碱激发胶凝材料在充填领域的应用及发展

碱激发胶凝材料是一种由硅铝酸盐矿物在碱激发剂的激发活化作用下形成的无机胶凝材料,具有强度高、耐久性优异、绿色环保等优点。为明确碱激发胶凝材料在溶洞等充填领域的应用现状,简要介绍了碱激发胶凝材料胶结骨料的反应机理,分别阐述了碱激发矿渣、粉煤灰、尾矿和有色金属冶炼渣等胶凝材料在充填领域的研究进展,概括提出了碱激发胶凝材料在充填领域的下一步研究发展趋势。结论表明,碱激发胶凝材料胶结骨料的反应机理主要包括溶解、解聚、缩聚和固化等阶段,相较于水泥基胶结充填体,碱激发矿渣、粉煤灰、尾矿和有色金属冶炼渣胶结充填体表现出了更为显著的力学特性、工作性能、成本低廉和环境相容性。

土工合成材料加筋沥青混合料抗车辙性能研究

文中通过室内试验研究不同加筋方案下土工合成材料对沥青混合料的加筋效果。从弹性力学的平衡原理与变形协调原理出发,考虑加筋边界条件的影响,推导土工合成材料在沥青层中的加筋约束力,并根据加筋约束力的影响因素(土工合成材料的种类、加筋边界条件及加筋层的位置)设计出12种加筋方案。根据上述加筋方案制备沥青混合料加筋试件并进行车辙试验。结果表明,土工合成材料加筋在车辙试验中能够抑制循环轮载作用下沥青混合料的竖向永久变形,提升车辙动稳定度。同等条件下,土工格室加筋后的抗车辙性能远优于土工格栅,设置SBS改性沥青黏结层的抗车辙性能略优于设置环氧改性沥青黏结层且均优于未设黏结层情况,中层加筋时的抗车辙性能优于下层加筋。

路桥拓宽技术在公路市政化改造中的应用

近年来,随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的加快,很多原来的城市外环公路随着城市范围的不断扩展而变成了城市环线或内部道路,根据目前社会发展对城市公路运载量的要求以及道路定位的变化,城市公路必须在使用寿命和整体服务功能方面得到进一步改善。基于此,本文以湖南省岳阳市为例,就路桥拓宽技术在公路市政化改造中的具体应用进行了介绍,文章首先阐述了公路市政化改造的关键点,然后提出了路桥拓宽技术在公路市政化改造中的具体应用措施及工程实践,希望能为公路市政化改造提供参考和借鉴。

预制拼装技术在市政桥梁建设中的应用

与传统施工技术相比较,预制拼装技术具有施工高效、质量可靠、节约材料、易于管理、保护环境等优势,因此受到路桥施工企业的一致青睐。本文首先介绍预制拼装技术的优势,然后分析预制拼装技术在市政桥梁建设中的应用,希望能为促进预制拼装技术应用水平提高提供有益借鉴和参考。

市政公路施工管理常见问题及改进

针对市政公路施工管理中诸如资源利用不合理、施工监督不到位、现场管理不规范等常见问题,提出了几点改进策略,包括优化资源配置、明确监管责任、加强现场管理、加强施工准备,为提高市政公路施工质量提供参考借鉴。