基于USB Networking实现嵌入式linux系统GDB远程调试

简要介绍了在以 Intel Xscale系列的微处理器 PXA2 5 5为平台的嵌入式 linux下 ,利用 pxa2 5 5片上的 USBclient控制器实现 USB Networking功能 ,并建立目标板环境的 SSH server和 GDB remote server,实现

电子回旋共振等离子体推力器放电机理数值模拟研究

电子回旋共振等离子体推力器(ECRPT)是一种高比冲、高效率且结构简单的新型电磁式推力器。为了研究推力器的放电原理和工作机制,采用漂移-扩散流体模拟方法,仿真模拟了微波等离子体放电过程。仿真结果表明,电子数密度达到10^(16)~10^(17)m^(-3)数量级,氙气的电子数密度比氩气高50%;电子数密度、碰撞功率损耗均随着计算域内压强的增大而增大,电子温度随压强的增大而减小;电子数密度、碰撞功率损耗随着入射微波功率的增大而增大。在未来ECRPT的实际应用中,可以通过使用氙气,适当增大推力器腔内压强以及入射微波功率,使其具有最佳的推力、比冲和工作效率。

电推力器中复杂电场求解的超松弛并行算法

目前,电推力器中复杂电场的三维泊松方程求解仍存在速度偏慢、并行性欠佳等缺陷。通过分解三维求解区域,针对复杂电场提出一种超松弛并行(P-SOR)迭代算法。将求解区域划分为多个子块,利用超松弛迭代格式构造出若干分组显式格式,分别给出不同迭代步数下的求解方程以进行并行计算。通过数值模拟,计算时间至少缩短一半以上,该P-SOR方法较传统迭代格式在快速性方面取得较大进展,对电推进领域的数值仿真研究起到促进作用。

关于高等教育管理信息化建设创新技术解决方案

基于物联网与移动互联网的云教育管理平台是依托海云天科技股份有限公司多项创新技术共同构建的高等教育信息化建设解决方案。

甲状腺机能减退性肌病(附2例报告)

报告2例具有特殊表现的甲状腺机能减退性肌病,其临床表现为局部肌肉反复活动后隆起、肌强直样改变伴肌肉肥大,并就这些少见病例的临床、生化、病理、病因等有关问题进行探讨。

8．9L柴油机用高压油管的设计与研究

为了验证直列泵8．9L柴油机用高压油管的设计,采用模拟计算和发动机整机试验相结合的方法进行了研究开发。首先使用Pro／E完成高压油管结构设计、3D模型和整机布置,然后运用ANSYS对高压油管进行FEA模态分析,最后进行了发动机性能试验、油管应力测试和发动机耐久性试验。同时还建立了高压油管设计的标准化工作流程。结果表明:高压油管设计满足发动机欧-Ⅱ排放、整机性能、可靠性及整机布置等所有要求。

雷诺护坡、格宾挡墙在桃江县沂溪河河道治理工程中的应用

近几年来，随着科学技术的进步和经济的发展，人们对于中小河的治理也越来越加关注起来，其中雷诺护坡和格宾挡墙这两种新型的环保生态河堤护坡材料在中小河的治理工程中得到了广泛的应用。本文就雷诺护坡、格宾挡墙在桃江县中小河道治理工程中的应用进行了探讨。

小型病险水库除险加固工程施工现场危险源管理与控制

相比已知的危险源，未知的危险源导致事故发生的可能性更大，因为对已知的危险源有相应的措施和预案，而未知的危险源，没有任何防护措施，一旦发生，尤其是重大危险源，将会措手不及，事故也难以得到有效地控制。因此，在小型病险水库除险加固工程施工中必须做好危险源辨识、管理与控制。本文即结合相应的工程实例对其进行了具体的分析。

惯性静电约束推力器放电过程数值模拟研究

为了研究惯性静电约束推力器(Inertial Electrostatic Confinement Thruster,IECT)的放电原理和工作机制,采用漂移-扩散流体模拟方法,基于圆柱形惯性静电约束推力器的结构,研究不同栅网线直径、栅网个数、推力器尺寸条件下等离子体放电情况和阴极电压、背景气压对推力器放电的影响。结果表明:在所研究条件下,保证阴极必要的几何透过率的同时,适当增加推力器栅网个数可以提高喷射离子密度,减小羽流发散角;随着阴极电压和背景气压的增大,推力器喷射的等离子体密度增大。但是,压强继续增大会达到临界值,等离子体被约束在推力器内部无法喷出,即喷射模式无法运行,故阴极电压与背景气压对IECT均有较大影响。

设计艺术语言的重要意义

人与人交流需要通过语言,对于从事设计工作和设计教学的人来说,掌握一种甚至多种设计语言很重要。

EQB210柴油机曲轴扭振减振器优化设计研究

介绍了EQB210柴油机匹配橡胶扭振减振器和硅油橡胶复合式扭振减振器的优化设计研究过程。研究表明:橡胶扭振减振器难以满足最佳优化设计要求,即橡胶的阻尼较小;硅油橡胶复合式扭振减振器可以满足最佳优化设计要求,即用硅油满足阻尼要求,用橡胶层满足刚度要求;硅油橡胶复合式扭振减振器的减振效果优于橡胶减振器,可使对曲轴轴系扭振影响最大的4.5次和6次扭振振幅的最大值下降35%以上;多质量当量模型扭振计算数据与试验测量数据的一致性较好。

康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器开发

介绍了康明斯ISLe柴油机硅油曲轴扭振减振器设计开发和研制过程。结果表明此减振器的减振性能优良,能够将曲轴前端的扭振振幅从0.43°降低到0.12°,满足康明斯设计标准;此减振器满足康明斯标准6循环工况发动机可靠性台架验证要求,为东风康明斯公司建立了曲轴扭振减振器国产化开发的工作流程。

基于异构计算平台的网上评卷系统结构研究

通过对大规模教育考试目标和性质的阐述,指出了影响考试信度和效度的根本性因素,提出了在当前的新环境和新情况下,对于高信度考试的评卷及其控制方面需要进一步研究和解决的问题。通过对评卷流程的分析和评卷业务的逻辑重组,构建了新的网上评卷系统模型;分析了评卷系统技术平台、评卷系统体系结构和评卷系统软件结构的设计;对评卷系统的技术理论、业务需求、系统架构、信息安全等方面进行了探讨。

涡轮增压器与L360柴油机的优化匹配研究

介绍了涡轮增压器与L360空对空增压中冷柴油机的优化匹配研究过程。研究表明:通过模拟计算和优化匹配可确定L360柴油机用的涡轮增压器型号;模拟计算结果非常接近试验结果,误差2%左右,在可接受范围内;模拟计算可节省产品研发费,缩短设计开发周期。