新能源载货商用车驱动电机及控制策略综述

为助力我国“碳达峰、碳中和”的发展目标,实现汽车的脱碳转型,促进我国能源结构转型,载货商用车的新能源化已成为一种必然趋势。本文综述了新能源载货商用车驱动电机及控制策略的研究现状和技术发展。本文首先系统阐述了常用驱动电机的性能和优缺点,通过分析和比较发现永磁同步电机是新能源载货商用车的最佳选择。在此基础上,结合新能源载货商用车的所需面对的复杂工况,分析了不同电机控制技术、常用的电流控制策略和电机控制算法的性能,并提出了相应技术需解决的问题及未来的发展趋势。

电力应急车绞盘翻转平台结构与液压控制设计

本文针对电力应急车电缆绞盘进行设计,采用功能分析原理提出一种通过液压系统控制的电缆绞盘翻转平台装置设计方案。通过结构参数设计、可靠性分析以及特性仿真分析,设计了一种应用于电力应急车的电缆绞盘收放装置,实现了电缆绞盘自动收放,提高了电缆绞盘的使用效率,降低了人工劳动强度。

高性能旋压轮毂疲劳分析与优化设计

近年来轮毂旋压技术作为一种新型车轮成形工艺方法逐渐发展起来。该方法通过改变轮毂制造材料、成型工艺以及轮毂外形,以实现车轮轻量化目标,进而促进汽车产业节能减排。本文使用ABAQUS构建旋压轮毂的成型数学模型,进行轮毂旋压模拟仿真研究,利用有限元方法对模型进行了疲劳性能计算,进一步开展了模型的优化和改进。