高精度钢轨三维廓形检测系统研究

为快速、准确地检测钢轨廓形,提出了一种基于高精度激光轮廓仪的智能钢轨廓形测量系统。根据钢轨建立世界坐标系,构建钢轨廓形测量模型。采用4套高精度三维激光轮廓仪对轨身全面扫描,获取钢轨的4条轮廓线,并进行坐标系的旋转和拼接得到钢轨的真实轮廓,完成对外形尺寸及特征参数的测量和计算。经现场测试,钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度和人工测量相比,重复误差分别在0.015~0.027 mm,0.023~0.076 mm,0.036~0.071 mm之间,绝对误差分别在0.012~0.032 mm,0.02~0.07 mm,0.01~0.12 mm之间。证明该系统可以高效、稳定地完成钢轨外形尺寸的检测工作,提高了测量速度和精度。

基于帕尔帖效应的便携式理疗仪系统实验研究

针对目前冷冻疗法制冷效果差以及成本较高的缺点,本文提出采用低成本半导体制冷片设计一种便携式理疗仪系统。采用若干片半导体制冷片固定在制冷体表面,进行制冷片不同位置温度测试,研究了制冷片工作电压对制冷效果的影响、热端风扇电压对制冷效果的影响和皮肤电传感器测试。结果表明,半导体制冷片表面测试的最低温度可达?15℃,当制冷片工作电压为11V和热端风扇电压为10V时,制冷量均达到最大值;在人体使用该系统后,皮肤电阻值明显增大,最大值为338kΩ。该系统可以在短时间内有效缓解剧烈运动之后的疲劳。

压力冲击作用下升降式止回阀特性仿真研究

针对升降式止回阀在压力冲击作用下阀芯开启和回座特性进行数值模拟研究,研究对象为原型止回阀和阀芯改造后的止回阀,改进型1增加一个泄压孔,改进型2增开四个导流槽。结果表明,原型止回阀开启和关闭过程中阀芯出现明显振荡,改进型1的阀芯也有振荡,但幅度明显减小,改进型2的阀芯振荡现象消失。与原型止回阀相比,改进型2止回阀关闭时间显著缩短。阀门开启和关闭过程中,阀芯受各方向流体力作用,三个模型中x方向流体力大小不同,改进型2受力最小,且无振荡,由此可以推测阀芯出现卡塞的几率变小。

核电厂应急柴油机燃油系统虹吸问题分析及处理

秦山一期核电工程部分系统在设计之初没有考虑到避免虹吸效应。结合现代技术利用伯努利方程,分析发生虹吸现象需要的3个条件,并结合秦应急柴油机燃油系统因虹吸而产生的缺陷,分析缺陷原因并给出相应处理对策,总结虹吸效应的预防和解决方法,为电厂的后续设计、运行和维护提供借鉴和参考。

升降式止回阀动态特性分析与改进

针对升降式止回阀不能回落至正常位置的问题,用PumpLinx软件对开启和回落过程进行非定常流动的数值模拟,并对阀体结构进行改进设计,获得原型和改进型止回阀的动态响应和内部流场分布.结果表明:与原型止回阀相比,改进型止回阀在动态开启和小间隙回落时间显著缩短,均减少了50%以上.改进型止回阀增开的4个导流槽在动态开启时能及时将阀芯受挤压流体排出,在回落时能及时进行流体补充,从而使其所受流体力较小且脉动性有所降低,流速振荡减弱,阀芯在动态过程中不易发生偏斜.该改进型止回阀能使流动稳定性有所改善,有效解决止回阀不能正常回落的问题.

核电厂应急柴油机气缸缸头结构优化及验证

针对核电厂应急柴油机原始设计不足造成的机油渗漏缺陷,在不改变柴油机配气机构主体部件的基础上,对气门导管进行结构优化,增加斜沟槽,并装配上与气门杆发生相对滑动的气门油封,从而实现了应急柴油机气缸缸头的结构优化。根据该优化方案,改造样机的气缸缸头,并进行了72h静置试验和24h运行试验,试验表明进行结构优化的缸头具有良好的挡油效果,验证了优化方案的可行性和有效性。进一步地,将此优化方案在该电厂三台应急柴油机上进行应用,经过一年观察,机油渗漏量远小于原始结构,验证了优化方案的可靠性。