轨道交通智慧实训平台研究

目前铁路高职院校传统的实训教学项目,如制动阀检修、电工技术等存在软硬资源配置不合理、数字驱动教学的效果有限、实训基地支持实训教学力度不足等问题,极大地束缚了高职院校技能人才的培养。针对实训教学存在的问题,研究并搭建轨道交通智慧实训平台,结合智能技术,探索实训教学新模式。

CMT焊接S32101双相不锈钢电弧稳定性研究

将焊接电弧电压差异系数的倒数作为评价电弧稳定性的指标,采用冷金属过渡(Cold Metal Transfer,CMT)电弧在S32101双相不锈钢板上进行平板堆焊试验,基于曲面响应法分析了不同焊接工艺参数(送丝速度、焊接速度、保护气体流量)及其交互作用对电弧稳定性的影响。研究结果表明,在焊接工艺参数范围内,电弧稳定性随送丝速度的增大先减小后增大,随保护气体流量的增大先缓慢增大后趋于平稳,焊接速度的增大对电弧稳定性影响不大;送丝速度对电弧稳定性的影响最明显,高送丝速度有助于提高电弧稳定性;在高送丝速度时,焊接速度和保护气体流量都有较宽的参数选择区间。

国内外车用缓速器技术与应用进展综述

当前国内外市场上应用的车用缓速器主要有发动机缓速器、电涡流缓速器、液力缓速器以及水介质缓速器。本文从缓速器产品样式、技术原理、主要研发生产厂商及产品技术迭代升级的视角,综述了国内外缓速器的技术及应用进展,以期为后续的技术研究与产品规划提供参考。

青藏铁路“无电网”清洁电气化思路研究

当前青藏铁路格尔木至拉萨段的机车为内燃机动力驱动,由于地形、气候、生态、经济等多方面因素影响,该段铁路电气化改造工程困难重重,尤其是配电电网建设工程。本文以“零排放”的氢燃料电池实时发电技术为技术思路,探索形成一套适用于青藏铁路的氢燃料能量供给与动力驱动思路,内容涵盖氢气清洁能源就地制取、氢燃料车载安全存储、氢燃料电池列车能量混合供给与回收,以期为青藏铁路电气化改造提供一种新的“无电网”思路。

列车非接触式缓速制动技术应用综述

基于对列车常规接触式摩擦制动器运维成本和环境保护的优化考量,非接触式缓速制动技术得到一定的应用。国内外市场上应用于列车的缓速制动技术主要有再生缓速制动、盘形电涡流缓速制动、直线电涡流缓速制动以及液力缓速制动。从各类缓速制动技术的原理、应用案例及产品技术应用优缺点的角度,综述缓速制动技术在国内外列车上的应用现状,提出各类型缓速制动技术未来的关键创新突破点,以期为后续缓速制动技术研究提供参考。

融入互联网手段的平面连杆机构闭环课堂教学设计——以平面四杆机构基本类型的判别为例

融入互联网手段是现代职业教育的发展关键之一,其关键是将互联网手段及内容与课堂教学的有效衔接融合。以2022广州市高等教育教学质量与教学改革工程项目为依托,以平面四杆机构基本类型的判别为例,尝试将互联网手段及内容融入到闭环课堂教学设计中,以期为如何在近机类课程教学过程中有机融入互联网手段及内容提供一种示例与路径参考。

地铁车厢清洁车的设计

由于地铁运营特性,使得地铁车辆清洁的时间有限。同时由于地铁车厢内顶部较高,工作人员难以直接进行擦拭,造成车厢内顶部清洁耗费时间较多,清洁效率不高。文章所设计的地铁车厢清洁车正是在轨道交通智慧运维的大背景下,应用净干湿一体化技术等实现机器换人完成地铁车厢内顶部的清洁工作,有效解决地铁车厢内顶部清洁作业存在的问题和困难。