泵闸与船闸合建枢纽控制运行试验研究

泵闸工程设计中通常会遇到下游水流偏折、流态不佳等问题,若与船闸合建还会对通航产生影响。采用模型试验的研究方法,结合相关实际工程,阐述了泵闸与船闸合建枢纽的过闸水流流态特点,分析了影响控制运行的相关因素;通过多组次试验,以允许最大流速为判定指标,建立了满足流速要求的水深和流量的关系曲线,最终提出了基于过闸流量控制的泵闸与船闸合建枢纽的控制运行方法。研究结果表明,此类型式枢纽的进出闸水流流态较为复杂,可能存在流速超过适航要求以及下游河道消能防冲等问题。针对这些问题,对上游船闸口门区横向流速、闸下流速和回流区流速、下游河道流速进行了试验数据采集和流态观测,提出了同时满足相应限制条件的控制流量,为同类工程的设计和安全运行提供了参考。