研究,探索出发动机起动供油边界,作为起动供油规律调整的参考范围。随后进行了起动供油边界探索试验,获得了发动机起动供油边界,并依据该边界进行起动调试,成功实现了发动机起动至慢车状态。该方法为起动性能调试提供了依据,降低了起动调试的盲目性和风险,减少了起动调试次数,使发动机能够较快实现慢车运转。
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关键词
航空发动机
地面起动
起动调试
起动供油边界
供油规律
失速
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职称材料
拉瓦尔喷管计算模型的改进及其整机仿真验证
被引量:
25
12
作者
周
文祥
黄金泉
周人治
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期2601-2606,共6页
根据拉瓦尔喷管的典型工作状态,建立了零维拉瓦尔喷管气体动力学模型,并将其集成到发动机整机部件级模型中,开展了发动机整机加速动态仿真.仿真结果表明:①随着喷口面积的不断收小,发动机低压转速加速曲线存在一段"先降后升"...
根据拉瓦尔喷管的典型工作状态,建立了零维拉瓦尔喷管气体动力学模型,并将其集成到发动机整机部件级模型中,开展了发动机整机加速动态仿真.仿真结果表明:①随着喷口面积的不断收小,发动机低压转速加速曲线存在一段"先降后升"区域,这与实际试车结果吻合;②贴口正激波被推出管外的瞬间,出口马赫数从亚声速突变至超声速,但喷管出口流量、发动机推力变化连续,未见突变现象.
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关键词
航空发动机
拉瓦尔喷管
部件级模型
数值仿真
原文传递
基于特征值和特征向量的测量参数选择
被引量:
5
13
作者
白磊
杨磊
+2 位作者
胡骏
黄顺洲
周人治
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期195-200,共6页
研究了航空发动机气路故障诊断中测量参数如何选择的问题。利用发动机故障诊断矩阵,提出了基于特征值和特征向量比较不同测量参数选择系统之间优劣的简易快速算法,该算法可以从几何角度直观地展现整体解空间和解矢量的方向等变化情况。...
研究了航空发动机气路故障诊断中测量参数如何选择的问题。利用发动机故障诊断矩阵,提出了基于特征值和特征向量比较不同测量参数选择系统之间优劣的简易快速算法,该算法可以从几何角度直观地展现整体解空间和解矢量的方向等变化情况。通过一个单轴涡喷发动机测量系统对比案例有效地表明:地面测试系统的最大与最小特征值比为33,机载系统的最大与最小特征值比为1008,在该单轴涡喷发动机气路故障诊断方面,地面测试系统比机载系统明显更有利于气路故障诊断。该算法可用于优化机载发动机测量传感器布局、台架测量系统中测量传感器布局,指导工程中测量参数的选择等。
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关键词
故障诊断
测量参数选择
特征值
特征向量
奇异值分解
原文传递
题名
开式转子发动机对转桨扇设计
被引量:
10
1
作者
周人治
郝玉扬
祁宏斌
机构
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第1期1-5,共5页
文摘
高推进效率的对转桨扇是开式转子发动机最关键的部件之一。国外航空强国对其开展了大量的CFD计算分析及试验验证工作,优化气动性能,降低噪声等级,以满足适航标准;国内目前尚缺乏对开式转子对转桨扇设计技术和CFD分析的相关研究。本文在现有压气机设计技术的基础上,改进CFD设计分析方法,探索设计出开式转子发动机的对转桨扇,并进行了三维定常流场分析。通过与国外文献研究结果的分析对比,初步验证了本文设计和计算结果的合理性。
关键词
航空发动机
开式转子
对转桨扇
叶片造型
CFD分析
Keywords
aero-engine
open rotors
contra-rotating prop-fan
blade shaping
CFD analysis
分类号
V235.12 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
开式转子发动机对转桨扇匹配特性研究
被引量:
5
2
作者
周人治
祁宏斌
机构
中国燃气涡轮研究院
出处
《航空科学技术》
2014年第4期69-73,共5页
基金
航空科学基金(2010ZB24001)~~
文摘
先进开式转子发动机均采用了高推进效率的对转桨扇。虽然对转桨扇不是发动机热力循环参数,但是其提供了绝大部分的推力,对开式转子发动机的性能优劣起着关键的制约作用。本文采用对转桨扇性能计算模型,考虑了输入总功率、前后排桨扇功率分配比例、前后排桨扇直径比例等几个关键因素,对对转桨扇的匹配特性进行了研究,为开式转子发动机核心机和对转桨扇的最优化匹配设计提供依据。
关键词
开式转子
对转桨扇
核心机
匹配分析
功率分配
Keywords
open rotor
counter-rotating prop-fan
core engine
matching analysis
power distribution
分类号
V228.5 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
“升力推力”飞行器技术分析
3
作者
周人治
彭世
侯永晶
机构
中国燃气涡轮研究院
中国科学院力学研究所
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2009年第3期57-59,共3页
文摘
大气层中的高超声速巡航飞行,将是继喷气发动机时代之后航空发展的又一里程碑,而飞行器设计的"升阻比"屏障也是继热障、黑障之后的又一技术关键。"升力推力"飞行器是根据新世纪对高超声速飞行器的需求提出的一种新型飞行器概念,它可以使飞行器的升阻比得以有效提高。本文对"升力推力"飞行器概念及其动力进行了技术分析,并对其未来的发展进行了展望。
关键词
升力推力
高超声速
飞行器
动力
Keywords
lift-thrust
hypersonic
aircraft
power
分类号
V27 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
三外涵变循环发动机性能数值模拟
被引量:
10
4
作者
刘勤
周人治
王占学
黄红超
机构
中国燃气涡轮研究院
西北工业大学动力与能源学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第5期1-4,11,共5页
文摘
与双外涵模式相比,三外涵变循环技术将使发动机工作范围更广,更易满足未来发动机的自适应要求,及更大提升飞机综合性能。在带核心机驱动风扇级(CDFS)双外涵变循环发动机性能仿真方法基础上,构建了前调节阀门、后调节阀门、第三外涵等的数学模型,开展了三外涵变循环发动机性能模拟方法研究,重点分析了三外涵变循环发动机的稳态性能。结果表明:相比单外涵和双外涵模式,三外涵模式总涵道比调节程度更大,发动机最大状态与亚声速巡航状态间的燃油经济性更明显。
关键词
航空发动机
三外涵
变循环
核心机驱动风扇级
数值模拟
性能特性
Keywords
aero-engine
triple bypass
variable cycle
core driven fan stage
numerical simulation
performance characteristics
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
开式转子发动机对转桨扇性能建模研究
被引量:
10
5
作者
祁宏斌
周人治
黄红超
李刚团
机构
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2012年第1期20-24,共5页
文摘
对转桨扇开式转子发动机性能计算的难点在于对转桨扇部件的性能计算。传统方法是将对转桨扇简化处理为涡轮螺桨进行计算,但精度较低。本文基于传统涡轮螺桨性能模拟方法,考虑前排桨扇出口气流对后排桨扇的影响,对前、后排桨扇进行独立建模,建立了开式转子发动机对转桨扇部件级性能计算模型,并使用美国NASA风洞试验数据进行验证。结果表明,对转桨扇性能模型计算精度较高,采用此模型可较准确地模拟不同设计参数和不同控制规律下的对转桨扇性能,并评估其对开式转子发动机总体性能的影响。
关键词
民用航空发动机
开式转子
对转桨扇
气动特性
性能建模
Keywords
civil aero-engine
open rotor
counter-rotating prop-fan
aerodynamic performance
performance modeling
分类号
V235.12 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
军用航空发动机特征分析
被引量:
6
6
作者
刘勤
周人治
王占学
机构
中国燃气涡轮研究院
西北工业大学动力与能源学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第2期59-62,共4页
文摘
简述了军用航空发动机的发展历程,介绍了变循环发动机的相关概念,总结了第三、第四代战斗机发动机的结构/性能特点和技术特征,重点分析了第五代战斗机推重比12~15发动机的技术特征。结合自适应发动机技术发展(AETD)项目,预估了三外涵变循环发动机的结构和性能特点,得出了第五代军用航空发动机的性能优势。根据归纳出的军用航空发动机总体性能发展趋势,对未来战斗机发动机的发展进行了展望。
关键词
军用航空发动机
技术特征
变循环
推重比
自适应
第五代战斗机
Keywords
aero-engine
technical features
variable cycle
thrust-weight ratio
adaptation
the fifth generation fighter
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
“系列核心机及派生发展”的航空发动机发展思路
被引量:
17
7
作者
江和甫
黄顺洲
周人治
机构
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2004年第1期1-5,共5页
文摘
核心机的派生发展一直受到航空发达国家的高度重视,并成为发动机系列化发展的主要技术途径.根据我国目前的发动机发展现状,本文提出了'系列核心机及派生发展'的发动机发展思路,对核心机技术及核心机的派生发展进行了讨论和分析.详细介绍了5个核心机的基本参数,通过这5个核心机派生发展形成的系列化发动机,其推力可以覆盖200~20 000daN范围,基本能够满足我国军民用飞机发展对动力装置的需求.
关键词
系列核心机
航空发动机
空气流量
中国
YWH—4—1核心机
Keywords
aero-engine
core-engine
derivation
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
涡轮-冲压组合发动机技术发展浅析
被引量:
19
8
作者
李刚团
李继保
周人治
机构
中国燃气涡轮研究院
沈阳发动机设计研究所
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2006年第2期57-62,共6页
文摘
为了确定发展高超声速涡轮-冲压组合发动机的基本思路和分解关键技术,通过对涡轮-冲压组合发动机的基本概念和原理分析,以及国内外发展情况和应用前景等分析,提出了我国发展涡轮-冲压组合发动机的基本思路和需要解决的关键技术。
关键词
涡轮发动机
冲压发动机
组合发动机
高超声速
Keywords
turbojet
ramjet
combination engine
hypersonic
分类号
V236 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
核心机地面起动供油规律快速确定方法
被引量:
3
9
作者
赵志华
周人治
黄金泉
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014年第6期18-21,27,共5页
文摘
确定核心机地面起动规律是航空发动机研制中的重要环节。通过对核心机与发动机起动供油规律的对比,和起动过程中数值仿真与试验数据特点的分析,提出了采用数值仿真与试验数据分析相结合,快速确定核心机合适起动供油规律的方法。经几型核心机试验验证,该方法能有效解决起动点火和起动加速等问题,减少起动调试次数,提高起动成功率和试验调试的安全性。核心机起动供油规律的确定,为发动机起动供油规律的确定奠定了基础。
关键词
航空发动机
核心机
起动过程
供油规律
燃油填充
点火匹配
数值仿真
Keywords
aero-engine
core engine
start-up process
fuel supply law
fuel filling
ignition match
numerical simulation
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于条件数和SVD的发动机测量参数选择
被引量:
1
10
作者
白磊
胡骏
黄顺洲
周人治
黄红超
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航发四川燃气涡轮研究院
出处
《航空计算技术》
2018年第6期32-35,39,共5页
文摘
研究了航空发动机气路故障诊断中测量参数如何选择的问题。利用发动机故障诊断矩阵,建立了基于条件数和SVD的测量参数选择简易快速算法。算法利用了扰动在诊断系统中的传播,定义了诊断系统的系统能观度和被诊断变量子能观度。在具有不同测量参数诊断系统中,通过计算各自系统能观度和被诊断变量子能观度,确定哪种测量参数的选择更有利于抑制扰动在诊断系统中的传播,从而指导工程中测量参数的选择。通过案例表明了算法的应用价值。算法可用于优化机载发动机测量传感器布局以及台架测量系统中测量传感器布局等,实现测量系统优劣的定量评价。
关键词
故障诊断
测量参数选择
能观度
条件数
奇异值分解
Keywords
fault diagnostics
measurement selection
observability
condition number
singular value decomposition
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
涡扇发动机地面起动供油边界探索
被引量:
3
11
作者
钱兴良
苟学中
周人治
机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017年第4期1-6,共6页
文摘
涡扇发动机在起动性能调试试验中屡屡出现失速导致起动失败,反复调试仍难以实现起动成功至慢车状态。为此,开展了发动机起动供油边界探索方法的研究,探索出发动机起动供油边界,作为起动供油规律调整的参考范围。随后进行了起动供油边界探索试验,获得了发动机起动供油边界,并依据该边界进行起动调试,成功实现了发动机起动至慢车状态。该方法为起动性能调试提供了依据,降低了起动调试的盲目性和风险,减少了起动调试次数,使发动机能够较快实现慢车运转。
关键词
航空发动机
地面起动
起动调试
起动供油边界
供油规律
失速
Keywords
aero-engine
ground start
start debugging
start fuel control boundary
fuel control law
stall
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
拉瓦尔喷管计算模型的改进及其整机仿真验证
被引量:
25
12
作者
周
文祥
黄金泉
周人治
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航空工业集团公司中国燃气涡轮研究院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期2601-2606,共6页
文摘
根据拉瓦尔喷管的典型工作状态,建立了零维拉瓦尔喷管气体动力学模型,并将其集成到发动机整机部件级模型中,开展了发动机整机加速动态仿真.仿真结果表明:①随着喷口面积的不断收小,发动机低压转速加速曲线存在一段"先降后升"区域,这与实际试车结果吻合;②贴口正激波被推出管外的瞬间,出口马赫数从亚声速突变至超声速,但喷管出口流量、发动机推力变化连续,未见突变现象.
关键词
航空发动机
拉瓦尔喷管
部件级模型
数值仿真
Keywords
aero-engine
Laval nozzle
component-level model
numerical simulation
分类号
V235 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于特征值和特征向量的测量参数选择
被引量:
5
13
作者
白磊
杨磊
胡骏
黄顺洲
周人治
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期195-200,共6页
文摘
研究了航空发动机气路故障诊断中测量参数如何选择的问题。利用发动机故障诊断矩阵,提出了基于特征值和特征向量比较不同测量参数选择系统之间优劣的简易快速算法,该算法可以从几何角度直观地展现整体解空间和解矢量的方向等变化情况。通过一个单轴涡喷发动机测量系统对比案例有效地表明:地面测试系统的最大与最小特征值比为33,机载系统的最大与最小特征值比为1008,在该单轴涡喷发动机气路故障诊断方面,地面测试系统比机载系统明显更有利于气路故障诊断。该算法可用于优化机载发动机测量传感器布局、台架测量系统中测量传感器布局,指导工程中测量参数的选择等。
关键词
故障诊断
测量参数选择
特征值
特征向量
奇异值分解
Keywords
fault diagnostics
selection of measurement parameter
eigenvalue
eigenvector
singular value decomposition
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
开式转子发动机对转桨扇设计
周人治
郝玉扬
祁宏斌
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014
10
下载PDF
职称材料
2
开式转子发动机对转桨扇匹配特性研究
周人治
祁宏斌
《航空科学技术》
2014
5
下载PDF
职称材料
3
“升力推力”飞行器技术分析
周人治
彭世
侯永晶
《燃气涡轮试验与研究》
2009
0
下载PDF
职称材料
4
三外涵变循环发动机性能数值模拟
刘勤
周人治
王占学
黄红超
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014
10
下载PDF
职称材料
5
开式转子发动机对转桨扇性能建模研究
祁宏斌
周人治
黄红超
李刚团
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2012
10
下载PDF
职称材料
6
军用航空发动机特征分析
刘勤
周人治
王占学
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014
6
下载PDF
职称材料
7
“系列核心机及派生发展”的航空发动机发展思路
江和甫
黄顺洲
周人治
《燃气涡轮试验与研究》
2004
17
下载PDF
职称材料
8
涡轮-冲压组合发动机技术发展浅析
李刚团
李继保
周人治
《燃气涡轮试验与研究》
2006
19
下载PDF
职称材料
9
核心机地面起动供油规律快速确定方法
赵志华
周人治
黄金泉
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2014
3
下载PDF
职称材料
10
基于条件数和SVD的发动机测量参数选择
白磊
胡骏
黄顺洲
周人治
黄红超
《航空计算技术》
2018
1
下载PDF
职称材料
11
涡扇发动机地面起动供油边界探索
钱兴良
苟学中
周人治
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
12
拉瓦尔喷管计算模型的改进及其整机仿真验证
周
文祥
黄金泉
周人治
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
25
原文传递
13
基于特征值和特征向量的测量参数选择
白磊
杨磊
胡骏
黄顺洲
周人治
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
原文传递
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