轻量化汽车结构用双相钢和TWIP钢的疲劳行为

为使汽车轻量化和更加安全，汽车车身越来越多的采用高强度钢板来制造。把通过连铸、热轧、冷轧、连续热处理的钢板深冲成各种车身部件，然后采用电阻点焊（RSW）焊接在一起。本文研究了两种抗拉强度相似的汽车用高强钢。通过临界区热处理，然后进行快速冷却所获得的低合金双相钢是由铁素体和马氏体组成的。由于创新的高锰TWIP钢为奥氏体组织，

Hlsmelt技术：炼铁的未来

冶炼的定义是利用碳作为还原剂从自然产生的氧化物中进行化学提取金属的工艺。金属“X”的冶炼的通用化学式为：

轧制与处理——未来产品面临的挑战

在全球化的市场竞争中，成功的关键是以适当的成本生产特定性能的产品。然而，影响产品性能的因素有材料本身，冷轧和热轧过程中采用的工艺技术和设备。开发适用于未来产品的新工艺，新设备和新控制系统，提高系统的可靠性，开发适用的标准解决方案，实现接口标准化就可以解决这些难题。人机接口方面需要把操作员的技术和经验集成到控制系统中去，实现产品、设备和工艺的全面优化，消除缺陷产品。

克虏伯－雷恩工艺中四元碱度对腐殖土型红土镍矿熔炼行为和镍铁颗粒生长的影响

克虏伯-雷恩工艺是利用腐殖土镍矿生产镍铁的节能工艺，为了聚结镍铁颗粒，该工艺要求回转窑要有温度为1300～1350℃的半熔区。熔剂对聚结阶段的液相形成至关重要。在本研究中，我们在100％CO气氛中研究了四元碱度（（CaO＋MgO）／（Al2O3＋SiO2）质量比）对与不同CaO配比量混合的腐殖土镍矿熔化特性的影响，还观察了镍铁颗粒的生长。研究结果表明特征熔化温度先是下降，然后随碱度的增加而增加，这与橄榄石、透辉石、钙镁橄榄石、镁黄长石和镁硅钙石的还原产物中的硅酸盐矿物有密切关系。在碱度为0．8—1．2时，由于低熔点透辉石的产生，特征熔化温度下降，并达到最小（约1300）。液相的存在改进了镍铁颗粒的生长。