基于塔梁同步施工的拱形空间独塔斜拉桥受力性能分析

文章以某拱形空间独塔双索面混合梁斜拉桥为背景,选取四种塔梁同步施工方案并建立了Midas Civil模型,在与原模型(即先塔后梁施工方案)对比的基础上获取了同步施工过程时主塔、主梁的受力规律。结果表明:四种塔梁同步施工方案均可行,塔柱应力、位移变化可忽略不计,钢箱梁位移、应力有一定影响,其值均可控。塔梁同步的步骤不同将影响结构线形变化规律,塔柱同步阶段越多,线形变化越陡,反之线形变化越平缓。结构应力也与同步步骤有关,塔梁同步施工阶段越少,应力越接近原模型。选择塔梁同步施工方案时,需综合考虑这些影响因素。

马普托大桥主桥正交异性钢桥面板抗疲劳设计

为降低钢箱梁横隔板开口边缘处的疲劳应力,建立马普托大桥主桥钢箱梁的有限元模型,计算轮载作用下此处的疲劳应力幅。基于欧洲规范,采用累积损伤法评估结构的疲劳性能,预测其疲劳寿命,分析发现原设计不能满足提高重载交通量后的疲劳寿命需求,因此该文提出两种有效减小疲劳细节5处疲劳应力幅的方法:(1)增加上横隔板厚度;(2)距离原横隔板0.3 m处增加一道小横隔。文中提出的提高疲劳性能的措施对正交异性钢桥面板抗疲劳设计具有参考意义。

浅谈市政公用道桥工程中混凝土的施工问题与施工技术

市政公用道桥工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，其施工质量对于城市的发展以及经济建设具有重要的影响。本文对市政公用道桥工程中混凝土施工的问题以及市政公用道桥工程中的混凝土施工技术进行了论述分析。