机场道面混凝土抗表面剥落试验研究

为研究机场道面混凝土抗表面剥落性能,借鉴国内外相关试验方法,采用盐冻法对四种强度等级的道面混凝土进行抗表面剥落性能试验研究,系统分析了抗表面剥落试验的影响因素,并设计了适用于机场道面混凝土的抗表面剥落试验方法,为道面混凝土抗冻耐久性设计提供依据。

新型聚硫氨酯密封胶的性能与应用

依据"双阶交联"思路,以自主研发的聚硫氨酯液体橡胶为原胶,加入活性填料、增塑剂、缓硫化剂等助剂,再加入硫化剂、助硫化剂、增塑剂等固化剂,制备出了兼具聚氨酯、聚硫橡胶结构特征的新型绿色环保高分子材料——聚硫氨酯密封胶(PSUS).通过弹性恢复率、拉伸模量、浸水和浸油后定伸黏结性、热压冷拉后黏结性、质量损失率等试验检测了PSUS的相关性能;通过26个机场道面不同类型密封胶的使用情况比较分析了PSUS的应用效果.结果表明:PSUS的综合性能优于硅酮、聚硫和聚氨酯密封胶,应用效益显著,完全满足水泥混凝土路面对封缝材料的技术要求.

道面水泥混凝土耐久性设计参数试验研究

水泥混凝土道面处于各种自然因素作用下,耐久性破坏现象经常发生,为保证道面的设计使用寿命得以实现,根据试验研究结果和道面的使用功能要求,提出不同地区的道面水泥混凝土抗冻等级、最大水灰比、最小水泥用量和含气量等参数,为机场水泥混凝土道面耐久性设计提供依据。

西北地区道面混凝土早期裂缝防治技术

针对西北地区某机场现浇混凝土道面板在施工过程中出现的裂缝现象,综合考虑环境条件和工程特点,从环境、材料、设计和施工等方面分析裂缝产生的原因,并提出相应的防治措施,在实践中取得了显著的效果,可供西北地区道面混凝土施工参考。

寒冷地区引气道面混凝土性能研究

针对我国北方寒冷地区机场道面混凝土存在的耐久性不良现象,通过掺加引气减水剂配制高性能道面混凝土,研究含气量对道面混凝土和易性、抗折强度、抗冻性能及耐磨性能的影响,提出寒冷地区道面混凝土最大水灰比为0.45、最小水泥用量为280kg/m3,含气量范围为3%～5%的要求。

纤维、粉煤灰复合高性能道面混凝土应用研究

针对传统机场道面混凝土易开裂、耐久性不良的现象，采用在普通道面混凝土中掺加纤维、粉煤灰的技术路线，研究配制适合严寒干旱地区的新型高性能道面混凝土，并进行了抗裂、抗冻、抗渗、耐磨综合性能试验。试验结果表明：单掺粉煤灰或纤维，均能大大提高普通道面混凝土的抗裂性和耐久性，尤其是纤维、粉煤灰复合时，道面混凝土抗裂性和耐久性能进一步得到提高，是一种适合寒冷干旱地区的新型高性能道面混凝土。

淡谈设计阶段工程造价的控制管理

设计是建设项目由计划变成现实具有决定意义的工作阶段．国内外大量工程实例表明工程设计阶段对工程造价的影响达到35％-75％。本文从工程设计阶段造价控制的现状入手，深入剖析了目前存在的问题并提出了一系列的改进措施，使设计阶段的工程造价得到合理的控制。

浅谈阿勒泰机场石方爆破的控制

分析了阿勒泰机场的地质情况，阐述了爆破方式的选择，列出了土的工程分类，通过对浅孔爆破、爆破安全距离、爆破飞石控制的研究，最终达到了欠挖或超挖少、炮眼残孔率高、块石比较均匀的爆破效果。

西北某机场道面混凝土早期开裂原因分析及防治

本文针对西北地区某机场现浇混凝土道面板在施工过程中出现的裂缝现象，综合考虑道面混凝土工程特性、施工特点和环境因素，采用整体论的分析方法。从道面混凝土材料、设计、施工和管理等方面分析裂缝产生的原因，提出了相应的防治措施，在施工宽践中取得了显著效果。