无人战斗机航路规划圆切线算法

通过对无人战斗机低空进入敌防区面临的各种威胁进行分析,建立了适用于圆切线算法的威胁场模型;由于可行方向法对威胁圆叠加时规划出的航路效果不理想,提出了圆的切线算法理论作为此航路规划方法的改进,采用随机产生威胁场的方法来模拟多变的战场环境,并且进行了理论分析,最后得出仿真结果。仿真证明,将两种方法结合规划出的飞行航线在航程上是比较理想的,而且路径规则的效果也得到了很大的提高。

微电子技术在航空电子系统中的应用

介绍了微电子技术推动航空电子系统发展的历史,综述了与航空相关的微电子技术发展状况及在我国某型飞机航空电子系统结构中的应用;并指出:微电子技术的进步将推动未来先进航空电子系统的迅速发展;将新的微电子技术及产品应用到航空电子系统中,能够提升航空电子综合化、模块化、智能化水平。

无人战斗机综合控制系统自动机动轰炸仿真研究

通过对无人战斗机进行综合火力/飞行控制系统设计,对无人战斗机在自动机动攻击方式下进行了仿真。从仿真结果可以看出,所提出的综合方案是适用、可行、有效的。把火力飞行综合控制系统应用到无人战斗机,提高了无人机的攻击精度,减少了遥控指挥人员的干预。

UG编程模板在航空发动机机加工上的应用与管理

针对航空发动机机匣类零件结构复杂、编程难度大、人员培养周期长等现状，通过分析UG软件的数控程序编制特点，把常用的数控加工方式、加工参数、加工刀具、加工经验等各方面内容按编程规范的要求集成在UG文件中，制成航空发动机机匣零件UG编程模板文件，大幅提升机匣零件数控程序编制质量与效率的同时，也使企业编程进一步规范化，满足企业PDM管理的需要。

自适应加工技术在数控加工中的应用

本文针对omative软件的特点,从软件预设值,加工功率设置、加工参数的设置、刀具冲击保护模式等内容进行了系统分析,为软件使用人员正确使用提供了帮助。

机匣类零件数字化制造技术研究

通过对"在机匣零件中实现MBD的应用","机匣典型零件基于设计模型的工序高效建模及模块化编程应用"、"机匣数控加工仿真环境数据库建设","基于PDM系统的机匣高效切削数据库建设","机匣零件数控加工防错方法技术"等五个方面的研究,来提升机匣加工的数字化制造水平。

机上电缆分布参数干扰设备精度检测分析

在某型飞机的试飞过程中,发现大气数据传感器的输出信号在传输线上,有分布电容对其进行干扰而产生自激,影响了传感器的数据精度。经过分析和对比试验,提出了在成品设备直流输出高、低端各接一级消激电路,来消除分布电容引起的自激干扰,提高成品设备的抗干扰能力。通过机上试验,验证了该方法的有效性。

样条插补技术在航空机匣零件加工中的应用

本文在对样条编程特点和压缩器功能介绍的基础上,对poly插补样条在UG软件中的输出方式、机床样条插补功能配置、机匣零件利用样条加工方式及结果进行详细分析。

某前机匣后机匣变形量控制技术

前机匣、后机匣是纵向对开机匣,纵向安装边分布在水平面上,是高压压气机静子外壁承力部件。前机匣和后机匣内腔喷封严涂层,涂层与叶片顶部需要保留适当、稳定间隙值,保证转子旋转过程中不相互摩擦。使用过程中发现前机匣纵向结合面部位有不同程度的磨损现象,这种现象表明前机匣组件在水平向安装边方向存在摩擦现象,机匣变形是其中的重要原因。因此,本项目以对开结构机匣为载体,有针对性地开展对开结构机匣变形控制研究,掌握对开结构机匣变形控制技术,使对开机匣变形得到有效控制、解决磨损问题。