浅析S1000D标准在技术出版物上的应用

国内在S1000D标准的研究和应用方面起步较晚,缺乏成功应用S1000D标准的案例,也没有一套可供借鉴的基于S1000D标准的民机技术出版物编制体系和编制系统。本文探索了一种"标准研究"-"建立规范"-"构建平台"-"标准应用"的技术出版物S1000D标准应用方法,通过对业务流程及软件功能的开发实现S1000D标准在民机技术出版物项目中落地应用。

浅析S1000D4.1和S1000D4.2标准的差异

飞机的寿命长达二三十年,而支持飞机使用和维护的技术出版物生命周期要大于飞机的寿命,这就要求技术出版物的数据不仅能长期在计算机上读出,而且能转移到新的数字化平台上进行编辑、更改。因此,国外航空业发达的飞机制造商及ATA协会、ASD协会在二十年前就致力于研究和开发技术出版物的数字化问题,其中,ASD协会于1989年发布了第一版支持技术出版物数字化的S1000D规范,此后数年间,S1000D规范逐步发展,于2012年底发布了S1000D4.1版,于2016年底发布了S1000D4.2版。本文就S1000D4.2和S1000D4.1两个版本差异性进行分析,研究结果可作为新机型采用标准定义的输入。

民用飞机维修手册验证方法研究

国产民用飞机维修程序存在验证方法不完善的问题,有必要对其验证方法进行研究。根据飞机维修手册技术中的程序类型和程序内容,介绍三种验证方法;在S1000D标准提出的书面验证和操作验证方法基础上,结合国产民用飞机的验证实践与总结,提出维修使用验证子方法和维修专项验证子方法,阐述两类子方法的适用范围;提出评估/模拟验证方法及其四类子方法,并进行实例验证。结果表明:本文提出的民用飞机维修手册验证方法有效,对飞机维修手册验证的开展具有参考意义。