一般周期事件排序的网络模型及算法

在交通系统中 ,有许多事件是周期性发生的。按时钟模式对满足一定条件约束的周期事件进行合理的安排 ,这一问题被称为一般周期事件排序问题。本文将首先建立求解这一问题的网络模型 ,然后给出相应的算法 ,最后 ,对算法的复杂性给予简单的分析。

供应链战略联盟的风险问题研究

供应链战略联盟是指供应链上两个或两个以上的企业 ,为了实现资源共享、风险共担、优势互补等特定的战略目标 ,在保持自身独立性的条件下 ,而建立的较为稳定的合作伙伴关系。供应链战略联盟的合作伙伴在享受共赢的好处时 ,也要承担风险。笔者分析了 3类供应链战略联盟的风险 ;应用SWOT法确定风险发生的领域和影响状况 ;提出建立动态合同和增加敏捷信任以有效防范风险。

用群论方法求解整数规划问题的初步探讨

用有限群的分解理论 ,将整数规划问题分解为一系列简单的群论规划模型求解 ,这不论是在理论上还是实际运用中都将具有一定的意义。在对整数规划问题作变换和松弛处理的基础上详细讨论了向群论规划模型转换和分解的步骤 。

物流系统“结合部”的神经网络表达及决策

针对“结合部”在物流系统中的重要地位，在对物流系统结构及功能进行分析的基础上，提出了物流“结合部”的一种神经网络表达，并运用遗传算法实现了“结合部”网络的学习与决策。这一方法揭示了物流结合部的结构及作用机理。

具有模糊系数的运输投资多目标0-1规划研究

以运输投资项目决策问题为背景，建立了具有模糊系数的运输投资问题的多目标线性０１规划ＦＴＩＭＯＬＰ数学模型，运用模糊集合理论，将ＦＴＩＭＯＬＰ问题转化为求解目标函数值相对于决策者理想值的最大满意度水平问题，并给出了求解的算法步骤，为运输投资决策提供了基础。

有区间约束单机延误排序问题

研究一类推广的从准备时间ｒｉ到交工期ｄｉ的多重ｒ／ｄ区间排序问题——有区间约束单机延误排序问题。就该问题的一般情形而言证明了它是ＮＰ—困难的，对问题的特殊情形证明了它是多项式时间可解的。