长三角快运铁路网可达性格局与优化研究

以上海铁路局开行的长三角快运铁路网为研究对象,选择2014年9月和12月为时间节点,以受理车站为空间节点,选取最短空间距离、最短时间距离和连接性3个指标研究长三角快运铁路网可达性状况。结果表明:长三角的铁路快运网络在南京、镇江一带空间可达性最好;从时间距离上看,长三角铁路快运时间可达性格局和空间可达性大致相同;从连接性来看,2014年9月长三角地区的连接性相对持平,而2014年12月在京沪、沪昆等线路的连接性则发生变化。在此基础上,提出进一步优化路网的建议。

基于超声导波技术的钢轨焊缝衰减研究

在阐述超声导波的技术原理及其在钢轨中应用的基础上,分析了超声导波的衰减原理和实际考虑的衰减类型.利用试验数据,综合考虑不同衰减的影响,得到了更合适的衰减函数,为判断钢轨损伤尺寸和相关超声导波钢轨检测设备的安装提供了指导.