C3和C5航线运价影响因素研究

为了更好地掌握C3和C5航线运价指数的波动规律,降低航运经营者和投资者贸易投资的风险,基于AIS数据建立短期运价回归模型。在船舶运力和油价的基础上,提出区域运力作为影响航线运价的新因素,并采用多元线性逐步回归法在未加入区域因素和加入区域因素的2种情况下分别对C3和C5航线运价进行回归分析。实例验证表明,加入区域因素后C3和C5的短期运价回归模型拟合度较未加入区域因素时回归模型的拟合度分别提高了0.072和0.071,短期预测的效果较好,可为航运经营者提供一定的决策支持。

基于IFCM-DEMATEL的海员职业健康与安全风险评价

针对海员工伤事故性质的特殊性和严重性,需全面评价分析其职业健康与安全(OHS)水平。从人-机-环-管4个方面识别相关影响因素,建立海员OHS风险评价指标体系;基于直觉模糊认知图(IFCM)和决策试验与评价试验法(DEMATEL)来建立OHS风险评价模型,综合考虑风险评价信息的不确定性和模糊性等特征;利用D-S证据理论来解决专家信息集成问题;通过IFCM模型推理得出定量数据和评价等级;采用DEMATEL筛选重要指标进行对策模拟,分析对策的效益,从而提出重要的针对性意见。算例分析结果表明:所提的模型具有较好的适用性,可为海员OHS风险管理提供参考建议。

车辆驻车开门防撞的智能预警系统

设计了基于车辆驻车开门防撞的智能预警装置,通过MPU6050模块对车辆行驶状态的检测以及多普勒雷达实时对车辆侧后方物体的检测,结合预警模块中的指示灯和蜂鸣器对车辆驾驶员及其他车内人员起到警示作用,从而达到对交通事故预防的效果。实验结果表明,该系统具有成本低、性能稳定、适配度高等优点,说明了系统设计的合理性、稳定性和实用性。该系统可以显著提高车辆驻车时开门的安全性,极大地降低了此类事故发生的几率。