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基于效率优化的纯电动汽车双电源工作模式切换策略的研究
被引量:
4
1
作者
陈龙
周文竞
+1 位作者
盘朝奉
陈燎
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期422-428,共7页
为了提高双电源电动汽车动力系统效率,对电池、超级电容和电机等子模块进行了建模和工作过程的效率分析,以揭示在蓄电池单驱、蓄电池和超级电容双驱和预充电3种驱动模式下电动汽车动力系统效率随车速和加速度而变化的规律。基于效率最...
为了提高双电源电动汽车动力系统效率,对电池、超级电容和电机等子模块进行了建模和工作过程的效率分析,以揭示在蓄电池单驱、蓄电池和超级电容双驱和预充电3种驱动模式下电动汽车动力系统效率随车速和加速度而变化的规律。基于效率最优的原则,在Matlab/simulink环境下研究了电动汽车动力系统的控制策略,使电动汽车能够合理切换工作模式,使动力系统工作在效率最优的区域,延长电动汽车的续驶里程。
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关键词
双电源
控制策略
效率最优
超级电容
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职称材料
插电式混合动力汽车双离合动力系统发动机启动优化分析
被引量:
4
2
作者
柳士江
周文竞
+2 位作者
朱玉光
陈龙
盘朝奉
《汽车工程学报》
2015年第5期327-333,共7页
针对插电式混合动力汽车动力系统双离合器的结构特点,对纯电动工作模式切换到发动机单独驱动模式的过程进行力学特性研究。在Matlab/Simulink平台建立动力学仿真模型,以变速器速比、目标结合转速、发动机启动特性为变量着重分析离合器...
针对插电式混合动力汽车动力系统双离合器的结构特点,对纯电动工作模式切换到发动机单独驱动模式的过程进行力学特性研究。在Matlab/Simulink平台建立动力学仿真模型,以变速器速比、目标结合转速、发动机启动特性为变量着重分析离合器的接合特性以及冲击度,通过调节发动机在不同初始工况下的启动特性优化插电式混合动力汽车工作模式切换的平顺度。结果表明,提出的发动机启动特性能够有效提高工作模式切换的平顺度,降低离合器的冲击度。
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关键词
插电式混合动力
双离合动力系统
冲击度
接合特性
发动机启动特性
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职称材料
题名
基于效率优化的纯电动汽车双电源工作模式切换策略的研究
被引量:
4
1
作者
陈龙
周文竞
盘朝奉
陈燎
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏大学汽车工程研究院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期422-428,共7页
基金
国家自然科学基金(51105178)
江苏省自然科学基金(BK2011489)
+2 种基金
国家863计划项目(2012AA111401)
国家新能源汽车产业技术创新工程
江苏省"六大人才高峰"项目(2013-XNY-002)资助
文摘
为了提高双电源电动汽车动力系统效率,对电池、超级电容和电机等子模块进行了建模和工作过程的效率分析,以揭示在蓄电池单驱、蓄电池和超级电容双驱和预充电3种驱动模式下电动汽车动力系统效率随车速和加速度而变化的规律。基于效率最优的原则,在Matlab/simulink环境下研究了电动汽车动力系统的控制策略,使电动汽车能够合理切换工作模式,使动力系统工作在效率最优的区域,延长电动汽车的续驶里程。
关键词
双电源
控制策略
效率最优
超级电容
Keywords
dual electric power
control strategy
optimum efficiency
super capacitor
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
插电式混合动力汽车双离合动力系统发动机启动优化分析
被引量:
4
2
作者
柳士江
周文竞
朱玉光
陈龙
盘朝奉
机构
奇瑞新能源汽车技术有限公司
江苏大学汽车与交通工程学院
深圳路畅科技有限公司
出处
《汽车工程学报》
2015年第5期327-333,共7页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A202)
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A212)
奇瑞插电式混合动力汽车技术开发(国家创新工程项目)
文摘
针对插电式混合动力汽车动力系统双离合器的结构特点,对纯电动工作模式切换到发动机单独驱动模式的过程进行力学特性研究。在Matlab/Simulink平台建立动力学仿真模型,以变速器速比、目标结合转速、发动机启动特性为变量着重分析离合器的接合特性以及冲击度,通过调节发动机在不同初始工况下的启动特性优化插电式混合动力汽车工作模式切换的平顺度。结果表明,提出的发动机启动特性能够有效提高工作模式切换的平顺度,降低离合器的冲击度。
关键词
插电式混合动力
双离合动力系统
冲击度
接合特性
发动机启动特性
Keywords
plug-in hybrid vehicle
double clutch power system
impact
joint feature
engine start-up characteristic
分类号
U463.23 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于效率优化的纯电动汽车双电源工作模式切换策略的研究
陈龙
周文竞
盘朝奉
陈燎
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
2
插电式混合动力汽车双离合动力系统发动机启动优化分析
柳士江
周文竞
朱玉光
陈龙
盘朝奉
《汽车工程学报》
2015
4
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职称材料
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