20CrMnTi倒挡中间齿轮精锻成形工艺模拟与优化

倒挡齿轮作为汽车的传动零件,在齿轮锻造产业中一直占有十分重要的地位。但在20CrMnTi合金钢进行锻造过程中会产生残余应力,影响齿轮的齿面精度与机械性能。同时该材料的锻造成形力也相对较大,影响着模具的使用寿命。为此运用Deform-3D软件对齿轮锻造过程进行了数值模拟,获得了残余应力的分布特征和成形力的大小。以响应面分析不同工艺参数对残余应力和成形力的影响,对工艺参数进行优化,从而降低残余应力和成形力。结果表明,当坯料温度为850℃,变形速率为5 mm/s,摩擦系数为0.05时,可使齿轮获得较小的残余应力和成形力。

可延展性电子薄膜岛桥结构设计与分析

本研究以二级蛇形导线为基础,设计出一种三角形柔性电子薄膜岛桥结构,对影响延展率的两个关键参数导线宽度和蛇形导线主框架圆心之间线段的夹角进行研究。在三角形柔性岛桥基本结构的基础上,设计了三种单元互联形式,并探究柔性薄膜电子材料在不同变形条件下的力学响应。研究结果显示:在相同宽度条件下,夹角θ在5°至30°范围内,夹角θ越大延展率就越大。在相同夹角条件下,在0.1 mm至1 mm范围内,宽度w越大延展率就越小。不同结构形式下的应力位置相同,应力值不同。

洗衣机外法兰多工位级进模设计

在满足外法兰零件的实际生产要求和解决技术难点的基础上,根据零件的结构工艺特点,确定了外法兰的冲压成形工艺,介绍了零件的多工位级进模排样及模具结构设计特点。模具上共设6个加工工位,为了保证零件上翻孔和翻边的尺寸精度,排样设计采用单排加两侧对称结构,将导料销设在板料左右两侧,对称分布,保证送料时位置精准,同时通过导正销孔确定步距。在凹模镶块和导料销下设置弹簧,实现坯料脱模、便捷送料的要求,并保证产品的质量。经实际生产表明,外法兰级进模生产成本低,成形工件质量好,能满足技术要求。

涡旋盘精密模锻成形

以涡旋盘动盘为研究对象,基于流动控制成形技术提出在凹模中分别添加背压阻尼和分流腔的两种成形工艺方案,通过DEFORM-3D软件对两种成形工艺方案进行数值模拟和试验验证。模拟结果表明:采用背压结构,涡旋盘金属的流动性更好,但所需成形载荷较大,且凹模的等效应力和变形量较大;采用分流腔结构,所需成形载荷更小,凹模的等效应力和变形量更小,同时涡旋盘的成形效果较好。结合模拟结果,利用添加分流腔后的模具结构进行涡旋盘精密模锻成形,得到的涡旋盘质量较好,端面填充饱满,未出现折叠、裂纹、压伤等缺陷,验证了此成形工艺的可行性。