基于BIM可视化技术的装配式混凝土框架结构设计要点分析

旨在深入探讨基于BIM可视化技术的装配式混凝土框架结构的设计理念与实践,介绍了装配式混凝土框架结构的基本组成,分析了装配式混凝土框架结构在传力路径、提高装配效率以及减少现浇作业等方面的优势,对梁柱节点连接方式进行了分类说明,阐述了装配式混凝土建筑预制柱和叠合梁的设计要点,结合某装配式混凝土框架结构工程实例,详细叙述了BIM可视化技术在装配式混凝土框架结构形式、布置方案、荷载计算、受力情况、构件尺寸设计以及连接设计等具体步骤。

浅析思维导图在小学语文写作教学中的应用

思维导图具有可视化、趣味性、启发性、逻辑性强等特点。小学语文教师在写作教学中广泛使用思维导图,一方面能激发学生的写作兴趣,培养学生的发散思维,有利于学生进行谋篇布局,形成严谨的写作逻辑;另一方面有利于教师改进教学方法,强化教学互动效果。在小学语文写作教学中,教师根据学生的实际情况,合理选用适当的思维导图,可以增强学生的素材把控能力,帮助学生更好地完成写作任务,提高写作能力,从而有效解决小学生“写作难”的问题。虽然近年来很多小学语文教师逐渐认识到思维导图的重要性,将思维导图广泛应用于教学工作中,但是多侧重于阅读教学,在写作教学方面应用思维导图的案例较少。基于此,本文对小学语文写作教学现状、在小学语文写作教学中运用思维导图的意义以及思维导图在小学语文写作教学中的应用原则和应用策略进行了探讨,以期为广大教师的实际教学工作提供一定的帮助。

焊接空心球节点中缩径钢管锥头的优化设计

为了使焊接空心球节点上缩径钢管锥头得到优化,利用ABAQUS有限元分析软件中的实体单元,对D325×12和D325×14型号钢管缩径后的18个模型进行了静力分析,观察了缩径节点受力过程的破坏形态,分析了节点的荷载—位移曲线和承载力特性。结果表明:按等强度原则将钢管缩径到一定程度后与焊接空心球焊接而成的节点,在缩径钢管与焊接球连接处会有明显的应力集中,但总体来说节点承载力满足要求;且缩径率为60%左右时,其连接节点的受力性能良好,还可以有效减少节点的用钢量。

3D扫描仪在超低周疲劳试验塑性变形采集中的应用

针对目前土木工程领域中,对于结构体系或构件的抗震性能试验中塑性变形的检测数据存在不精确、限制度较大且不能满足试验数据需求的情况,结合螺栓球网格结构超低周疲劳性能与评定试验,通过利用3D扫描仪建立球杆试件循环荷载作用下弹塑性变形空间形态,并根据扫描结果来获取试件的塑性变形数据,依据这些数据对循环荷载下试件的弹塑性性能进行描述,同时采用常规测量方法对3D扫描仪采集的数据进行比对,验证了其精准度。试验的数据处理结果表明,3D扫描仪在数据测量与收集方面具有很高的精确度和全面性,且提出的四面各个扫描法和椭圆化变形直观图在试验中有良好的效果。

不同标准下地铁列车通过引起的室内振动比较

分析现有关于地铁列车通过引起室内振动的标准,通过对实际案例中敏感点的测试,比较不同标准下敏感点处室内振动测试结果及达标情况。根据标准限值和测试结果,比较分析不同标准的合理性。

城市轨道交通高架线路噪声源强测量方法

根据城市轨道交通高架线路的结构特征和噪声的辐射特性,分析环评技术导则中有关高架线路噪声源强测试方法方面的不足。结合现场测试及导则预测模式,提出对测点位置进行调整,从而获得更准确的噪声源强测量方法。

激光三角测量中物面反射光斑重心偏移的修正

在进行激光(单)三角测量时,投影光束轴线的偏摆或投影光束在物面反射率不均匀处反射光斑重心的偏移会造成物面轮廓高度的测量误差。提出了采用双三角光路修正投影光束轴线偏摆和投影反射光斑重心偏移的方法,推导了修正公式;通过对物面反射率突变处轮廓高度的测量实验,验证了修正方法及公式的正确性;对灰度条模板表面轮廓进行双三角测量,轮廓高度均方根偏差小于0.07 mm。

轮胎泵浦噪声非等强度多源模型试验

为了提高轮胎泵浦噪声的预测精度,在Hayden模型的理论基础上,考虑轮胎横向沟槽的位置效应,提出了一种改进的轮胎泵浦噪声预测模型——非等强度多源模型。采用激光双三角测量技术解决了预测模型中沟槽体积变化参数难以获取这一难点,通过激光双三角测量系统测量了具有纵、横沟槽胎面花纹的轮胎在静态受压时的沟槽轮廓信息,并模拟计算了80km·h-1速度下沟槽体积变化与时间的关系曲线。考虑到静态测量结果与实际动态结果之间的差异,根据相关有限元计算研究成果对静态测量结果进行了修正,并将修正后的沟槽体积变化数据分别代入非等强度多源模型和Hayden模型进行轮胎噪声的预测。为了验证提出模型的有效性,采用实验室转鼓法对轮胎进行了噪声测量,并将测量结果与2种模型的预测结果进行对比。研究结果表明:激光双三角测量系统能准确测量轮胎花纹沟槽的轮廓变形,经过计算以及修正后的沟槽体积变化量与已有研究成果一致;Hayden模型的预测结果比实验室转鼓法测量结果高约10dB,且只能预测总声压级,无法对频谱结果进行预测;非等强度多源模型预测的频谱曲线与实测频谱曲线基本一致,噪声总声压级以及频谱各阶峰值的预测误差均在±3dB以内,具有较高的预测精度。