航空维修安全评价模型构建研探

航空维修安全评价模型的构建,有利于增强维修安全管理的科学性。模型构建的关键,一是科学的设置评价指标与指标体系,二是依据指标权重与隶属函数得出指标指数,它直接关系到模型对维修安全评价的信度与效度,关系到安全管理的科学性。模型分为指标监管输入模块与数图查询输出模块,据此评估维修安全状况。目前模型已正常运行一段时间,有着较为显著的安全状况评价、安全趋势评判、安全管理部门比较以及基本的安全风险预警等应用功能。

试论民用航空维修策略的优选

飞行安全是航空发展的根本保障,获取利润是航空商业运作的题中之义,而航空维修对航空公司的安全飞行、流畅运营及最大限度地获取利润、降低维修成本起着至关重要的作用。基于此,维修策略需要优选,策略优选受制于多重因素,需要综合决断。文章对民用航空维修策略的优选进行了探讨。

4M1E在飞机维修系统质量调查中的应用

航空维修关系到航空飞行安全,因此维修单位必须建立符合要求的风险管理系统。在此系统中,质量调查是一个重要的分析手段,因为只有明确质量事件形成与产生的症结,才能找到预防与纠正同类事件再次发生的措施。文章运用五个案例从事件产生、调查经过、切入角度进行了研究、探寻与解析的尝试。

关于《干盘管换热器与湿盘管换热器热工性能试验研究》的几点疑问

针对《干盘管换热器与湿盘管换热器热工性能试验研究》中按照标准规定的标准工况,分别设计出的断面尺寸和金属耗量相同的干、湿盘管换热器试验样机的构造描述、样机热工性能试验数据的拟合公式、干工况界定、干盘管供水温度以及试验数据分析等提出一些不同观点。

对IPLV的学习和研究(2):应用讨论

指出现行国家标准GB 50189—2005对IPLV计算和测试公式中A,B,C,D的定义是100%,75%,50%,25%负荷率时的性能系数,而不是将整个负荷以100%,75%,50%,25%为中心划分为4个区域所对应的负荷区间的性能系数。采用该式计算具体项目全年运行工况下的冷负荷和全年运行能耗的研究思路忽视了标准所设定的4个特定负荷点性能系数的特定条件,在理论上是不严谨的。现行国家标准对冷水机组性能的评价同时采用名义工况性能系数COP和综合部分负荷性能系数IPLV两个指标,二者缺一不可。