河南省人口老龄化的产业结构升级效应研究

河南省自从2000年进人老龄化社会后,便难以依赖原有产业结构促进高质量发展。因此,文章实证检验2000-2018年河南省18个省辖市的人口老龄化产业结构升级效应的影响。研究结果表明,河南省人口老龄化对产业结构升级具有正效应,并根据控制变量与中介变量促进产业结构升级提出相关建议。

第三方支付对我国商业银行盈利的影响

随着互联网技术的发展,第三方支付平台在消费者和商家两者之间建立一个可信和公平的桥梁。第三方支付平台虽然促进我国的经济发展,但是其和银行存在诸多竞合业务,给我国商业银行造成巨大的冲击。本文探讨了第三方支付具有企业竞争激烈和交易规模大的发展现状。从商业银行的三种主营业务着手,通过运用定性分析研究第三方支付对资产业务、负债业务及中间业务产生的影响,进而探讨了其对银行盈利能力造成的冲击。结果表明,在资产业务和负债方面,第三方支付对商业银行的盈利无过多负面影响,在中间业务方面,其缩减了商业银行的利润。

E955型新干线高速试验列车(FASTECH360Z)概述

介绍了E955型高速试验列车的开发难点及其应对措施,概述了其基本结构和技术特点。

新干线高速试验列车车辆间平滑罩的改进

介绍了FASTECH360S新干线高速试验列车上安装的最初的车辆间平滑罩存在的问题,并针对这些问题对该平滑罩进行了改进。通过长期运行试验和其他试验,对其耐久性、可维护性等进行了评价。

高速铁道车辆车体的开发

介绍了对新干线高速试验列车车体进行的改进,并通过运行试验进行了验证。

采用变刚度装置提高受电弓性能

介绍了1种采用变刚度装置提高受电弓性能的新方法。

将牵引油用作轮轨润滑油的基本研究

为了将牵引油用作轮轨润滑油,进行了牵引性能、抗磨性和耐候性试验,得出了一些结论。

利用动态子结构系统方法实现快速样机转向架的作动器控制

介绍了既有概念验证试验台与演示模型结合的状态空间DSS方法。既有概念验证试验台的台架试验结果表明,作动器得到良好控制,DSS法可作为将来研究快速样机转向架系统可行性的架构。

用于提速的新干线转向架的开发

介绍了为提高新干线列车运行速度而开发的新型转向架。通过试验证实,该转向架改善了运行安全性、稳定性、乘坐舒适度和可靠性。

高速列车产生的道旁低频噪声试验研究

对高速列车运行时在道旁环境产生的低频噪声进行实验室试验和现场试验,并对试验结果进行了研究。

提高铁道车辆在地震情况下运行安全性的横向减振器的开发

对提高铁道车辆在地震情况下运行安全性的横向减振器的开发过程进行了介绍。数值模拟结果和台架试验结果都表明,装用新开发横向减振器的车辆其运行安全性,比安装传统减振器车辆的抗震性能更好。线路试验进一步确认了新开发横向减振器的性能。

铁道车辆用压电橡胶传感器

介绍了压电橡胶的生产方法及提高压电橡胶压电性的方法,并研究了压电橡胶在铁道车辆用夹紧传感器和轴承缺陷传感器中的应用及其适用性。

用RTRI试验线评定轮载控制型转向架性能

为防止轮缘爬轨,开发出一种控制轮重减载的新型转向架。试验结果表明,该转向架具有良好的性能。

考虑新干线列车地板下气流特性评估车辆下部空气动力噪声的方法

开发出了在低噪声风洞内用二维传声器阵列预测高速列车转向架空气动力噪声的方法。该方法可以有效定量估算转向架空气动力噪声。

温度变化和接触导线磨损对集电性能的影响

通过理论研究和弓网模拟,弄清了温度变化和接触导线磨损对集电性能的影响。

直流电动车低频回流估算方法探讨

阐述了一种估算直流电动车低频回流谱的新方法。