穗深港物流业及其与珠三角城市群经济增长的关系

现代物流业与区域经济发展具有密切的关系,根据1990-2007年广州、深圳、香港物流业和3地的GDP、珠三角经济区GDP以及包括港澳在内的大珠三角城市群GDP数据,运用Granger因果关系原理,借助计量分析软件Eviews4.0进行分析,发现穗、深、港物流业及其与当地和珠三角城市群经济增长的主要指标之间具有明显的协整性,从统计意义上揭示了它们之间的因果关系,并就此关系进行了理性分析,为进一步研究物流业与城市和区域经济增长的定量关系、促进区域物流合理化提供依据。

穗、深、港港口和航空物流与区域经济增长的关系研究

根据1990～2007年广州、深圳、香港港口、航空物流及三地的GDP和包括港澳在内的大珠三角城市群GDP数据，借助计量分析软件Eviews 5．0进行分析，揭示穗、深、港三地的港口物流、航空物流之间及其与当地和珠江三角洲城市群经济增长的关系，为合理布局珠江三角洲地区港口和航空物流产业、促进区域物流产业与经济增长的协调发展提供科学依据。

珠江三角洲地区一体化交通运输网络发展构想

从区域经济一体化角度分析了珠江三角洲经济区交通运输的现状、问题和发展趋势 ,提出了建设一体化交通运输网络的基本思路和总体构想。认为珠三角交通运输设施虽然种类齐全且发展迅速 ,但还存在数量、质量、结构、布局等方面与区域经济一体化和未来发展趋势不相适应的问题 ;为了促进区域经济一体化 ,交通运输应从被动适应变为主动发展并引导城镇体系和生产力布局 ,从注重设施数量变为强调设施质量并向高速高效型发展 ;应该分 4个层次建设 3个枢纽和 3大组团并与大运量快速干线相连接 ,构建区域一体化的交通运输网络。

珠海建设区域性中心城市若干问题的探讨

从中心城市建设角度分析了珠海的有利条件、存在的困难和问题,提出了相应的对策和建议。认为珠海虽然具备建设成为区域性中心城市的不少优势,但仍然受到许多因素的制约;指出珠海要建设成为区域性中心城市必须在与整个珠三角协调发展的前提下,充分发挥自身优势,进一步改善对外联系的交通条件和激活"双港",建设成为立足珠三角西部,面向西江流域的重化工业中心和能源与新材料工业中心、交通中心和信息与物流中心、生态农业和海洋产业中心、产学研中心和旅游中心。

广州居住区园林植物景观配置模式探讨

随着社会的进步和经济的发展,人们对居住区绿化环境的美观和生态效益的要求越来越高.广州居住区环境建设顺应城市发展的需要,经过多年的努力,在城市环境绿化建设上取得了较大的成绩.文章运用生态学方法,通过对广州市内多个居住小区的实地调查和分析,归纳总结了广州居住区园林植物常见的配置模式,阐述了广州居住区园林植物景观配置的优缺点,拟为广州市居住区环境绿化建设提供参考.

实验教学改革与实施体系建构探析

根据高校实验课程改革精神,通过对地球概论实验课程的改革探索,提出实验课程建设的系统重构思想.从实验课程体系的综合性、开放性设计与实施管理,探讨创新型人才培养的途径.

物流行业协会发展现状与功能提升对策研究

对于处于发展起步阶段的物流行业来说,协会的作用不言而喻。在总结我国物流行业发展现状的基础上,对我国物流行业协会的发展动因和主要作用进行了分析,并指出其目前存在的问题,以及提升协会功能的对策。

自然地理野外实践教学模式的探讨

自然地理学是地理学一个重要分支,是地理学的科学基础,具有系统性、科学性和严格的传统性。自然地理野外实习是地理专业本科学生地理教学中一个重要的实践环节,在地理教学中占有重要的地位。本文结合新形势下教学改革实践的新思维、地理学科实践教学的独特性,以及多年野外教学实践的经验,探讨了高校地理专业自然地理野外实践教学的模式,阐述了自然地理野外实践教学目标、任务,教学内容、方法、教学程序和教学主体、教学环境等问题,强调在野外实践教学中,突出本专业的特色教学的同时,特别应加强学生创新思维、创新精神和综合素质的培养。

广东省近2000年气候冷暖变迁历史记录研究

利用古籍、地方志记载的典型热带动物、植物分布、兴衰变化和冷暖变化事件以及广东省罕见的降雪记载研究广东省近2000年来的冷暖变化。研究结果表明,广东气候与竺可祯研究的中国大范围气候变化有所不同。近2000年来广东气候冷暖变化经历了3个冷期和3个暖期。3个冷期分别为公元前100年-公元200年、1200-1300年、1480-1895年;3个暖期分别为公元200-1200年、1300-1480年、1895-1949年。寒冷期时,广东省75.46%的时间段与全国气候一致;温暖期时,广东省48.62%的时间段与全国一致。

浅析App在辅助高中地理课堂教学中的应用

信息技术的进步,移动智能终端设备和移动互联网的普及,各式APP的迅速开发,使得APP在满足人们日常生活的同时,也为辅助高中地理课堂教学提供了可能。一、App辅助课堂教学的前提--同屏技术支持教室如果有网络、投影设备、电脑,可以尝试以下方法进行APP辅助课堂教学:首先,让教师手中的移动设备和电脑处于同一无线网;其次,借助下载安装乐播投屏、Total Control等软件实现同屏,或者利用系统本身自带的"投影"功能,如iOS系统的“屏幕镜像”。

氧化石墨烯/天然橡胶复合材料的制备与性能

采用己内酰胺(CPL)改性氧化石墨烯(GO)(CPL-GO),与天然橡胶(NR)复合后通过熔融共混法制备了CPL-GO/NR复合材料。考察了CPL-GO用量对CPL-GO/NR复合材料物理机械性能、界面相互作用和气体阻隔性能的影响。结果表明,CPL改性GO后,X射线衍射层间距增加,片层堆砌更为松散,CPL-GO与水接触角增至91.2°。当CPL-GO的质量分数为2.0%时,CPL-GO/NR复合材料的拉伸强度为26.1 MPa,较纯NR提高了50.9%。随着CPL-GO用量的增加,复合材料的储能模量增加,损耗因子的峰值减小,表明GO经CPL表面改性后与NR复合,增强了两相界面间的相互作用,从而提高了复合材料抵抗变形的能力。在40℃下,当CPL-GO的质量分数为3.0%时,CPL-GO/NR复合材料的气体渗透系数较纯NR下降了57.1%。

跨国经营 广东起步

企业胸怀全球,拥有多国籍,是当今世界发展的一大趋势,也是一个国家,一个地区走向世界的重要途径。对于发展外向型经济一直走在全国最前列的广东省来说,住本世纪末乃至下世纪要保持这一优势,并将自身企业提到一个较高档次,产品销售从"三二制"(即1/3自销,1/3出省,1/3出口)过渡到"二四四制"(即20%自销,40%出省,40%出口),发展跨国经营,组建跨国公司是一个不容忽视的举措。

穗、深、港港口和航空物流对经济增长的作用

港口物流和航空物流是现代物流产业的重要组成部分,与经济发展具有密切的关系。应用Granger因果关系检验法检验广州、深圳和香港1990—2007年间的港口和航空物流增量与当地和包括港澳在内的大珠三角城市群GDP之间增量的因果关系,从定量角度分别研究了广州、深圳和香港港口和航空物流业对城市和区域经济增长的作用,运用回归模型确定港口物流和航空与经济增长之间的数量关系,发现它们呈非线性的三次曲线关系,然后采用边际效应和弹性分析分别计算出三地港口和航空物流业的单位增长给当地和区域经济带来的增长额度,最后提出协调区域物流产业,促进区域经济发展的若干对策建议。