襄阳大厦超限高层结构设计

襄阳大厦结构高度249.6m,地上共58层,塔楼采用框架-核心筒结构体系,存在分段折柱、核心筒单侧收进、高位转换、连梁支承楼盖梁等特点。针对结构设计过程中的重难点,通过合理的计算分析与加强措施,确保与分段折柱相连的水平构件、核心筒墙体、转换构件的安全问题,并采用新型分段式连梁解决楼盖梁支承在连梁上的设计问题。弹性及弹塑性验算结果表明,结构满足预期抗震性能目标,各项结构措施合理可靠,结构设计安全合理。

数据资产会计研究热点与前沿趋势——基于CiteSpace知识图谱分析

党的二十大报告明确提出要加快发展数字经济。随着数字经济迅速发展,数据资产的经济价值日益显现,完善数据资产会计研究对充分释放数字红利具有重要意义。文章以2014—2021年国内外刊载文献为数据源,运用CiteSpace软件对其进行科学计量分析。研究表明:(1)国内少部分学者形成核心作者群,但未形成较大规模的合作网络;而国外学者之间形成了若干稳定作者群,且多人合作现象较为常见。(2)国内研究热点主要体现在数据资产概念辨析、数据资产管理、数据资产会计计量、数据资产信息列报与披露等方面,而国外主要围绕数据资产评估模型、数据资产评估风险和数据交易等内容展开。(3)国内数据资产会计研究前沿趋势主要体现在数据资产计量和数据资产价值评估等方面,而国外数据资产会计研究更注重对财务业绩、资本和盈利能力的探索。

国内外碳会计研究热点与趋势——基于CiteSpace知识图谱的分析

本文选取2012—2021年CNKI数据库刊载的568篇论文和WOS数据库刊载的942篇论文,采用CiteSpace可视化研究方法,归纳和提炼国内外碳会计研究热点与前沿趋势。研究表明:CNKI和WOS文献研究均未形成稳定核心作者群,国内外研究机构都尚未形成良好的合作关系网络;国内碳会计相关领域研究聚焦于碳会计基础理论探讨,研究热点有碳会计、碳排放权、低碳经济、低碳会计、碳中和、碳资产、会计核算、碳交易、公允价值模式等;国外碳会计研究热点聚焦于EU ETS、Input-output analysis、Carbon sequestration、Economic growth、Carbon tax、Financial performance、Energy efficiency等主题;国内碳会计研究可分为起步萌芽期、迅速成长期、平稳发展期三个阶段,国外碳会计研究分为崛起期、拓展期、瓶颈期三个阶段。

企业数字化转型对盈余质量的影响研究

文章以2015—2022年我国A股上市公司为研究样本,实证检验企业数字化转型对盈余质量的影响及其内在机理。研究发现企业数字化转型对盈余质量产生显著正向影响。这一结论在控制内生性和进行稳健性检验后依然成立。机制分析表明,企业数字化转型能够通过提高会计稳健性促进盈余质量提升,网络关注度在企业数字化转型与盈余质量关系中发挥正向调节作用。异质性分析表明,企业数字化转型对盈余质量的促进效应具有异质性,对国有企业、非两职合一企业的促进作用更为显著,对成长期、成熟期、衰退期企业数字化转型的促进作用依次递减。进一步研究发现,企业数字化转型对盈余质量的促进作用在地区间存在溢出效应;经济后果分析表明,企业数字化转型不仅有助于促进盈余质量提升,最终还会提高企业价值。

基于生态系统的电商监管模式研究

对电商加强监管至关重要。电商具有交易场所虚拟化、交易主体和交易活动数字化等特征。这些特征加剧了电商风险,离散化了虚拟社会组织结构,还改变了现实社会的权力版图。针对以往研究的不足,本文基于扎根理论对国内三家典型电商平台进行探索性研究分析,从电商生态系统的视角出发,归纳提炼出由四种可识别的监管行为组合(强制监管、从属监管、平行监管、自主监管)所构成的电商监管模式,并进一步揭示平台企业监管的权力基础、电商监管模式的层次结构、电商监管的全面性及综合性。

弹性半空间中相邻两结构在SH波作用下的动力响应

1 问题的提出与求解考虑图1所示的圆筒地铁结构.设两个相邻圆筒沿oz 轴方向为无限长,其纵向轴线平行于地表,并具有相同的横截面,相同的埋置深度和由相同的材料构成.现论述在SH 波作用下如何采用边界元和波函数展开相结合的方法来求解其动力响应.设将半空间分成三个区域:R1（包括R1Ⅰ和R1Ⅱ,分别表示左右圆筒）,R2和R3.对区域R3用波函数展开法求解,区域R1和R2则用边界元法求解,通过区域之间的位移、应力连续条件,求出各边界上的位移和应力,从而通过边界上的位移和应力值,求解各域内任意点的位移和应力.

武汉国际会展中心主楼上部大跨度钢桁架设计及安装

本文详细介绍了武汉国际会展中心主楼位于标高为39.100～42.900之间跨度为59.5m具有较小竖向刚度的上部空间钢桁架的设计和安装,该钢桁架的节点及桁架支撑体系的设计均具独特性,而所采用的自重达230t空间钢桁架的整体吊装方法更是国内首创。可供类似结构设计、安装时参考。

平台组织:产生动因与最优规模研究

平台组织作为一种新型的组织模式正日益受到人们的关注。平台组织的产生是分工经济演进的结果,互联网和信息技术进步催生了新型平台组织。在平台服务的规模和技术水平不变的条件下,当外部的经济所产生的边际成本等于外部经济所产生的边际收益时,就实现了最优的平台规模。技术进步,尤其是互联网和信息技术的进步推动了平台规模的扩张。

论企业人力资源管理道德

随着我国市场经济的不断深入,员工维权意识的增强以及市场竞争的加剧,我国企业必须着眼于长远发展战略,对企业人力资源管理活动进行深刻的道德反思与检省,力求解决企业人力资源管理活动中的道德困境问题,逐步提升人力资源管理道德水平,保证企业在人力资源上的竞争力,实现企业的可持续发展。本文主要阐述了企业人力资源管理道德的内涵及其特点,分析了我国企业人力资源管理道德失衡的具体表现及其成因,揭示了提升企业人力资源管理道德水平的必要性与紧迫性,并对如何提升企业人力资源管理道德水平提出了建议。

论企业人力资源管理道德之公正理念

企业人力资源管理道德之公正理念包括结果公正、程序公正和人际公正三个重要方面,公正理念的核心是实现管理者和员工地位的平等以及企业组织中各类员工的权利与职责,产出(报酬)与投入(贡献)的对称。文章在分析我国企业人力资源管理道德之公正理念的缺失及其成因的基础上,阐述了我国企业人力资源管理道德之公正理念的实现途径。

企业财务数字化转型的影响因素及实现路径——基于扎根理论的探索性研究

在数字经济时代,企业财务数字化转型已成为当前需要研究和解决的重要课题。通过运用多案例研究及扎根理论方法进行探索式理论建构,研究发现:法规完善、经济环境变化、文化转型、技术进步、领导推动、财务内在需求都会对企业财务数字化转型产生显著影响;推进企业信息化,加强组织机制保障,培育大数据财务人才队伍,实现数据开放与共享,营造良好文化氛围,是企业实现财务数字化转型的条件;企业财务数字化转型路径包括转换财务思维、构建数字化财务体系、创新财务分析方法、重组财务流程、创新财务模式以及健全大数据财务制度。研究结论丰富了财务数字化转型的相关理论研究,也可为企业系统化推进财务数字化转型提供理论框架与工具。

大跨度组合楼盖人致振动分析与实测研究

为探讨大跨度组合楼盖的人致振动性能,基于单人脚步荷载模型,结合影响人群行走效应的因素,如人群分布、行走频率等,提出了一种人群激励的随机模拟方法.通过多点输入和时程分析法研究了某大跨度组合楼盖的人致振动反应,设计、研制了多组调谐质量阻尼器,并对该组合楼盖多个振动模态进行综合控制;实测了该大跨度组合楼盖在主体结构完成、整体结构完成2个阶段的动力特性;测试了阻尼器安装前、后组合楼盖在多种人群激励下的竖向加速度反应.研究结果表明:人群激励的类型和行走路线对楼盖振动反应影响显著;大跨度组合楼盖具有典型的模态密集特性,其在多种人群荷载激励下的竖向加速度反应较大;安装多组调谐质量阻尼器后,楼盖的人致振动反应显著降低且均满足人体舒适度的要求.

我国企业人力资源开发对策研究——运用管理道德成本一收益模型方式

只有进行科学的管理道德成本与收益分析，才能使管理者更为准确地理解企业人力资源管理道德， 努力发挥管理道德的“经济力”，实现管理道德的经济性，使管理者走出管理道德的“利他性”与经济的“逐利 性”相冲突这一困惑。

武汉国际会展中心

武汉国际会展中心位于汉口商业中心区，是在原武汉展览馆废墟上建立起来的。用地范围处于武汉市快速交通内环线咽喉地段，城市次干道京汉大道在南，主干道解放大道在北（图1-8）。

生物资产会计研究热点与趋势

近年来,生物资产会计广受学术界关注,相关研究成果大量涌现,已成为一个重要研究领域。本文通过中国知网和Webof Science核心合集进行相关文献检索,应用CiteSpace软件刻画生物资产会计研究知识图谱,分别归纳和提炼国内与国外生物资产会计的研究热点及前沿趋势,发现未来国内关于生物资产会计的研究将主要围绕“会计计量”“内部控制”和“审计程序”等主题展开,而国外关于生物资产会计的研究将持续关注对生物资产会计信息披露和内部控制等问题的探索。基于此,进一步从促进学科交叉融合、创新研究方法、拓展研究视角、丰富研究主题等方面为未来相关研究提供方向。

双向预应力混凝土框架箱梁变形同步监测方法研究

双向预应力混凝土框架箱梁在国内高铁站轨道桥梁中开始得到应用,为了掌握该结构形式复杂的受力变形特性,本文介绍了一种基于光纤光栅传感技术的轨道层桥梁变形同步监测系统,通过在结构关键位置布设光纤光栅传感器,对列车进出站过程多个截面变形进行同步监测,在列车运营1年时间内共捕捉9种不同的荷载模式及其变形数据,监测结果显示,随着列车进出站,结构会出现明显的周期性变形,振幅由车厢自重与乘客重量决定,变化周期与列车车速表现为负相关,在列车进站和出站期间,结构变形有明显的对称关系;而横向主梁关键位置监测到微小的应变,说明列车荷载通过横向主梁往两端传递,但相邻轨道间影响很小。

长沙南站

一项目背景跨越湖北、湖南、广东三个省的武广铁路客运专线始于武汉站,经过长沙南站到达广州南站。铁路里程达1 068.6 km,运营时速350 km/h,其投资总额1166亿元。

残胃癌83例临床分析

目的 :探讨残胃癌的临床及病理特点。方法 :1985年至 1999年残胃癌住院病人 83例 ,对其临床、资料、病理类型、发生部位及愈后情况进行分析。结果 :临床症状为以吞咽困难和黑便为主 ,手术方式毕Ⅱ氏 6 5例 ,毕Ⅰ氏 18例。手术间隔年限为 4～ 2 7年 ,平均 11 4年。残胃癌发生部位为残胃贲门癌 38例 ,残胃吻合口癌 31例 ,残胃小弯癌 14例 ,其中残胃贲门癌同时侵犯食管下段者 16例。残胃腺癌 6 9例 ,粘液癌 12例 ,未分化癌 2例。有 5 9例出现临近脏器和 /或远处转移。行根治术 2 2例 ,随访 14例 ,平均生存期 2 4个月。无手术指征行联合化疗 19例。平均生存期 7个月 ,姑息治疗 41例 ,未随访。结论 :残胃癌多发生于毕Ⅱ氏术后 ,致癌过程主要为胆汁胰液返流 ,长期刺激胃粘膜所致。定期胃镜检查以提高早期诊断率是提高生存率的关键所在。

新长沙火车站

本方案采用“线侧”与“高架”相结合的模式，流线简短明确。基本站台的候车设在站台层，中间站台的候车设在高架层。新长沙火车站内设有：进站广厅，高架候车厅，贵宾候车厅，基本站台候车厅等，可同时容纳5500人。采用“机场化”，“公交化”的概念，强调旅客入站出站的直接性，便于由传统“等候式”车站向未来“通过式”车站发展（图1-8）。

铁路站房钢桁架高架车道结构设计

详细介绍了郑州东站高架车道钢桁架结构设计全过程。经过分析,高架消防车道采用双向正交钢桁架结构体系,提出了先按建筑结构规范设计,再按公路桥涵设计通用规范复核的方法。为避免行车振动对主站房的影响,高架车道与主站房结构之间设置双柱完全分开,对于无法设双柱的部位,采用柱上挑牛腿搁置滑动支座的形式分开。高架车道主要跨度21.5m,但局部44.5m跨度是设计的难点,采用异型截面弦杆、实腹桁架等措施确保44.5m跨度部分结构安全。经过对比分析,结构的安全性能达到预期目标和规范要求。