长沙市驾培行业需求预测分析

阐述了长沙市驾培行业现状,并选取GDP、人口、机动车保有量三个指标,运用多种预测方法对长沙市驾培行业机动车驾驶员培训量、教练车及教练员数量进行了预测.最后对预测结果进行了合理的分析.

农村公路交通安全设施规划设计

相对于高等级公路,在农村公路上交通组成复杂,车辆技术性能相对较差,广大农民群众的交通安全意识淡薄,特别在路面硬化后,驾驶员提高了行车速度,而应配套建设的交通安全设施没有相应建设,导致在急弯、陡坡以及交叉路口等危险路段易出现交通事故,从而使农村公路交通安全形势非常严峻.基于目前农村公路交通安全现状及交通安全设施布设状况,在调查玉屏县农村公路交通安全设施状况的基础上,分析了农村公路交通安全设施所存在的一些问题,对农村公路交通安全设施规划设计方法进行了探讨.

基于可信性测度的模糊用户平衡交通分配模型

考虑出行行为选择的模糊性以及可信性测度,同时兼顾可能性与必要性的优势,采用三角模糊数作为路段阻抗,建立了基于可信性的模糊多路径分配模型以及模糊用户平衡分配模型.以期望最短路为参照,提出了模糊有效路径的概念,给出了模糊多路径分配算法.在此基础上构建了模糊用户平衡分配的MSA算法.运用一简单算例进行了仿真试验,试验结果证明了模型与算法的有效性.

公路工程项目生态影响分析

随着和谐社会的发展,公路工程建设对生态环境的负面影响越来越受到人们的高度重视,因此有必要对公路工程项目的生态影响进行定量分析.详述了公路建设对生态环境的影响,给出相应的环境影响分析指标体系及计算方法.最后运用层次分析法(AHP法)对云南省思小高速公路进行了生态影响评估.

城市道路路段交通拥堵评价指标体系研究

本文就城市道路路段交通拥堵评价指标体系进行研究,首先阐述交通拥堵的基本理论知识,分析交通拥堵评价指标选取方法,在现状综合评价方法基础上优化创新一种"先状态后趋势"分析法,对城市道路交通运行状况进行合理评价。最后以株洲市天台路为实例,进行交通拥堵评价方法验证。结果显示,该体系的评价指标的选取与评价方法科学合理,能客观真实的反映道路交通运行状况。

株洲市常规公交站点通行能力分析

通过分析城市常规公交站点设置及公交车辆停靠特性,重点阐述常规公交站点通行能力影响因素及计算方法。在此基础上,结合我国公交运行状况,充分考虑公交车辆排队进站、停靠时间分布规律及公交车在站点停靠的运行特性,推导出常规公交站点通行能力新的计算模型。以株洲市长江北路-天台路交叉口北侧公交站点为例,分析验证模型的有效性,结果科学合理。同时提出改善常规公交站点通行能力的措施,为公交规划中的站点规划提供重要的理论依据。

城市快速公交专用道综合效益评价——以株洲市新华路为例

本文对快速公交系统进行简单介绍,并结合《公交专用车道设置》条件提出快速公交道设置的必要条件,采用定量与定性相结合的方法重点分析快速公交专用道实施前后所带来的经济效益和社会效益,最后以株洲市新华路为例进行实证分析,评价结果表明合理的公交专用道带来的正面效益大于负面效益。

基于结构方程模型的道路客运服务质量评价

根据道路客运行业特点,介绍了服务质量的概念,构建了道路客运行业服务质量理论模型,并采用结构方程模型对株洲市道路客运服务质量进行了实例研究。借助SPSS软件对问卷信度及效度进行检验,结果显示问卷具有较高的信度和效度;运用LISREL软件对模型进行验证和修正,最终确定了道路客运服务质量模型。

交通出行者出行行为模糊性分析

对交通出行者出行行为进行了定义,阐述了出行行为受出行者特性、出行特性及运输设施特性的影响,并详细分析了出行者出行行为的模糊不确定性.