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地铁周边规划地块环境振动及室内二次结构噪声影响分析
1
作者
张瞳
周德豪
+1 位作者
刘立斌
王之龙
《交通节能与环保》
2024年第3期239-242,共4页
本文研究了某城市地铁对其周边规划地块产生的环境振动及室内二次结构噪声影响。该规划地块与地铁3号、5号线换乘站相邻,地块内规划住宅楼栋分别受3号、5号线两条地铁线的影响。监测地铁经过时典型住宅楼栋处的地面振动并根据相关标准...
本文研究了某城市地铁对其周边规划地块产生的环境振动及室内二次结构噪声影响。该规划地块与地铁3号、5号线换乘站相邻,地块内规划住宅楼栋分别受3号、5号线两条地铁线的影响。监测地铁经过时典型住宅楼栋处的地面振动并根据相关标准计算得到室内二次结构噪声。结果表明,地铁3号、5号线单独影响及两条地铁叠加影响均可满足相关标准要求。列车制动产生的振动影响大于30km/h低速段列车产生的振动影响。相同列车运行状态下,环境振动和二次结构噪声影响呈现随距离增加而减小的趋势。
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关键词
地铁
规划地块
环境振动
室内二次结构噪声
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职称材料
某160 km/h市域快速轨道交通地下线环境振动特性试验研究
2
作者
周德豪
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第8期202-208,共7页
随着城镇化的快速发展,城市范围拓展地越来越大。目前地铁设计速度多为80~120 km/h,对于长距离通勤略显不足。为了更好地实现城市融合,更高速度的城市轨道交通应运而生,并已经在某些城市投产运营。为掌握160 km/h市域快速轨道交通地下...
随着城镇化的快速发展,城市范围拓展地越来越大。目前地铁设计速度多为80~120 km/h,对于长距离通勤略显不足。为了更好地实现城市融合,更高速度的城市轨道交通应运而生,并已经在某些城市投产运营。为掌握160 km/h市域快速轨道交通地下线产生的环境振动影响,对某城市160 km/h市域快速轨道交通地下线开展系统的环境振动测试,包括钢轨、道床、隧道壁振动测试;地面振动和室内二次结构噪声测试。结果表明:列车速度在124~152 km/h时,钢轨振动为109.7~111.2 dB,道床振动为75.6~77.4 dB,隧道壁振动为67.5~69.4 dB,平均速度138 km/h时,隧道壁振动为68.7 dB;列车振动传至地面后,隧道正上方距离轨道0~40 m地面振动最大Z振级为46.4~60.2 dB,地面振动基本符合随距离加大而减小的衰减规律,但是距离轨道10 m处测点的振动响应较0 m处测点存在放大现象;采取橡胶隔振垫整体道床情况下,近、远轨列车通过时隧道上方建筑物一层室内二次结构噪声最大值分别为32.7 dB(A)、28.4 dB(A)。
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关键词
市域快速轨道交通
地下线
振动源强
测试试验
环境振动
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职称材料
铁路振动对历史城墙影响的测试分析
被引量:
1
3
作者
周德豪
《铁路节能环保与安全卫生》
2020年第2期24-27,共4页
铁路列车运行对周围建筑产生振动影响,古建筑对振动更为敏感。为比较不同控制点位置及方向的振动响应,以某历史城墙为保护目标,基于《古建筑防工业振动技术规范》分析铁路振动对城墙的影响,得出水平方向振动速度对古建筑更不利,古建筑...
铁路列车运行对周围建筑产生振动影响,古建筑对振动更为敏感。为比较不同控制点位置及方向的振动响应,以某历史城墙为保护目标,基于《古建筑防工业振动技术规范》分析铁路振动对城墙的影响,得出水平方向振动速度对古建筑更不利,古建筑顶部水平振动大于底部水平振动;铁路引起的古建筑的水平振动中,垂直于铁路线方向是主要贡献量,并显著大于平行于铁路线方向。
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关键词
铁路振动
古建筑
振动速度
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职称材料
城市轨道交通钢-混结合梁桥噪声特性试验研究
4
作者
于坤宏
易庆辉
+2 位作者
周德豪
刘孟奇
张磊磊
《铁路节能环保与安全卫生》
2022年第5期6-10,共5页
针对某城市轨道交通项目高架线钢-混结合梁桥噪声问题,开展了城市轨道交通高架线钢-混结合梁桥列车运行辐射噪声特性的试验研究。试验结果表明:从列车通过期间声级水平看,所有测点噪声值均高于背景噪声,受桥梁结构噪声的影响,声屏障措...
针对某城市轨道交通项目高架线钢-混结合梁桥噪声问题,开展了城市轨道交通高架线钢-混结合梁桥列车运行辐射噪声特性的试验研究。试验结果表明:从列车通过期间声级水平看,所有测点噪声值均高于背景噪声,受桥梁结构噪声的影响,声屏障措施无法达到理想的降噪效果;从辐射噪声的频谱看,钢-混结合梁桥列车运行噪声的低频噪声显著增加,其中50~100 Hz频带范围内声压级最高为70.4~88.4 dB,能量占比96.9%,低频噪声为列车通过期间主要辐射噪声,中高频噪声相对较小,列车运行振动激发桥梁振动产生的结构噪声为主要噪声源。
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关键词
轨道交通
高架线
钢-混结合梁桥
结构噪声
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职称材料
题名
地铁周边规划地块环境振动及室内二次结构噪声影响分析
1
作者
张瞳
周德豪
刘立斌
王之龙
机构
中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院
出处
《交通节能与环保》
2024年第3期239-242,共4页
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2021BJH001)。
文摘
本文研究了某城市地铁对其周边规划地块产生的环境振动及室内二次结构噪声影响。该规划地块与地铁3号、5号线换乘站相邻,地块内规划住宅楼栋分别受3号、5号线两条地铁线的影响。监测地铁经过时典型住宅楼栋处的地面振动并根据相关标准计算得到室内二次结构噪声。结果表明,地铁3号、5号线单独影响及两条地铁叠加影响均可满足相关标准要求。列车制动产生的振动影响大于30km/h低速段列车产生的振动影响。相同列车运行状态下,环境振动和二次结构噪声影响呈现随距离增加而减小的趋势。
关键词
地铁
规划地块
环境振动
室内二次结构噪声
Keywords
subway
planned plots
ambient vibration
indoor secondary structure noise
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
某160 km/h市域快速轨道交通地下线环境振动特性试验研究
2
作者
周德豪
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第8期202-208,共7页
基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2021BJH001)。
文摘
随着城镇化的快速发展,城市范围拓展地越来越大。目前地铁设计速度多为80~120 km/h,对于长距离通勤略显不足。为了更好地实现城市融合,更高速度的城市轨道交通应运而生,并已经在某些城市投产运营。为掌握160 km/h市域快速轨道交通地下线产生的环境振动影响,对某城市160 km/h市域快速轨道交通地下线开展系统的环境振动测试,包括钢轨、道床、隧道壁振动测试;地面振动和室内二次结构噪声测试。结果表明:列车速度在124~152 km/h时,钢轨振动为109.7~111.2 dB,道床振动为75.6~77.4 dB,隧道壁振动为67.5~69.4 dB,平均速度138 km/h时,隧道壁振动为68.7 dB;列车振动传至地面后,隧道正上方距离轨道0~40 m地面振动最大Z振级为46.4~60.2 dB,地面振动基本符合随距离加大而减小的衰减规律,但是距离轨道10 m处测点的振动响应较0 m处测点存在放大现象;采取橡胶隔振垫整体道床情况下,近、远轨列车通过时隧道上方建筑物一层室内二次结构噪声最大值分别为32.7 dB(A)、28.4 dB(A)。
关键词
市域快速轨道交通
地下线
振动源强
测试试验
环境振动
Keywords
urban rail rapid transit
underground line
vibration source strength
test experiment
environment vibration
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
X839.1 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
铁路振动对历史城墙影响的测试分析
被引量:
1
3
作者
周德豪
机构
中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院
出处
《铁路节能环保与安全卫生》
2020年第2期24-27,共4页
文摘
铁路列车运行对周围建筑产生振动影响,古建筑对振动更为敏感。为比较不同控制点位置及方向的振动响应,以某历史城墙为保护目标,基于《古建筑防工业振动技术规范》分析铁路振动对城墙的影响,得出水平方向振动速度对古建筑更不利,古建筑顶部水平振动大于底部水平振动;铁路引起的古建筑的水平振动中,垂直于铁路线方向是主要贡献量,并显著大于平行于铁路线方向。
关键词
铁路振动
古建筑
振动速度
Keywords
Railway vibration
Historic buildings
Vibration velocity
分类号
TB53 [理学—声学]
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职称材料
题名
城市轨道交通钢-混结合梁桥噪声特性试验研究
4
作者
于坤宏
易庆辉
周德豪
刘孟奇
张磊磊
机构
中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院
中国铁路太原局集团有限公司计划统计部
出处
《铁路节能环保与安全卫生》
2022年第5期6-10,共5页
文摘
针对某城市轨道交通项目高架线钢-混结合梁桥噪声问题,开展了城市轨道交通高架线钢-混结合梁桥列车运行辐射噪声特性的试验研究。试验结果表明:从列车通过期间声级水平看,所有测点噪声值均高于背景噪声,受桥梁结构噪声的影响,声屏障措施无法达到理想的降噪效果;从辐射噪声的频谱看,钢-混结合梁桥列车运行噪声的低频噪声显著增加,其中50~100 Hz频带范围内声压级最高为70.4~88.4 dB,能量占比96.9%,低频噪声为列车通过期间主要辐射噪声,中高频噪声相对较小,列车运行振动激发桥梁振动产生的结构噪声为主要噪声源。
关键词
轨道交通
高架线
钢-混结合梁桥
结构噪声
Keywords
Urban rail transit
Viaduct
Steel-concrete girder bridge
Structure-borne noise
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁周边规划地块环境振动及室内二次结构噪声影响分析
张瞳
周德豪
刘立斌
王之龙
《交通节能与环保》
2024
0
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职称材料
2
某160 km/h市域快速轨道交通地下线环境振动特性试验研究
周德豪
《铁道标准设计》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
3
铁路振动对历史城墙影响的测试分析
周德豪
《铁路节能环保与安全卫生》
2020
1
下载PDF
职称材料
4
城市轨道交通钢-混结合梁桥噪声特性试验研究
于坤宏
易庆辉
周德豪
刘孟奇
张磊磊
《铁路节能环保与安全卫生》
2022
0
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职称材料
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