FAHP的改进及其在地铁风险评估中的应用

在应用传统的层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)进行风险评估时,存在难以保证判断矩阵的一致性要求且精度不高等问题,文章对原有的模糊互补矩阵构造过程进行改进,并通过约束规划解法得出权重后迭代来提高计算精度,以此建立新的模糊层次分析模型;以合肥金寨路地铁站为算例,应用该方法对其进行了详细的风险等级评估,得出目标层和各准则层的风险等级,评估结果与现场实际相符合。

深基坑工程施工与既有隧道的相互影响研究

随着城市现代化进程的不断发展,在有限的城市空间中进行的建筑活动也不可避免地对周边既有隧道等建构筑物产生影响。文章以工程实例为依托,采用修正摩尔库伦准则,建立了三维仿真模型,对深基坑开挖时其围护结构与既有隧道的相互影响进行了研究,得出该深基坑工程施工的既定支护方案,满足地铁隧道的变形控制要求,以及既有隧道对该深基坑围护结构变形影响较为微弱等结论。

基坑施工对临近既有地铁隧道变形的影响分析

随着城市发展规模的扩大,越来越多的基础设施不可避免地与隧道靠近,这对地铁的运营安全带来了新的挑战。为保证合肥地铁1号线在其上部有基坑开挖的情况下正常运营,文章运用MidasGTSNX岩土结构有限元软件,对基坑开挖进行数值模拟,并计算了三种不同的施工方案,对该隧道的最大竖向位移进行了预测和对比,并与现场自动化监测数据进行了比较。研究结果表明,所建立的数值仿真模型精度满足工程需要,通过方案对比得出该类基坑开挖相关规律,提出开挖过程中应当引起重视的步骤,以减小对隧道变形的影响。