轻卡驾驶室翻转机构的优化设计与分析

为了解决翻转机构在不同车型驾驶室上较难翻准的问题,通过对翻转机构局部结构进行优化设计以及采用对比分析的方法,得出优化后的翻转机构可以根据不同车型驾驶室调整扭杆预扭角的大小,分析结果表明优化后的翻转机构相较于优化前操作力明显减小,且能调整到一个最合理的状态使得驾驶室翻转更轻便。优化后的翻转机构在不同车型驾驶室上均可以轻易实现翻转过程,问题得到了解决。

浅谈某皮卡车NVH性能的优化

NVH目标设定的影响因素包括四个方面:市场竞争要求、政府法规约束、成本约束和技术能力约束。在满足强制法规对加速通过噪声的限制值要求基础上,NVH性能优化的开展一般是围绕多个子系统包括动力总成自身的NVH水平、动力总成悬置系统、车身悬置、进排气系统、密封和声包开展。利用CAE、借助仪器的客观测试结合富有经验的试乘试驾人员的主管评价,发现问题的本质,进而解决问题。