超高速激光熔覆研究现状及应用

超高速激光熔覆是一种新兴的表面处理技术。介绍超高速激光熔覆技术,综述国内外超高速激光熔覆技术的研究现状,目前研究热点包括熔覆工艺优化、组织性能产生机制以及过程模拟;列举了超高速激光熔覆技术在工业生产中的应用,主要包括替代硬铬电镀对大型液压缸表面进行修复、汽车制动盘涂层的制备以及快速金属增材制造。并基于目前的研究现状和应用对后续发展进行了展望,未来主要的研究热点将聚焦平面及自由曲面的超高速激光熔覆设备的研制、新型熔覆材料的研发、裂纹控制机制的探讨以及超高速激光熔覆技术结合增材制造的进一步研究。

新能源汽车减速器零部件切削工艺决策系统

设计了基于新能源汽车减速器零部件切削加工工艺智能决策系统。工艺数据库采用C/S体系架构,决策系统包括用户、基础信息、工艺参数三个管理模块。将实例和规则推理相结合搭建专家系统,建立基于混合推理技术的新能源汽车减速器切削加工工艺智能决策系统,定义加工属性优先级,进行切削工艺参数混合推理及优化匹配,自主决策,寻找最优工艺参数。在新能源汽车减速器生产工艺中进行具体验证,结果表明,基于C/S架构的减速器切削加工工艺智能决策系统,能够解决新能源汽车减速器生产加工工艺数据的合理存储和有效利用问题,大幅提升工艺决策效率和准确性。

低年级大学生阅读习惯的调查与对策研究——以浙江大学为例

本文通过文献研究法,收集相关材料对课题的研究背景、意义、现状进行整理归纳,奠定理论基础。在立足浙江大学低年级学生课外阅读实际现状的基础上,通过问卷调查、座谈交流等调研形式,对当下低年级大学生的课外阅读状况进行全面了解与综合分析,对学生阅读特点及相应原因进行归纳。最终,采用经验总结法,找出低年级学生阅读习惯存在的困境,针对性提出"一纵三横"的阅读培养体制的建设性对策建议,探索低年级学生阅读习惯培养机制和考核体系的可行路径。

碳纳米管含量对激光熔覆镍基复合涂层组织与性能的影响

针对Ni60A/WC复合涂层硬质相分布不均、减摩性能不足等问题,利用碳纳米管(CNTs)的高熔点和优良的自润滑性能,采用激光熔覆技术在45钢基体表面制备了添加不同含量CNTs的镍基耐磨涂层。通过扫描电子显微镜、能谱仪和X射线衍射仪(XRD)分析了涂层的显微组织、元素组成和相组成。通过显微硬度计和摩擦磨损试验机测试了涂层的硬度和耐磨性能。XRD图谱表明:熔覆层主要由Ni-Cr-Fe固溶体和WC、W_(2)C、Cr_(3)C_(2)、Cr_(7)C_(3)、Cr_(23)C_(6)、B_(4)C等硬质相组成。显微组织结果表明:CNTs的添加促进了异质形核,有利于硬质相均匀分布,明显细化了熔覆层的显微组织。由于CNTs具有细化晶粒以及提升自润滑性能的作用,适量添加CNTs可提升熔覆层的显微硬度和耐磨性能。当CNTs的质量分数为0.5%时,熔覆层的显微硬度为1100 HV,摩擦系数为0.3,磨损体积为1.24×10^(-4)mm^(3)。相比于不添加CNTs的熔覆层,硬度提升了10%,磨损体积减少了35%。研究结果为制备性能优良的镍基复合涂层提供了参考。