关于市域快速轨道交通的思考

随着城市化进程的加快,发展市域快速轨道交通已成为城市建设的需要,目前国内已有城市对此进行规划和建设。由于尚未形成系统的标准和规范,各城市对市域快速轨道交通进行规划和决策时,存在一些认识上的误区。根据一些项目规划、实施情况以及相关课题研究,试图从功能定位、规划、总体布局、标准体系研究、利用既有铁路等方面,总结和梳理市域快速轨道交通规划和建设应关注的几个问题,以供参考和探讨。

两种城际铁路设计思路的对比分析

从城际铁路的主要特征、功能定位、主要技术标准等方面对比分析了铁道部投资建设(或省部合建)的城际铁路与广东省投资建设的城际铁路的主要设计思路,指出了两种城际铁路发展模式的不同点并剖析了原因。结合城际客流的主要特征,对我国两种城际铁路的未来发展方向提出了一些见解。

杭甬深快速铁路通道引入沿海地区(枢纽)改建方案之剖析

杭甬深快速铁路通道(宁波—深圳段)位于我国东南沿海地区,途径浙、闽、沪三省,沿线主要经由宁波、温州、福州、泉州、厦门、汕头等地区(枢纽),目前该通道已陆续和即将开工。试对上述地区(枢纽)正在实施的改扩建方案逐一进行剖析,探讨地处港埠的尽端式小型枢纽在新线贯穿引入后的改建思路。

福州枢纽总图布局演变的思考

通过对近十年来福州枢纽总图规划的简要回顾,就枢纽总图目前布局存在的几个主要问题进行分析,提出在枢纽总图研究时需重点思考的问题,以期给其他枢纽的总图规划提供参考。

区段站驼峰设计之浅见

在区段站驼峰设计中会遇到很多技术问题，通过对区段站驼峰的设置条件、分类、调速系统的选择、平纵断面设计等六个方面进行的探讨，作者对解决类似问题提出了一些创造性意见，可供借鉴。

温州市域铁路S1线

随着城市化进程的不断加快和城市规模的不断扩大,大城区的发展特征开始由单中心向多中心转变。为促进中心城区与周边新城区或组团快速有效连接,同时具备长距离、快速、大容量、准时、公交化特点的市域轨道交通应运而生,其在城市公共交通中的作用愈发明显。为为了构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道,承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系,串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与永强机场和灵昆半岛,并服务温州南高铁站、永强机场.

雌激素对H_2O_2诱导PC12细胞氧化应激的保护作用研究

为了探讨雌激素对H2O2诱导PC12细胞氧化损伤的影响及其可能机制.用H2O2处理PC12细胞建立氧化应激模型,并加入雌激素预处理作为保护.MTT法检测细胞活力,利用荧光探针对细胞内ROS进行荧光染色检测荧光强度,Hoechst/PI荧光染色,分析细胞凋亡情况,Western blotting检测MAPK(Mitogen-Activated Protein Kinase)的磷酸化水平.结果显示:H2O2作用于PC12细胞后显著降低细胞活力,10-8～10-6mol/L的雌激素预处理后均能部分阻断H2O2对细胞活力的影响.H2O2能显著增强PC12细胞的ROS荧光强度,雌激素可明显减少H2O2处理后PC12细胞内的ROS含量.H2O2激活MAPK,而雌激素抑制了p38的磷酸化,增加了ERK的磷酸化.以上结果表明,雌激素可以拮抗H2O2诱导的氧化应激,抑制p38的磷酸化,增强ERK的磷酸化可能是其发挥保护作用的机制之一.