某公路大桥车辆荷载调查与局部疲劳分析

近年来,随着公路交通流量的不断增加,公路桥梁的疲劳问题变得越来越显著。对于公路桥梁的疲劳问题,国内外已做了大量研究,并形成了相关规范。但是,对于局部疲劳问题,尚存在着两个问题需要解决:一是局部疲劳应力与车辆荷载位置的关系因桥而异,目前还没有统一的处理方法;二是需要在现有的疲劳评估方法基础上进一步考虑车辆荷载、疲劳应力以及疲劳寿命的不确定性。以某公路大桥为例,对其过去11年的车辆荷载进行统计分析,得到车辆荷载的概率模型,并利用Monte Carlo方法模拟出桥面板的局部承载历史,分析计算出等效疲劳荷载及相应的等效循环次数。在模拟过程中考虑了车辆荷载的不确定性,同时提出车辆荷载局部折减系数以考虑车轮横向位置对局部应力的影响。模拟结果表明:分析得出的等效循环次数,在AASHTO规范规定的出现疲劳破坏的疲劳应力循环次数的合理范围内,与该大桥出现疲劳裂缝的现状相符。

国家体育场钢屋盖结构地震损伤诊断模拟分析

为诊断大跨度空间结构的损伤,提出了三阶段损伤诊断方法,第一阶段确定可能损伤区域,第二阶段确定可能损伤单元,第三阶段确定可能损伤单元的损伤程度.提出了一种基于柔度矩阵差的损伤指标FDI,用于判定可能损伤区域;采用损伤定位向量法确定可能损伤单元;采用二阶特征灵敏度分析确定损伤程度.以国家体育场钢屋盖结构为算例,以罕遇地震作用下弹塑性时程分析结果为模拟损伤依据,完成了三种损伤模式的损伤诊断数值模拟分析.结果表明,三阶段损伤诊断法能有效诊断大跨空间结构的损伤.

大空间火灾接触式感烟探测仿真分析

为研究接触式感烟探测器在大空间火灾场景中的工作性能,针对点型和空气采样2款探测器产品,分别采用数值风洞实验和ASPIRE2程序模型化环境烟雾到达其各自探测腔的过程;结合某体育馆FDS火灾分析结果,给出了该2款探测器基于遮光率响应阀值的工作性能评测。结果表明:点型探测器对小功率火探测失效;空气采样探测器探测效果受管网布置影响较大,水平管结合下垂管的组合采样方式能有效克服热分层环境影响,对各种火灾情况应对能力强,尤其对小功率火探测优势明显。

上海科技宇航有限公司大修机库弹塑性时程分析

为充分考察浦东大修机库结构抗震性能,分别采用弹性时程分析法和弹塑性时程分析法计算了小震和罕遇地震作用下机库结构的反应。采用ABAQUS和SAP2000两个软件进行弹性时程分析;弹塑性时程分析采用ABAQUS完成,分析中采用ABAQUS提供的材料本构模型和用户自定义材料本构模型。计算结果表明:小震作用下,两个软件计算结果接近,机库结构的钢筋混凝土柱的柱顶最大位移角均小于规范限值。大震作用下,柱顶最大位移角远小于规范限值,钢筋混凝土柱有限屈服,屈服位置在柱的底部或中部与支撑连接处;绝大多数屋盖钢网架杆件保持弹性,并且应力比不超过0.87,仅有少量网架杆件进入屈服,屈服的网架杆件主要分布在与下部混凝土柱相连接的附近;柱间钢支撑屈服较多。