燃料电池汽车能量管理系统运用复合模糊逻辑控制的研究

合理分配不同动力源的输出功率是燃料电池汽车能量管理的重要环节。针对"燃料电池+蓄电池(FC+B)"混合动力汽车,提出一种用复合模糊逻辑控制的能量管理策略。该策略根据负载需求功率、蓄电池当前荷电状态(stateofcharge,SOC)以及目标区SOC动态调整功率分配。通过MATLAB/Simulink对所提出的复合模糊逻辑控制进行验证。仿真结果证明,当蓄电池SOC适中时(以HSOC表示荷电状态值,当HSOC=60%时),SOC在复合模糊逻辑控制策略与功率追踪策略下变化基本相同,但前者的氢耗量减少0.54 g;当蓄电池初始SOC较低或较高时(分别以HSOC=39.8%和HSOC=80.2%为例),相较于功率追踪策略,该策略使蓄电池SOC逐渐接近目标区。运用复合模糊逻辑控制可以降低混合动力系统的总能耗,提高系统的效率,控制更加灵活,具有一定的实用价值。

燃料电池汽车运用有限状态机优化能量管理系统的研究

为了保证燃料电池汽车的动力性及功率平衡控制,充分发挥燃料电池与蓄电池的优势,需对功率分配进行合理控制。针对"燃料电池+蓄电池(FC+B)"混合储能系统电动汽车,提出一种改进的状态机能量管理优化策略,引入燃料电池最小输出功率与蓄电池最佳充电功率,根据负载需求功率及蓄电池的荷电状态(SOC)动态调整能量流在不同动力源的分配,提高整车经济性。通过MATLAB/Simulink对所提出的动态能量管理策略进行验证,并与功率追踪策略作对比。仿真结果证明,所提出的能量管理策略能满足实际工况中的功率需求,控制更加灵活,具有一定的实用价值。

极小种群野生植物观光木种群结构与数量动态

基于福建明溪观光木(Michelia odora)种群的样地调查数据,以径级结构代替年龄结构,编制种群静态生命表并引入4个生存函数曲线,分析种群数量特征;利用种群数量动态变化指数和时间序列模型对种群数量动态进行预测。结果表明:(1)观光木种群个体数量较少,种群龄级结构大体呈倒“J”型,其中幼龄级个体数量储备严重不足;种群动态指数在相邻龄级间存在较大波动,但Vpi和Vpi′的值均大于零,表明该种群属于稳定增长型。(2)种群存活曲线趋近于Deevey-Ⅱ型;死亡率曲线和消失率曲线变化趋势基本一致,均在第Ⅱ、Ⅵ龄级出现峰值。(3)生存分析表明,该种群具有前期迅速下降,中后期逐渐衰退的变化特点。(4)经历未来2个龄级时间后种群个体总数保持不变;而经过4个龄级和6个龄级时间后种群个体总数呈下降趋势。人为干扰、结实率低以及生长过程中对资源的竞争是影响观光木种群未来增长的主要因素。建议对该种群开展就地保护和近地保护。

露天煤矿智能安全监控及运输调度集成系统研究

针对露天煤矿安全监控及运输调度存在的车辆定位精度低、防碰撞预警设备显示和报警设置不合理等问题,对智能安全监控及运输调度集成系统进行了研究。给出了系统设计要求和网络结构,对车载安保设备进行了升级改造和集成,并着重介绍了基于车辆轨迹大数据的道路网更新技术、基于卫星信号的高精度定位技术、基于无线传输的防碰撞预警技术、基于深度学习的视频分析技术。

电力电子技术多元化创新型教学模式探索

为了更好地推进电气工程及其自动化的卓越工程师计划,培养在科学素养、人文精神、专业能力等方面具有优良素质的电气工程专业人才,提出"教与学、理论与实践、学校与企业紧密结合"的"多元化"创新教学模式。立足于基础系统教学和实践能力培养,创新性地进行了课内外教学探索,为学生从实践过程中通过项目学习来获取工程能力创造条件。教学实践表明,该教学模式的建设在培养学生综合能力和提升就业竞争力等方面具有积极的作用。

高速公路沥青路面微表处施工技术应用

以项目工程事例为研究背景,对微表处施工技术在该项目工程施工中的应用情况进行研究。文章首先论述了其应用优势,然后对该工程项目的基本资料进行分析,最后分别从材料确定、施工准备、施工工艺等方面对该技术的实践过程进行研究,以期为类似工程提供借鉴。

菱形挂篮悬臂浇筑施工技术

在公路建设领域中,菱形挂篮悬臂浇筑技术作为常用的一项技术措施,该技术具备施工效率高、技术成熟等特点,目前在桥梁项目建设中得到了广泛的应用。为了能够对菱形挂篮悬臂加注技术的应用效果有全面的了解。文章结合实际以某桥梁工程项目实例为研究背景,对菱形挂篮悬臂浇筑技术的工艺过程以及施工要点进行了详细探讨,希望论述之后可以给类似工程借鉴,从而不断推进我国桥梁事业的发展。

浅析多能源开放互联的能源互联网及其消纳应用

能源互联网是当前学术界和产业界讨论的新热点,是能源和互联网深度融合的新型能源系统。本文从能源互联网的基本概念入手,在分析其架构组成的基础上,介绍了多能源开放互联的能源互联网。通过分析电网与天然气网互联、新能源机组与冷热电联产机组协调运行等方案,并结合能源互联网能量分布基本规律,讨论了多能源开放互联的能源互联网的优越性,尤其是在解决可再生能源消纳问题方面。最后,介绍了互联网-能源系统一体化,并简要探讨了能源互联网研究中可能面临的挑战。

俯卧位通气时间对急性呼吸窘迫综合征病死率影响的Meta分析

急性呼吸窘迫综合征(acute respiratory distress syndrome,ARDS)是一种以呼吸窘迫、顽固性低氧血症为临床特征的常见危重症,病死率高、严重威胁患者生命并影响其生存质量[1-3];发生率约占重症监护室(intensive care unit,ICU)住院患者的10%,机械通气患者的24%,病死率高达40%[4]。感染、创伤、休克、误吸、重症急性胰腺炎、烧伤等为其主要病因[5]。目前,呼吸支持仍是ARDS治疗的唯一可能有效手段,尽管患者得到了ICU救治,但其病死率在我国经济发达的上海地区也高达60%[3],因此为ARDS患者提供有效的呼吸支持治疗手段,是其救治的关键。俯卧位通气(prone position ventilation,PPV)在1976年首次被提出[6],是有创机械通气方式之一,目前大量的RCT研究及观察性研究均证实了俯卧位通气能够改善ARDS患者氧合及肺复张的状态,但是否也能够对ARDS患者临床预后产生积极影响?因受诸多因素影响,在《急性呼吸窘迫综合征患者机械通气指南》中其推荐等级仍为弱推荐[7]。本文应用Meta分析来评价俯卧位通气时间对ARDS患者病死率的影响,以期为临床治疗提供参考。