多工况氢网络压缩机配置和运行优化

炼油厂在实际运行过程中,加氢装置处理的原料油性质发生变化以及生产负荷调整,都会导致加氢单元耗氢量的变化。构建了具有中间管网的定结构氢网络优化模型,该模型包括供氢单元、氢气公用工程管网/中间管网、压缩机、加氢单元、燃料系统以及它们之间的固定连接关系。在常规氢网络中引入压力为1600 psi(1 psi=6.895 k Pa)的中间管网,可以减少一台加氢装置的新氢备用压缩机,设计阶段可少投资一台压缩机,即实现了新氢压缩机的优化配置。针对加氢单元正常/高/低负荷3种工况,对具有中间管网的氢网络进行了优化,得到了不同工况下流股的流量分配和压缩机的启停策略,从而实现多工况氢网络的运行优化。

基于DSP微处理器的电机转速控制器设计

针对有刷直流电机的转速控制,设计一种DSP转速控制器。基于DSP芯片TMS320F28335,以传统的PI控制算法为核心,从硬件电路和控制结构2方面对转速控制器进行介绍,并通过离合器接合性能测试,对比ECAP捕获模块和AD采样模块的优劣,从工程的角度优化和完善转速控制器的设计。结果表明:该方法能优化DSP转速控制器的设计,信号采集精度远远高于单纯的AD采样模块。

基于DSP28335的某型靶机飞控系统设计

针对某大型军用无人靶机的实际需求,根据飞行控制相关原理,进行了该靶机的控制系统设计。描述了靶机飞控系统的硬件组成结构,基于DSPF28335处理器,详细分析设计了各组件与飞控计算机的信号输入输出方式。仿真实验表明,该靶机飞控系统控制策略有效,且各机载子系统与飞控计算机能够协调工作。

某小型低速靶机的应急保护系统设计

针对某小型低速靶机的安全回收问题,以TI的DSP28335微处理器为控制核心,从飞控系统当中的故障诊断与容错模块入手,提出了一套较为完整的应急回收方案。对该方案所设计的回收系统当中的驱动芯片,控制舵机等器件,进行了功能原理方面的介绍。最后对飞控系统进行半物理仿真实验,并通过实际的飞行效果,证明该应急回收方案具有较高的可行性。

警校APP的设计与实现

当今时代,移动网络的飞速发展,智能手机已然成为大学生标配,这为依附于智能手机的校园管理APP提供了极大的便利,越来越多的高校研发了本校专属的APP,而警务化管理模式下的警校有着其鲜明的特点,对APP的着重点也有着不同,通过对警务化管理模式下需求的思考,设计与实现一个切实可用的警校APP。

加氢裂化装置氢源氢阱关联模型

目前氢网络的优化研究都视氢源的流率和浓度、氢阱的需求流率和浓度约束为固定的参数。实际上当加氢装置补充氢流股的组分发生变化,会引起其循环氢流股和高分气、低分气以及干气等氢源流股的流率、组成变化,从而影响氢网络的流率分配。本文利用Aspen Hysys中的加氢裂化模块对某加氢裂化装置进行建模,以工业实际数据为基础,验证并调整模型。进而,改变装置入口氢阱流股(补充氢)的浓度,获得装置出口氢源流股(循环氢,低分气)流量和浓度的数据,通过数据拟合得到氢源氢阱的数学关联模型。结果表明,低分气流量随补充氢浓度增加线性减小,低分气浓度、循环气流量和浓度随补充氢浓度线性增加。

关于《少年文艺》的“三言两语”

我读《少年文艺》与别人有所不同,只要一旁无人,我就会读出声来,因为这样更能让我的心与作者的心一起跳动。《少年文艺》每个月都娓娓动听地讲述有关友情。