SiC_p/Mg(AZ81)镁基复合材料制备工艺的优化

研究了不同铸造工艺条件下镁基复合材料的组织结构，并对其气孔率进行了测定。结果表明，随着搅拌温度的提高，复合材料的气孔率上升。当颗粒尺寸一定时，复合材料的气孔率随颗粒体积分数的增加而增加；当颗粒体积分数一定时，复合材料的气孔率随颗粒尺寸的增大而减少。搅熔铸造法制备的复合材料在颗粒分布及气孔含量方面均优于半固态搅拌铸造法和全液态搅拌铸造法。

纤维量对汽车摩擦材料性能的影响

研究了不同体积百分数混杂纤维增强材料对汽车摩擦材料的摩擦、磨损性能及硬度、冲击强度和三点弯曲性能指标的影响。结果表明，摩擦材料的冲击强度、三点弯曲断裂强度及硬度随纤维量的增加而上升。混杂纤维的含量以体积百分数为１０％为最佳，此时材料有较高的摩擦因数和较低的磨损量，但冲击强度、弯曲强度及硬度指标都能达到使用要求。

硬质合金CVD涂层的缺陷分析

对硬质合金CVD涂层刀片的组织缺陷进行了系统分析，发现涂层的主要缺陷为；Al2O3柱晶生长组织，Al2O3局部外延生长，刀片表面有涂层颗粒沉降物，涂层剖面上还出现孔洞、裂纹等生长缺陷。