桥塔风效应对异形斜拉桥抖振响应的影响

异形斜拉桥桥塔刚度小,受力情况复杂,主梁和桥塔的气动耦合现象强。目前关于桥塔风效应对桥梁风致抖振响应的研究大多是基于普通多塔斜拉桥和悬索桥的,针对异形斜拉桥桥塔风效应的影响鲜有研究。分别利用风洞试验及数值模拟的方法得到了某异形斜拉桥主梁及桥塔截面的三分力系数,以及主梁、桥塔的脉动风速时程,并基于准定常理论得到气动自激力的时域化模型。在此基础上,分别研究了自激力及桥塔风效应对该桥抖振响应的影响。研究表明:主梁竖向位移受桥塔风效应影响较小,但桥塔横向位移响应及主梁横向、扭转位移响应受桥塔风效应影响较大,且桥塔横向位移响应增大幅度较为明显;自激力会使该桥主梁位移响应略微减小,但影响很小。

PKP术后早期递进式有限活动结合唑来膦酸对OVCFs患者的影响

目的探讨经皮穿刺椎体后凸成形术(PKP)术后递进式有限活动结合唑来膦酸(ZOL)对骨质疏松性脊柱压缩性骨折(OVCFs)患者的影响。方法选取2018年1月至2020年12月在本院骨科接受PKP治疗的60例老年OVCFs患者随机分为递进式有限活动组(PLA+ZOL)、递进式有限活动结合唑来膦酸组(PLA+ZOL)和非有限活动组(ULA)。PLA组:术后第一周每天有限活动2 h,第二周每天有限活动3 h,第三周每天有限活动4 h。PLA+ZOL组术后第三天予静脉注射ZOL 5 mg,术后采取PLA组同样的递进式有限活动。ULA:术后第一天开始进行下床活动,在可承受范围内不受限制。在治疗的不同时期评估两组的疼痛评分(NRS)、正侧位X线片、MRI影像学改变、骨密度(BMD)。结果术后早期NRS评分PKP+ZOL组及PLA组低于ULA组,PKP+ZOL组低于PLA组,差异均有统计学意义(P<0.05)。术后12个月PLA+ZOL组椎体前、中柱高度高于PLA组,差异有统计学意义(P<0.05),PLA+ZOL组及PLA组高于ULA组,差异均有统计学意义(P<0.05)。MRI显示腰背部水肿PLA+ZOL组轻于PLA组及ULA组,新近的椎体骨折发生率PLA+ZOL组低于PLA组及ULA组(P<0.05)。骨密度T值PLA+ZOL、PLA组及ULA组,差异无统计学意义(P>0.05)。结论PKP术后早期采取递进式有限活动结合唑来膦酸可改善术后疼痛及维持椎体高度,降低新近的椎体骨折发生率。

唑来膦酸对老年股骨粗隆间骨折患者PFNA术后早期的影响

目的探讨股骨近端防旋髓内钉(PFNA)术后一次给予唑来膦酸对老年股骨粗隆间骨折患者早期的影响。方法2018年1月至2019年12月PFNA治疗的老年骨质疏松性股骨粗隆间骨折患者40例,随机分为观察组与对照组。观察组:PFNA术后第1周内予静脉滴注唑来膦酸5 mg/100 mL。对照组:相同剂量的0.9%氯化钠溶液滴注。两组术后口服钙剂1,200 mg/d和活性维生素D3800IU/d。在治疗的不同时期评估两组疼痛评分(NRS)、骨密度(BMD)、骨代谢指标、内固定失效率、完全负重时间、Harris评分。结果观察组术后2周、6周翻身痛改善优于对照组,观察组术后3个月、6个月骨吸收代谢指标比对照组明显下降,差异均有统计学意义(P<0.05)。观察组术后6个月骨密度值、内固定失效率、Harris评分均优于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。观察组术后完全负重时间早于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论PFNA术后一次给予唑来膦酸可以在早期减轻术后疼痛,降低骨吸收,降低内固定失效率,加快完全负重时间及改善术后髋关节功能。

静脉联合局部注射氨甲环酸在肱骨近端骨折切开复位内固定术中的应用效果

目的探讨肱骨近端骨折切开复位内固定术中静脉联合局部注射氨甲环酸(TXA)的应用效果。方法选取2018年1月至2020年12月在本院接受肱骨近端骨折切开复位内固定术(ORIF)治疗的40例患者随机分为TXA组和对照组,TXA组手术开始前15 min接受1 g/100 mL TXA静脉滴注及术中关闭创口前局部肌肉注射1 g/10 mL TXA,对照组手术开始前15 min接受相同剂量0.9%氯化钠溶液静脉滴注及术中局部肌肉注射。评估术中、术后总出血量,术前至术后血红蛋白水平的变化,术后第1、3天、1周后NRS评分,术后手术并发症及术后1年肩关节功能ASES评分。结果TXA组平均术中失血量、术后引流量、总失血量均低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);TXA组术前至术后血红蛋白水平变化比对照组小(P<0.05)。术后第1、3天,TXA组较对照组NRS疼痛缓解程度改善明显,差异有统计学意义(P<0.05)。两组患者1年后肩关节功能ASES评分差异无统计学意义(P>0.05)。两组患者术中、术后均未输血,均未发生血栓栓塞事件或切口并发症。结论TXA能有效减少肱骨近端骨折患者的总失血量,降低术前至术后血红蛋白丢失水平,降低术后疼痛,并且不增加术后并发症发生率及影响肩关节功能。

行波输入下连续梁桥纵向墩梁相对位移碰撞效应分析

结合多跨连续梁桥的结构特点,提出了一种能模拟联间碰撞行为的连续梁桥碰撞分析模型。用非线性时程方法对行波输入下连续梁桥的地震碰撞反应进行了参数分析。结果表明:相邻联的周期比对短周期联位移的碰撞效应较大,考虑地震行波输入时伸缩缝处的碰撞效应可能会大幅度增大墩梁的相对位移,从而增大了地震作用下发生落梁的风险;墩梁相对位移随滑动支座摩阻系数的增大而减小。最后提出用一个碰撞效应增大系数来考虑连续梁桥相互碰撞对墩梁相对位移的影响,利用碰撞效应增大系数的概念为连续梁桥防止落梁的设计提供了一个新的思路。

城市道路交通微观仿真模型结构

分析了微观交通仿真在城市交通控制系统以及智能交通系统评价和测试中的重要地位 ,给出了用于交通控制方案测试的微观交通仿真的基本模型结构 :包括五个基本的组成模块 ,即交通网络描述模块、交通需求模块、车辆行驶模块、交通控制和管理方案生成模块和仿真输出模块 。

城市道路交叉口车辆微观行驶模型

为了更详细有效地分析城市交叉口的交通运行状况 ,需要建立细致的车辆微观行驶仿真模型。基于对交叉口范围的划分 ,首先给出了交叉口进口道区域内 ,信号控制交叉口的绿灯、红灯和黄灯情形、以及无信号交叉口情形下车辆的到达模型 ;随后 ,对有冲突交叉口和无冲突交叉口分别给出了相应的车辆驶离模型和穿越空挡模型。最后 。

地震行波输入下连续梁桥支承长度的参数分析

根据多跨连续梁桥的主要结构特点,提出了地震行波效应分析的多跨连续梁桥分析模型.采用绝对位移法建立多点输入的运动平衡方程,并应用非线性时程方法对行波输入下地震反应的支承长度进行了参数分析.结果表明:系统的基本周期大小、滑动支座摩阻系数、过渡墩的基本周期以及行波输入延时对地震反应的支承长度有重要影响;同时考虑行波效应的多点输入与地震动一致输入的计算结果有较大的差别,行波效应会使墩梁相对位移明显增大,相应地也增大了地震作用下支承长度的需求.

连续刚构桥合拢温度的合理确定及高温合拢对策

以一座大跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,分析了不同的合拢温度对桥梁结构内力的影响,并指出合拢温度对于连续刚构桥设计的影响主要是对桥墩与桩等有关控制截面最不利组合内力的影响,在一般情况下选择低温合拢对结构受力是有利的;结合该桥高温合拢的实际情况,提出了连续刚构桥在高温合拢情况下采取预施加反顶力的施工对策,并通过结构分析与工程实践证明了采用该措施的有效性。

中国GDP含金量水平基本面初探

文章以现有研究成果为逻辑起点，GDP含金量概念的内涵和外延出发，构建了度量GDP含金量指数的由29个基础指标组成的指标体系，基于对GDP含金量函数的理论推论，采用主成分分析，度量出1978～2011年中国国家层面的GDP含金量指数值呈总体下降的基本面，与GDP规模基本面存在很大差异，这说明GDP规模的扩大并不意味着有含金量的GDP的增长。

地铁爆破振动对周边建筑物及燃气管的影响

通过爆破振动监测,研究城市地铁爆破过程中,不同弹药量对建筑物振动的影响,爆破开挖时间变化与建筑物竖向位移和裂缝宽度的变化情况,以及不同爆源深度对燃气管振动的影响.研究结果表明:建筑物竖向振动速度随着弹药量增加而增大,建筑物竖向位移和裂缝宽度随着爆破开挖时间的推进而不断增大,燃气管振动速度随着爆源深度的加深而逐渐减小.减振孔隔振实验表明,燃气管振动速度会随着减振孔深度的增加而减小,减振孔的减振效果明显.

中国GDP含金量——一个新的学术命题

在回顾中国GDP含金量的文献综述、概念阐释和总体度量研究进展的基础上,指出中国GDP含金量命题可以理解为中国GDP含金量存在未知或不足的问题,具有内部逻辑一致性。为弥补该命题合理性分析缺失的不足,基于证伪主义、经济环境界定和GDP主义发展观三个观照角度分别证明了中国GDP含金量命题具有基于比较可靠经验证据的不可证伪性,与GDP核算理论所依赖的市场经济环境不同的本土经济环境下的充分性,现实应用积极价值的必要性,最终具有比较充分的理论支撑和科学依据。

GDP指标是否反映技术进步:基于传统观点的修正

GDP和技术进步在当前转变经济发展方式进程中都属于核心经济概念,引起广泛关注。现有文献普遍认为GDP没有反映或体现技术进步状况,但缺乏必要的严谨分析或论证。为弥补这一不足,文章基于GDP和技术进步的概念阐释,定性分析了技术进步对社会产出种类、质量、数量、价格水平四个维度的影响以及对GDP数据的影响,进而指出GDP指标不是没有反映技术进步,而是有限反映了技术进步。这一分析结果对传统观点进行了一定程度的修正。

多跨连续梁桥纵桥向动力特性研究及其地震反应谱简化分析

根据多跨连续梁桥的主要结构特点,采用简化的模型来模拟纵桥向的地震动力反应。通过求解简化模型的动力方程,分析了质量比对连续梁桥纵桥向的动力特性的影响,并用能量法推导了低阶振型地震反应的近似公式。通过与有限元方法的比较,验证了采用几个低阶振型组合计算的反应谱方法的可行性。

行波输入下双单自由度体系结构的最大振动相对位移

在地震行波输入下,双单自由度体系结构由于行波激励引起的不同向振动会导致较大的相对位移。基于随机振动理论方法,首先推导行波输入下双单自由度体系结构最大振动的相对位移公式,然后分析该结构的结构动力特性对相关系数的影响。研究结果表明:结构的相关系数及其幅值会随着两相邻结构基本周期数值的接近而增大,相关系数会随着结构阻尼比的增大而增大。然后在相关系数的幅值特性进行研究和参数分析结果的基础上提出了最小周期比限值拟合曲线,结果表明当双单自由度体系结构的最小周期比小于最小周期比限值时,系统的最大振动相对位移计算公式中可以忽略相关系数的影响,从而使计算大为简化。最后通过工程实例描述最大振动相对位移计算公式的工程应用。研究结果对该类体系结构在实际工程中的应用具有一定的理论和指导意义。

连续梁桥地震行波输入下支承长度的设计方法

结合多跨连续梁桥的结构特点,把连续梁桥简化为两单自由度系统模型.基于相对位移法和随机振动理论,推导行波输入下由结构振动引起的最大墩梁相对位移公式,提出行波输入下基于规范反应谱的连续梁桥支承长度设计方法.通过一座多跨连续梁桥工程实例说明支承长度设计方法的具体工程应用,并采用非线性时程分析方法对设计结果进行验证.

结构设计原理斜截面投影长度计算方法探讨

在土木工程专业本科教学中,斜截面投影长度的计算是一个难点,也是一个重点。简支梁抗剪承载力复核时,首先必须要确定斜截面顶端的位置,即确定斜截面的投影长度。对现有的多种斜截面投影长度的计算方法进行了比较分析,并介绍了一种新的计算方法,并通过算例验证了其正确性。新计算方法概念清晰、计算简单,便于学生掌握和理解抗剪承载力复核计算的相关内容,对该部分内容的教学改革具有积极的意义。实践表明,新方法在木工工程专业本科教学实践中取得了良好的教学成果。

基于“工具性自由”的深、港特区比较分析

文章以阿玛蒂亚.森的"以自由看待发展"新型发展观为理论依托,选取"工具性自由"五种指标(政治自由、经济条件、社会机会、透明性保证、防护性保障)构建评价体系,对深圳和香港两特区社会经济发展成果进行了总体比较分析。比较结果显示,深圳与香港在"工具性自由"程度方面总体差距明显,差距的细节则各有侧重,这为深圳未来改革的走向提供了参考和发展思路。

连续梁桥规范支承长度设计方法比较评估

基于美国、日本,欧洲和我国规范的支承长度设计方法,针对我国连续梁桥的特点建立评估模型,通过参数分析对各国规范的支承长度设计方法进行了比较.美国、日本和欧洲抗震规范对于支承长度的设计都给出了详细的设计方法,而中国抗震规范仅给出了针对简支梁的一个最小支承长度公式.参数分析结果表明,各国规范的支承长度远大于由非线性时程方法得到的最大墩梁相对位移.

GDP之“金”与深圳经济特区之“特”刍议

中国GDP含金量和特区道路都是当前社会经济发展的热点问题,将二者结合起来,具有一定的创新性。以深圳经济特区发展实践为基础,提炼出深圳经济特区在发展市场经济和开放经济,改革发展路径和行政体制方面的"特"别之处。然后从质量合格、交换顺利、价格体现、市场价值等视角,分析深圳经济特区之"特"对GDP含金量产生的影响和作用。结果表明,深圳GDP含金量总体高于全国平均水平,这是经济特区道路优越性的一种体现。