基于待转区的车道共用交叉口车道分配和信号配时优化研究

针对结合左转弯待转区的车道共用控制方式,建立了一种以车道分配和信号配时最优为目标的综合优化模型,即混合整数非线性规划模型,并运用可行方向方法优化配时参数.结果发现,改进的控制方式和优化模型有效提高了交叉口的通行效率,且使交叉口平均延误得以最小化.此外,不仅对待行区结合共用车道的改进交叉口设计和传统的交叉口配置进行了比较和分析,验证了前者比后者有更好的运行效果,还对改进方案的平均延误、待转区长度和到达率进行灵敏度分析.综合优化模型的最优结果为带有待行区的信号交叉口设计的拓展研究提供了有益的参考.

左转绕行的联合三交叉口通行能力优化研究

以某一联合三交叉口区域为例,以经济有效的手段挖掘已有交叉口的潜在通行能力,研究在"三角形"结构的主次交叉口资源利用不均衡的联合交叉口区域中,组织部分左转车流在次交叉口绕行对区域交叉口通行能力和车均延误的影响。文章提出以最大车流通过量为目标,使每股流向在新旧控制方案下极限通行能力比值最小值最大化的模型思想,得出每股车流向通行能力可提高最大比例和同一周期时长下的最优信号配时方案,并对联合三交叉口区域进行实例仿真分析。分别对交叉口区域在绕行前后不同控制方案下的行程时间、平均排队长度、平均延误等进行对比分析,并仿真每股流向交通量增加20%后的平均延误情况。结果表明,左转绕行下新的控制方案,尤其是单口控制方案2有效提高了交叉口通行能力,交叉口车均延误明显降低。

Giffen商品存在性分析

本文对消费者行为做出基本假设与需求函数的推导分析。研究发现,很难确定当效用函数满足什么条件时能够确保在任何价格水平下所有商品都不是Giffen商品。需求定律被普遍接受,但难以从理论上严格证明其成立,故而经济学界也认可Giffen商品是可能存在的。

娄底市城区小学体育游戏开展现状调查及分析

文章运用文献资料法、问卷调查法﹑数理统计法和逻辑分析法等研究方法,通过对湖南省娄底市城区小学体育游戏的开展现状、体育教师对体育游戏运用的现状进行调查,得出结论:体育教师主要通过在校期间的学习获得体育游戏的相关知识,娄底市城区小学领导、体育教师对体育游戏持非常重视的态度,学生喜欢运用体育游戏来开展课外活动。体育教师将体育游戏的导入分配在体育课堂的各个部分,在不同项目中运用不同体育游戏,可提高教学质量。