DRTD系统固定电台控制设备管控模块设计与实现

铁路无线列调通信技术和列车通信设备应用需求的发展,现有铁路通信技术将升级为DRTD、GSM-R或5G-R等数字制式无线通信。主要介绍列车数字无线调度通信系统(DRTD)中固定电台控制设备管控模块的设计,实现与调度操作台、固定电台以及数字列调接口服务器进行数据交互,对若干车站的固定电台以及所属终端进行管理,并将数字列调接口服务器的调度命令、车次号无线校核信息或进路预告发送到对应固定电台,保障铁路列调系统通信的可靠性。

GSM-R系统无线场强过覆盖问题分析

通过对GSM-R系统无线场强过覆盖产生的原因进行分析,总结归纳过覆盖问题的主要处理方法和关键点,并结合某铁路线过覆盖问题的具体处理方法,为GSM-R过覆盖问题的整治提供建议。

GSM-R电磁干扰问题及沪杭高铁的清频实例

介绍GSM-R电磁干扰的分类和原理,简述沪杭高铁电磁干扰的查找和清频情况。

GSM-R电磁干扰及沪杭高铁的清频实例

正电磁环境测试是GSM-R无线网络规划中的重要一环,关系到GSM-R网络的可靠运行。通过电磁环境测试发现干扰,采取可行的电磁干扰防护措施,如天线类型的选择、分集技术的采用等,为GSM-R网络建设提供技术保障,为后期网络优化提供参考数据。

清理电磁环境 为沪杭高铁“加速”

作为我国又一条时速350公里的高速铁路,沪杭高铁与京沪高铁、沪汉蓉通道、杭长和东南沿海高铁紧密衔接,并与杭甬、沪宁、宁杭等高铁连接,共同组成覆盖长三角并向其他区域辐射的快速客运网。为了让这条"黄金干道"更加快捷、安全地运行,营造一个无干扰的电磁环境尤为重要。

铁路通信机房智能一体化管控

总结铁路通信机房智能一体化管控目标,从监测、保护、控制和管理四方面分别论述智能一体化管控的技术要求,并结合实际搭建及运行程序,给出铁路通信机房智能一体化管控实现要点。