亚胺基二丙酸型螯合树脂的制备与应用研究

利用满氏缩合反应,以甲醛、乙酸、伯胺树脂为原料,合成出了一种新型的螯合树脂-亚胺基二丙酸型树脂,它对Cu2+的饱和吸附量达到4.60 mmol/g。考察了反应过程中催化剂、溶剂及反应时间等对产品吸附性能的影响。用扫描电镜与红外光谱对树脂的结构进行了表征。运用恒温动力学吸附实验考察了新树脂对Cu2+与Pb2+的吸附特性。

基于B/S模式木材三总量管理系统的设计与实现

木材三总量管理是依法管理森林采伐的重要措施,如何做到有效、准确是木材三总量管理的核心。目前采伐证、运输证虽已实现计算机管理,但自成系统,没有实现统一系统,数据重复录入。采用JSP语言开发基于B/S架构的三总量管理系统,将采伐、验收、销售有机结合在一起,减少数据录入次数,节省劳动量,提高工作效率和数据的准确性。

全钢子午线轮胎胎体帘布稀线的原因分析及解决措施

对全钢子午线轮胎胎体帘布稀线产生原因进行分析并提出改进措施。造成胎体帘布稀线的主要原因包括压延相关张力/压力设置不合理或波动造成局部脱层和裁断接头异常、成型导开胎体时拉伸造成胎体帘线疏密不均、成型胶部件接头过大或接头拉开、成型胎体接头异常、半部件胶料中或成型贴合半部件层间有杂质、胎坯转运或存放过程中受伤变形等。通过合理设置压延辊筒间压力,严格控制裁断、成型胎体接头器压力,规范成型胶部件接头质量,避免杂质带入及帘布拉伸,避免胎坯转运存放过程中发生变形等措施可有效减少胎体帘布稀线的发生。

3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明:与3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线相比,3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线直径和线密度小,渗胶性能好,疲劳寿命长,弹性模量大,其他性能相当;以3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线替代3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,成品轮胎强度、高速性能和耐久性能相当,满足轮胎使用要求,同时可减小轮胎质量,降低生产成本。

全钢子午线轮胎压延钢丝帘布幅宽收缩对帘布的影响及相关对策

对全钢子午线轮胎压延钢丝帘布幅宽收缩率进行统计分析,寻找帘布收缩的影响因素,分析帘布收缩对钢丝帘布物料清单质量结构及钢丝帘线密度的影响,给出整经辊和压力辊沟槽间距的修正方法。结果表明,通过对整经辊和压力辊沟槽间距的修正及对生产过程的严格控制,可尽可能稳定和减小帘布幅宽收缩率,进而精确计算轮胎安全倍数和控制轮胎质量,避免材料浪费。

南高丛蓝莓VcPCNA基因的分离及在果实发育进程中的表达分析

为探究VcPCNA基因在蓝莓果实发育过程中可能的调控机制,以南高丛蓝莓中果品种‘奥尼尔’与小果品种‘蓝雨’为实验材料,分离蓝莓VcPCNA基因全长cDNA,应用实时荧光定量PCR(qPCR)技术检测VcPCNA基因在花芽膨大与果实发育进程中的表达规律.结果表明:VcPCNA基因开放阅读框全长795 bp,包含保守的PIN00057功能域,以及可与其他蛋白互作的结合基序PIP-box,共编码264个氨基酸残基,相对分子质量为29.3 kDa;VcPCNA基因在‘蓝雨’花芽膨大期间中表达持续下降,而在‘奥尼尔’花芽中呈先上升后下降的趋势,且在开花前期VcPCNA表达量均处于较低水平;在果实发育进程中,‘奥尼尔’与‘蓝雨’VcPCNA基因表达模式相似,在开花期维持较低水平,在细胞快速分裂的S1期迅速升高至峰值后降低.结果表明,VcPCNA基因是动植物中保守的细胞增殖相关基因,其表达与蓝莓花芽、果实的发育进程密切相关,但其调控机制仍需深入研究.

全钢载重子午线轮胎胎圈气泡的产生原因及改进措施

分析全钢载重子午线轮胎胎圈气泡的产生原因并提出相应改进措施。施工设计及半成品尺寸不当、排气线完整性差、成型贴合压辊位置不合理及硫化模具钢圈排气线不通等均会导致胎圈气泡缺陷。经过优化施工设计、增加胎侧及加强层刺孔工艺、规范半成品尺寸过渡及成型辊压等措施能够有效减少胎圈气泡的产生,提高轮胎合格率。

有内胎全钢载重子午线轮胎无内胎化应用研究

研究有内胎全钢载重子午线轮胎的无内胎化应用。以10. 00R20,11. 00R20和12. 00R20规格全钢载重子午线轮胎为例,通过改善轮胎内部气密性和胎圈圈口部位材料分布,装配分体式无内胎轮辋,使有内胎轮胎与轮辋和挡圈紧密配合,不用内胎和垫带就能使有内胎轮胎具有良好的气密性。

JS6800型CNG动力城市客车设计

简要介绍JS6800型CNG动力城市客车设计原则、总体设计特点以及主要的技术性能参数。

预硫化对全钢载重子午线轮胎性能的影响

采用CNE-500型电子束辐照装置对12R22. 5全钢载重子午线轮胎内衬层过渡层胶进行预硫化,研究预硫化技术对全钢载重子午线轮胎性能的影响。结果表明,使用剂量为50 kGy电子束辐照后,成品轮胎动平衡、均匀性和耐久性能均有所提升,高速性能相当,胎肩部位过渡层胶渗透程度有所改善。

11R22.5-C900全钢城市公交专用轮胎的设计

介绍11R22.5-C900全钢城市公交专用轮胎的设计。结构设计：外直径1 059 mm,断面宽274 mm,行驶面宽度216 mm,行驶面弧度高6 mm,胎圈着合直径570 mm,胎圈着合宽度223 mm,断面水平轴位置（H_1/H_2）1.3,胎面采用纵向花纹沟设计,花纹深度21 mm,花纹饱和度75.2%,花纹周节数54。施工设计：胎面采用双复合挤出机挤出,带束层采用4层带束层结构,1~#带束层使用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,4~#带束层使用5×0.35HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225＋1HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和强度性能符合设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。

平欧杂交榛子高产栽培技术解析——以辽宁省桓仁县五里甸子镇老黑山村为例

概述平欧杂交榛子特性,以及老黑山村自然条件及产业发展概况,从苗木选择、品种配置、修剪、施肥、病虫害防治、除蘖、果实采收等方面,总结平欧杂交榛子的高产栽培管理技术。