英国城市色彩景观更新与保护机制研究

城市的色彩景观逐渐成为城市规划学界的研究热点。英国城市色彩景观以更新和保护为主要目标,结合英国城市规划体系强调灵活的设计原则和广泛的公众参与。以布莱克本和达尔文地区作为研究对象,阐述英国城市色彩景观的法律地位、行政机构、实施管理流程和设计导则等方面的内容。并建议结合中国城市规划体系,明确中国色彩景观的法律依据,完善社区规划师和公众参与制度,统一行业标准,编制弹性色彩设计导则。

黄浦江两岸地区公共空间可达性研究——基于社会网络分析的公共交通评价与优化策略

黄浦江两岸地区正在打造世界级的滨江公共空间,如何便捷、多样地抵达滨江公共空间是其规划设计和建设实施的重要评价指标。将该评价指标定义为滨江公共空间可达性,指居民利用滨江公共交通系统(常规公交)抵达滨江公共空间的便捷性和多样性程度。利用社会网络分析方法,以虹口区和徐汇区的滨江公共空间为例,构建了滨江公共空间可达性模型,借助地理信息系统(ArcGIS)与计算机编程语言(Python)对现状可达性进行量化分析评价,并提出优化滨江公共空间可达性的算法和策略,以期更好地提升滨江公共空间可达性。

更新背景下城乡风貌规划与治理机制研究——以日本实践为例

营造美丽而富有特色的城乡风貌是建设美丽中国的重要任务,也是国家实施城市更新战略的内在需求。如何有效开展城乡风貌规划和治理成为研究的重点。本文通过对日本城乡风貌规划与治理的发展历程、建构逻辑、运作机制和实施成效等方面的综合分析,梳理了更新背景下城乡风貌规划与治理的建构逻辑和运作机制。结合我国现阶段工作,提出探索城乡风貌公共产权确立途径、建构城乡风貌建设管理机制、明确城乡风貌规划内容与构成要素、推进基层社区风貌治理机制创新等针对性的建议,希望能够为我国现阶段的城乡风貌规划与治理工作提供一定的借鉴。

黄浦江两岸地区公共空间综合评价体系研究

建设成为世界一流水岸是黄浦江两岸地区公共空间的总体目标,因此,对滨江公共空间项目开展综合评价极为必要。本文选取黄浦江两岸地区11处文化活力型公共空间项目,与纽约滨水区域两处公共空间项目一同开展综合评价,采用多源数据支持的评价技术方法,构建科学合理的评价指标体系,以滨水公共空间的功能效用和建设品质为评价内容,以城市精细化治理为价值导向,全方位把握黄浦江两岸地区公共空间建设成效,并与国际一流水岸的公共空间进行横向对比。通过量化评价和分析提出针对性的改造对策和建议,为更好地推进黄浦江两岸地区公共空间更新提供技术支撑。

重塑城市公园开放性--“开放街区化”的理念和启示

研究公园开放的内涵区别于管理开放的研究视角,依据城市空间密度变化和市民步行需求变化,从城市步行空间视角,反思通过管理手段开放的收费公园在空间状态上并未真正开放的现实问题,问题的出现在于收费管理模式引致的空间模式滞后。以公园城市为理念指导、开放街区化为技术路径,鉴别城市中心公园在城市步行网络中现有状态与应承角色之间的差异。多尺度比较传统公园模式与"开放街区"尺度的不协调性,理清传统公园空间模式向开放公园空间模式的转变途径,提出以外部城市空间步行肌理重塑内部公园交通,构建公园空间开放度评价体系(PSOA法)量化开放程度,以期定量描述空间的开放状态,改善并解决空间的开放问题,更好地应对城市中心地区的空间变化需求,服务城市步行体系,实现以人为本的公园空间和管理的双重开放。

“非洲科学社会主义”的产生发展及衰落——以莫桑比克为例

"非洲科学社会主义"是非洲社会主义流派之一,先后有6个非洲国家宣称要以科学社会主义为指导,走社会主义道路。"非洲科学社会主义"形成于20世纪70年代,宣称以科学社会主义为指导的非洲6国采取了一系列的社会主义措施,使本国经济社会有了一定程度的发展。20世纪80年代末90年代初,随着东欧剧变苏联解体,世界社会主义运动陷入低谷,"非洲科学社会主义"思潮逐渐衰退。

东京城市更新容积率弹性控制技术方法研究与启示

在存量更新背景下,探索适应城市发展需求的容积率弹性控制技术方法具有较强的现实意义。城市持续更新发展过程中对一定范围内的用地空间开发权进行适度动态调整,可促进城市开发和空间功能更好地适应城市发展的需要,但容积率弹性控制要避免过度市场化的导向。作为城市有机更新的代表,日本东京在优先保障公共利益的条件下,探索出优化更新开发成本收益分配的城市更新制度和容积率弹性控制技术。本文从制度逻辑、技术流程、核算方法、规划实践四个方面展开全面综合的分析,归纳总结东京容积率弹性控制的四个创新点:(1)充分认识开发权动态调控对城市更新的重要作用,在坚持公共利益导向的前提下,通过完善的制度设计为城市更新导入持续的内生动力,避免了过度市场化的弊端;(2)全面考虑城市更新政策应用场景的多元化和差异化,主要针对空间增长型、空间限制型和空间保护型三类场景进行容积率弹性控制,并具体设置了差异化的技术标准和核算方法;(3)建立以建筑空间功能使用管控为基础的精细化治理机制,引导适宜功能及其空间容量在建筑尺度上的流转分配;(4)制定严密的公共利益贡献量化评估测算方法,为精准界定政府与市场的关系和边界提供了科学支撑。以上创新点可为我国构建可持续城市更新实施模式提供有益的经验借鉴。

论科学社会主义学科的逻辑起点

科学社会主义作为马克思主义的核心组成部分,是马克思主义的理论归宿。但是科学社会主义研究的出发点和落脚点在哪里,即科学社会主义的逻辑起点在哪里?长期以来,这个问题并没有引起人们足够的重视,学术界也没有关于科学社会主义的逻辑起点的明确论述。然而,这样一种忽视却给科学社会主义学科的建设和发展带来了许多不利影响。本文对科学社会主义逻辑起点研究状况做一综述,在此基础上,本文提出科学社会主义学科的逻辑起点是人的自由全面发展。

纽约滨水区域综合评估体系研究及借鉴意义

进入21世纪以来,滨水区域越来越成为城市的重要发展资源。如何有效引导滨水区域建设,实现对建设质量的有效监督和管理,成为许多城市面临的难题。本文首先深入研究了纽约滨水区域综合评估的经验,对其评估历程、评估对象、评估机制、评估指标、评估认证等方面进行分析和总结;然后结合我国实际情况,对我国滨水区域综合治理的问題,提出若干具有针对性的建议:一是建立水陆一体的滨水区域空间分类体系;二是加快滨水区域精细化建设管理模式转型;三是构建科学的滨水区域评估框架和技术路径;四是实現滨水区域建设质量的动态认证。

山东省传统村落“可达性—吸引力”评价与优化策略研究

通过建立基于多源数据的"可达性—吸引力"评价体系,对山东省511个省级传统村落进行综合测度,聚焦传统村落游憩空间结构优化的关键问题,建立面向精准施策、精细治理的大数据平台,促进省域传统村落的保护与发展。结果显示:采用私家汽车出行是目前传统村落和城市之间最有效的交通出行方式,公共交通的出行方式效率偏低;建立以铁路客运为主的公共交通网络是提升传统村落可达性的有效方式,高速铁路对其沿线的城市和村落产生时空压缩效应;吸引力水平较高的传统村落主要集中在鲁中山区、鲁南山地丘陵区和胶东半岛丘陵区的沿海地带;应充分利用各地域的自然人文游憩资源,划分"三区两轴十组团",制定差异化空间发展策略。