全电式战车前景展望

“全电式战车”这个术语反映了这样一个中、远期目标,即通过应用新技术生产新一代战车,使其在战术技术性能上取得突变。“全电式”表述了这样一种观点,即除了现代装甲战斗车辆目前使用的传感器系统和信息电子设备以外,达到这个目标的一个可能性,存在于电传动和高性能脉冲技术以及匹配的电武器系统。现在基本上可以说,装甲战斗车辆和装甲人员输送车将继续属于现代陆军核心武器系统之列。但是,装甲战斗车辆却日益受到在数量和质量上越来越大的多方面的威胁,这将意味着,对装甲战斗车辆的战术技术要求将显著提高。

中程弹药——投送决战决胜的杀伤力

陆军未来战斗系统(FCS)的一个关键组成是使其具备“先敌素质”—先敌发现、先敌了解、先敌行动并决战决胜。传感器与杀伤力联合提供决定性优势的一个方面在于超视距(BLOS)交战。这种由未来战斗系统提供的超视距能力将史无前例地赋予机动部队指挥官获得目标传感器信息的能力,使其能够在更大的射程上有效打击并摧毁固定和运动目标。未来战斗系统中的有人战斗系统(MCS)能够快速投送超视距火力,这对于装备未来战斗系统的行动单位(UA)的生存力、杀伤力和总体效能是极为重要的。

装甲战车防护观念的演变和发展

自从盘古开天地,人类就知道保护自己免受威胁和危险。在发明盾牌以后,立即就出现了胸甲、寨墙或壁垒、战车、堡垒等。因而,矛和盾作为威胁和防护的代表,就开始了一场永无休止的竞赛,而从长远的观点来看,它们谁也不可能获胜。矛利促使盾坚,而盾坚又促使矛向更锋利的方向发展。

M1系列主战坦克使用中的问题

M1系列主战坦克自装备使用至今已有18年了。美军部队官兵在使用和维修中,一直在犯同样的简单错误,轻者出现故障,重者更造成人员伤亡事故。尽管在设计上有所改进,训练上也有所加强,故障和事故仍继续发生。美国《ARMOR》杂志曾载文介绍了在使用和维修中出现的诸多问题以及解决这些问题的方法,现摘译如下,供参考。

俄罗斯“黑鹰”主战坦克

背景 “黑鹰”主战坦克是俄罗斯展示的最新式主战坦克。它是在1997年9月2～5日由鄂木斯克展览会上展示的,展示时,它在距观众500m以远飞驶而过,炮塔及炮管都加了伪装。在这次短暂的展示中,展览会的解说词称它是一种私营投资项目,火力得到增强,并采用了主动式装甲。

美国M1系列主战坦克的发展

美国生产M1系列主战坦克的莱马陆军坦克厂位于俄亥俄州莱马城,至今已有56年的历史。该厂始建于1941年5月,当时,俄亥俄铸钢公司开始兴建一座国有工厂,以离心铸造工艺生产炮管。选定的厂址靠近一座钢厂以及公路和铁路,交通便利。

坦克的主动防护——俄罗斯的方法

现代的作战理论和战术以及近来一些冲突的经验证明,主战坦克仍然是地面部队的主要突击兵器。因此,世界上各个国家的军队实际上装备着相当数量的坦克,而一些大国在继续发展新型车辆。 在过去的20年间,坦克装甲(或更确切、更全面地说是坦克防护力)

俄罗斯陆军摩步营的新编制

俄陆军摩步营现有三类编制:旅属摩步营、团属摩步营和旅、团属摩步营。新编摩步营的编制与80年代的苏军摩步营大体类似，

瑞士新编装甲旅

瑞士陆军的老编制结构“陆军’61”,是在1966年确定下来的。1994年12月31日,瑞士陆军按其“陆军’95改编计划,撤销了3个机械化师,次日(即 1995年 1月 1日),在这3个机械化师的基础上,计划组建5个装甲旅。

美国陆军现役部队计划缩编到10个师

据美国《陆军》杂志1995年2月报道,美国陆军部长和陆军参谋长最近宣布了一项部队改编计划。按照这项计划,到1996财政年度底(即1996年9月底),美国陆军现役总兵力将由现在的54万人裁减到49.5万人,现役师由12个减至10个。

俄罗斯БТР-90轮式装甲输送车问世

1994年9月,俄罗斯下十月城举行了一次历时一周的兵器展览。展品有БТР-80A轮武装甲输送车等新型装备。

适用于21世纪的一种主战坦克设计方案

《国际防务评论》1994年第2期刊载了一篇文章,作者是在美国《装甲兵》杂志主办的坦克设计竞赛中获得第一名的A·H·沙伦尼博士和L·D·培根先生。作者在文章中谈到了他们在提出设计方案时所考虑的一些问题,或者说是设计思想。现摘译如下,供参考。本文一部分附图省略。

俄罗斯的新型坦克主动防护系统

俄罗斯“科洛姆纳”机械设计局首次(谨慎地)公开了该局最近几年开发的坦克主动防护系统的细节,由于经费不足等原因,这项研制工作目前显然已被“冻结”。许多国家在就装甲战斗车辆的主动防护问题进行研究,并提出了一些方案,但令人极感兴趣的俄罗斯的这种系统看来是绝对独特的,与任何可与其竞争的系统相比,它在发展上很有可能更为先进。

美陆军研究发展与工程司令部支持未来战斗系统

陆战的未来取决于陆军将科学技术用于未来部队的能力。美国陆军研究发展与工程司令部(RDECOM)组建的目的是为了加强科学技术工作,加速“未来战斗系统”(FCS)的发展进程。陆军研究发展与工程司令部系统之系统整合任务,是通过影响陆军的研究发展与工程的文件精神,保证现役和未来地面部队的技术优势。为达此目的,系统之系统的部分关键计划包括技术整合和评估、模型与仿真以及实验等。

装甲车辆电传动的新发展

20世纪80年代,电传动在装甲车辆上的使用激发了人们的兴趣,时至今日,这种兴趣却一直未使电传动超越实验性大纲的水平。然而,人们的兴趣并未因此而消失,而是导致了若干重要发展,产生了一些经过改进的电传动,与以往的传动相比,这些新型电传动具有相当多的实际或潜在优势,并使电传动装甲车辆服役的日子越来越近了。

车际信息系统与“沙漠风暴”行动中的12起事件

美《装甲兵》杂志1994年5～6月刊载了一篇题为“如果……将会怎样”的文章,该文共分三个部分:第一部分是哪些车辆应当配备车际信息系统;第二部分是对海湾战争中12起事件的分析及车际信息系统可能起到的作用;第三部分是有待解决的困难和问题。车际信息系统是信息技术的物化表现形式,它的作用和意义如何,读者可从这篇文章中得到一些启示。

T-64、T-72和T-80三种车型的来龙去脉

1967年开始出现苏联第三代坦克在草原上疾驶的照片,照片模糊不清,又因年久而发黄,自那以后,有很多人都竭尽全力,试图弄清楚,苏联按相同的要求生产了三种不同的车型,原因何在。 许多军事分析家作了长期艰苦的努力以查明原因,特别是他们在70年代末和80年代初在欧洲参观与北约对峙的苏军的时候。在德国。

坦克打攻击直升机

攻击直升机之所以存在,主要是因为它是坦克的天敌。由于有这个认识,几乎所有世界大国的武装力量都在加大对攻击直升机的投入。另一方面,关于坦克是否直接与攻击直升机相抗衡的问题,在各国军队内部却有很大的不确定性。有的依靠战场防空系统,而这些系统在射程或反应时间上多有不足。有的则投资于坦克主动防护系统。

未来作战系统——技术发展评论与可行性评估

未来作战系统(FCS)是(美国)陆军为开始研制一种将于2010～2015年间装备部队的新式坦克而作的最新尝试。要了解其来龙去脉,就必须仔细研究现在的全球政治形势及其对美国陆军未来部署的影响。冷战后的突出时代特征是军队的裁减和用于研究。