油品调合加剂设施的改造

国内目前没有针对罐区加剂设施出台相应的规范制度,现有的加剂设施多采用风动隔膜泵连接防静电胶管直接抽大桶加剂的模式,操作上安全性和可靠性差。大连石化分公司结合储运车间加剂设施现状,组织技术和设计人员先后两次赴中石化和中海油炼油厂进行调研,在借鉴同行业经验的基础上,经过方案论证,最终形成针对汽油、柴油和喷气燃料调合加剂设施的改造设计方案。整个设施比照规范进行设计,包括卸剂、添加剂储存计量和加剂操作3个功能,其中卸剂部分采用固定式旋臂鹤管加风动隔膜泵,加剂采用可调式计量泵,为提高计量准确性,采用DCS控制计量泵和添加剂罐液位联锁。从实际应用情况来看,改造后操作简单,加剂计量精度高,实现了油品调合加剂的清洁化操作和自动化控制。

重芳烃参与柴油调合实例分析

大连石化220×104t/a连续重整装置生产的重整汽油主要以C9以上组分的重芳烃为主,终馏点平均在244℃以上,增加了参与汽油调合的难度,但经分析,重芳烃参与柴油调合的控制点则为闪点。大连石化轻质油品调合主要是管道自动化调合,各组分油品经管道静态混合器后进入成品罐,然后再经过泵循环或者机械搅拌使之充分混合、密度均匀,其调合传质机理主要是涡漩扩散起作用,最终由分子扩散达到完全均匀混合。对重芳烃参与柴油调合的比例数据做初步核算,并据此探讨重芳烃参与柴油调合的可行性与工艺管线设计等问题,项目于2009年7月初施工完毕,投资约30万元。通过实例跟踪和经验公式计算,在大连石化目前柴油生产现状的情况下,重芳烃参与柴油调合的体积分数控制在6%以内,能够保证调合后的成品柴油满足质量指标要求。

柴油在线直调稳定控制实例分析

大连石化分公司的国内首套柴油在线调合设施自2008年6月建成以来,由于流量波动较大,优化调合模块一直没有正式投用。为彻底解决这一问题,2013年该公司对控制系统进行全面的研究和分析,经过2个月反复试验,发现当系统压力升高时压力控制阀开始调节,由于设定的自保压力与调节压力太接近,压力控制阀还没来得及将系统压力稳定下来就触发压力自保,导致系统压力在很短时间内急剧下降,这样周期性自保造成调合组分流量波动,导致自动控制失效。经过反复测试和分析,发现通过改变系统背压值和调整压力分程控制的模式,将过剩组分压力控制的分程控制点从20%/80%调整为50%/50%,压力控制的开启值由0.40 MPa调整为0.30 MPa,只要组分周期流量变化不超过10%,就能实现自动稳定控制。

浅析常压油罐油气空间可燃气体检测

本文分析了不同类型常压油罐油气空间的可燃气体来源,介绍了油气空间可燃气体浓度的检测方法与仪器、判定标准及依据、采样点位置选择和检测频次等。统计分析2018年的检测数据,比较了不同油品、不同油罐以及同一油罐不同时间的可燃气体浓度的变化情况。结果表明:重质油拱顶罐油气空间风险较低;轻石脑油、甲苯、二甲苯等浮顶储罐风险较高。