珠江口伶仃洋滩槽发育演变影响因素的分析

珠江口伶仃洋汇集了虎门、蕉门、洪奇沥、横门的来水来沙 ,这些水、沙进入伶仃洋后 ,在各种因素的综合作用下 ,不断地运移 ,造成今天的伶仃洋三滩两槽复杂的水下地形。

河口定义及分类研究的进展

本文对近 40a来不同领域的河口定义及分类进行了总结。从地貌、自然地理、地质、生物等方面分析了研究人员较普遍接受的几种河口定义及分类的优劣 ,探讨了河口定义及分类的发展动态。

废塑料处理技术及综合利用研究

本文总结了我国废塑料的各种处理技术和利用途径，针对目前废塑料的污染现状和处理利用方式的不足，指出提高分类分选技术、综合处理和综合利用是实现废塑料的资源化、减量化和无害化的根本途径，并就其如何实现这一目标提出了建设性对策。

伶仃洋低频水流与水沙纵向输运

在分析实测资料（１９７８～１９７９）的基础上，运用物质纵向输移模式讨论了伶仃洋河口湾余流的垂向结构，同时，对同步资料进行低通滤波处理，得到垂向低频水流分布．结果表明，两种分析方法对伶仃洋河口环流与水沙输移的解释基本一致，东、西两槽均存在明显的垂向环流，平均流、斯托克斯漂移效应、以及垂向净环流是净输沙的主要贡献项。

“白色污染”综合防治对策研究

针对目前我国废塑料造成的“白色污染”,总结了其治理途径及不足 ,并对其综合防治提出了建设性的对策。

珠江口伶仃洋滩槽发育演变影响因素分析

珠江口伶仃洋汇集了虎门、蕉门、洪奇沥、横门的来水来沙,这些水、沙进入伶仃洋后,在各种因素的综合作用下,不断地运移,造成今天的伶仃洋三滩两槽复杂的水下地形。

试论疏浚整治航道对增加河道行洪能力的作用

结合部分工程应用实际,系统的分析叻疏浚整治河道对增加河道行洪能力的作用,以供有关部门参考。

YSI的工作原理与操作步骤

介绍YSI（金泉仪器）探头的安装、测量原理和操作过程。通过实践，有明YSI现场采集多参数数据十分便捷，仪器性能稳定，数据也较为准确可靠。

珠江口伶仃洋滩槽发育演变影响因素分析

珠江口伶仃洋汇集了虎门、蕉门、洪奇沥、横门的来水来沙，这些水、沙进入伶仃洋后，在各种因素的综合作用下，不断地运移。

YSI的工作原理与操作步骤

介绍YSI(金泉仪器)探头的安装、测量原理和操作过程。通过实践，表明YSI现场采集多参数数据十分便捷，仪器性能稳定，数据也较为准确可靠。

近年珠江三角洲网河区局部河段洪水位异常壅高主因分析

90年代以来 ,珠江三角洲网河区大部分水位站同级流量的洪水位普遍下降的同时 ,局部河段洪水位却异常壅高。根据收集的水位资料和多套航道平面测图进行对比分析研究 ,认为近年大规模的无序无度河道采沙这一人类活动是近年三角洲网河区局部河段洪水位异常壅高的主要原因。因此 。

人工采沙对东江博罗河段水文特性的影响分析

人工采沙是影响东江下游及三角洲地区最主要的人类活动,该文在收集整理东江博罗河段实测资料的基础上,从水文的视角,分析研究了人工采沙对博罗河段水文特性所造成的影响,以供有关部门参考。

受人工采砂影响明显的河段基本站设计最低通航水位计算的探讨

在对广东省东江的基本站博罗站、惠阳站设计最低通航水位计算结果深入分析基础上,结合博罗站附近人工采砂活动对其水文特性改变的实际情况,依据规范,对博罗站的设计最低通航水位的计算方法进行深入的探讨。

东江“博罗浅段”整治水位及整治线宽度的计算分析

根据多年航道整治的经验,结合整治河段的实际情况,对东江下游航道整治的重点河段“博罗浅段”的航道整治重要参数,整治水位和整治线宽度的确定进行了深入细致的分析研究,得出了较为合理的结果。

河口海岸水动力模拟技术研究的进展

本文在回顾河口海岸水动力数值模拟研究进展的基础上 ,对其新技术数字河口动力模型的基本内涵、科学意义和河口模型四维资料同化的作用及其发展前景进行了探讨 ,并最终认为数字信息技术与四维同化技术将变革河口海岸科学研究的手段 ,从而促使河口海岸数值模拟技术有更加广阔的发展前景 .

疏浚整治河道对珠江三角洲东平水道上段的影响

依据详细的实测资料,系统分析了疏浚整治河道对东平水道上段所造成的影响,认为这些影响对于珠江三角洲网河区北江河段具有重要的意义,疏浚整治河道是防治该地区洪患的有效措施之一。

崖门出海航道整治效果分析

从航道平面变化、横向变化、纵向变化和冲淤变化4个方面,分析崖门出海航道整治工程完工后一年的河床演变情况,进而对其整治效果进行分析评价。

东莞市水运通道布局及其发展

结合东莞市水运发展现状及预测情况,对东莞市水运通道按照各自情况进行了分类和定义,在此基础上,结合水运发展需要,构想了东莞市水运发展主通道布局。

从德国政府支持发展内河航运的措施看我国内河航运发展应注意的几个问题

文章介绍德国政府发展内河航运的一系列措施,结合我国目前水运的发展形势,提出了我国内河航运发展必须抓住历史机遇,因地制宜,加快发展,使我国内河航运走上高速、高效、协调、健康发展的良性循环之路。

水毁路基边坡丁坝护岸工程设计及其效果分析

对东江清溪河段水毁路基河段的保护进行了丁坝护岸工程设计,并采用二维数学模型对其效果进行了计算和分析,以确定工程设计方案的挑流和护岸效果,以及是否对通航造成影响。