自动驾驶技术在现代飞行安全中的应用

介绍飞机自动驾驶的工作原理,并探讨自动驾驶的感知系统,动作执行,系统安全控制处理系统以及交互系统等多个安全组成部分,分析各系统要想实现安全功能所需要达到的要求,详细描述分析驾驶舱的环境特点,并基于安全防抖,光照问题,实时性,动作规划等技术难点开展分析,以提高飞机的运行安全保护功能,基于图像增强硬件设备以及一系列的层面分析现有的pid控制技术、自适应技术、滑膜控制、鲁棒控制、分散控制等一系列的安全实现方法,基于这些改进控制探索不同方法的优点和缺点,根据目前自动驾驶的局限性,提出未来飞机自动驾驶在安全管理方面的发展情况。

论驾驶舱职权梯度与飞行安全

随着我国经济的飞速发展,国家大力支持各行各业跟随时代变化的洪流,大力改革,在国家全面发展的大背景之下,我国的航空行业的发展前景亦是充满了光明与希望,蒸蒸日上,蓬勃发展。随着现代化改革的深入推进,对于飞行与航空产业来说,也更需要现代化的飞行理念来深入每一个飞行员的内心,使每一位飞行员都能够及时的响应国家大力推进航空产业发展的号召,对于飞行驾驶中的每一个细节都语足够的重视,驾驶舱职权梯度的安全问题要尤为重视。本文浅析驾驶舱职权梯度对于整个飞行机组有哪些影响进行简单分析,对于不同的问题进行不同的归纳总结,通过问题的总结以此找出推动我们今后的课题教学方法,在此基础上,提升我们在飞行安全教学过程中的教学水平与质量。

连续悬挑混凝土结构支撑平台力学性能研究与应用

连续悬挑混凝土结构施工过程中采用悬挑钢平台作为支撑体系,随着悬挑结构层数增加,悬挑钢平台力学性能会发生变化。以实际工程为背景,在对现有支撑体系对比分析的基础上,确定采用斜拉式悬挑支撑体系。采用ANSYS有限元软件对5层连续悬挑混凝土结构不同施工工况下的悬挑钢平台受力变形进行模拟分析,并与现场实测数据进行了对比分析,得出随着悬挑结构层数增加,悬挑钢平台的最大竖向位移与应力值逐渐增大,变化幅度逐渐减小。