沥青混合料加铺层抗反射裂缝试验新方法优化研究

采用OT(overlay tester)试验,从级配类型、沥青类型、拉伸位移、试验温度、试件厚度研究沥青混合料加铺层抗反射裂缝性能的问题。结果表明,试验温度25℃时,不同级配类型混合料裂缝发展和破坏不同,最终造成抗裂性能的差异;试验温度15℃时,沥青类型影响大于级配类型影响,其中KWG沥青最优;增加拉伸位移,抗裂性能急剧下降,应根据气候特点和材料类型进行选择;增加厚度可有效延缓反射裂缝的发展。OT试验适用于评价沥青混合料加铺层抗反射裂缝性能。

低温沥青混合料抗冻性能试验研究

针对低温沥青混合料抗冻性能差问题,结合表面自由能理论对低温沥青、混合料配合比进行了设计,研究了低温沥青混合料的压实特性,并分析了沥青与集料粘附性及空隙率对抗冻性能影响。结果表明,低温沥青混合料压实特性与环境温度、击实次数具有较好的相关性;沥青与集料粘附性能有效改善混合料抗冻性能;最不利空隙率为8.3%,临界空隙率为12%;LB—13级配初始强度及抗冻性能均优于AC—13级配。

MIST评价乳化沥青冷再生混合料水稳性研究

通过与劈裂强度试验、冻融劈裂试验进行对比,对MIST试验方法进行了研究。分析了试验温度、养生时间及空隙率对MIST试验结果的影响。结果表明:MIST试验与冻融劈裂试验结果较为接近;提高试验温度可在一定程度上加速水损害;乳化沥青冷再生混合料应加强早期养生及防水处理,空隙率变化值与TSR负相关。MIST可快速评定乳化沥青冷再生混合料水稳性能。

老化沥青抽提回收研究进展

0引言 老化沥青抽提同收是准确评价老化沥青性能的前提，也是后续进行再生混合料配合比设计的基础。废旧沥青混合料抽提方法包括离心分离法、同流抽提法和真空抽提法等，其中离心抽提应用最为广泛。研究表明，离心分离法得到的沥青回收溶液中会残留少量矿粉，改变沥青的物理性质，

高寒高海拔地区改性沥青高低温性能研究

针对目前对高海拔高寒地区沥青高低温性能关注较少的问题,采用低温弯曲蠕变、温度扫描、蠕变恢复等方法,研究了不同改性沥青的高低温性能。结果表明,蠕变劲度S和m值对温度敏感性不同;S_A指标合理性有待进一步研究,k_T指标可评价沥青低温性能,T_c指标可进一步确定改性沥青最低使用温度;评价沥青高温性能的多个指标中,MSCR试验考虑应力依赖性,J_(nr3.2)可区分改性沥青高温等级、荷载等级。

彩色透水沥青混合料的性能优化

针对目前彩色透水沥青混合料缺乏统一技术标准的问题,选择了3种国内常用的彩色沥青品牌,通过沥青改性、混合料改性2种方法,对彩色透水沥青混合料性能进行优化。结果表明,优化方案难以兼顾规范对特种彩色沥青高低温性能的要求;沥青改性存在配伍性问题,需要非常高的掺量,经济性不佳;混合料改性的方法效果更好,专用改性剂可有效改善彩色透水沥青混合料的使用性能。

基于线性振幅扫描试验评价沥青疲劳性能研究

针对LAS试验疲劳失效判定等问题,采用13种沥青,对疲劳失效点、沥青老化、应变速率、应变扫描范围进行了研究。结果表明,适用于基质沥青疲劳试验失效判定的相位角、虚应变能并不适用改性沥青,应采用PAV老化后的试验进行试验;应力峰值失效点反应沥青真实疲劳现象,可减小样品间的误差;沥青疲劳试验结果依赖于应变速率,AASHTO TP 101采用的标准速率缺乏合理依据;应变扫描范围对试验结果影响较小,评价改性沥青应采用0.1%～70%应变扫描范围。

Thiopave温拌改性沥青和混合料性能研究

针对Thiopave改性机理研究较少的问题,对不同掺量和养生时间改性沥青黏度、三大指标、车辙因子和频率扫描等进行了测试,在此基础上,对混合料水稳性能、高温性能和回弹模量进行了研究。结果表明,Thiopave具有温拌效果,且可改善沥青高温性能,但需要足够掺量;掺入Thiopave,混合料高温性能、承载能力显著增加;Thiopave改性沥青混合料TSR偏低的原因在于,未冻融试件劈裂强度增加过大;增加养生时间,有助于性能的进一步提高。

再生剂对热再生混合料性能影响研究

采用两种再生剂,对不同RAP掺量下再生沥青性能、再生混合料性能进行了研究。结果表明:再生剂、新沥青均可软化旧沥青,旧沥青老化严重时,应一起使用;LAS试验更适用于评价沥青疲劳性能;MIST试验适用于评价再生混合料抗水损害性能;再生剂对混合料性能影响与RAP掺量有关,旧沥青混合料老化严重时,RAP掺量应不大于15%。

现象时间控制法回收沥青空白试验研究

针对目前旋转蒸发器法大都采用时间控制的问题,对低温蒸馏时间、真空度、高温蒸馏时间等回收参数进行了研究,在此基础上,提出采用现象时间控制法,并对不同来源、不同老化程度沥青进行了试验验证。结果表明,回收参数对回收沥青指标影响显著,软化点变化幅度最小,但采用时间控制法时,不易判断三氯乙烯蒸馏结束时间点;采用现象时间控制法时,仅需变化CO_2时间来判断三氯乙烯蒸馏结束时间点,且适用不同来源、不同老化程度沥青的回收。

高寒高海拔地区宽温域温拌改性沥青及混合料性能研究

为适应四川省川西高寒高海拔地区高速公路沥青路面建设的需要,研发了高低温性能优异兼具温拌效果的宽温域温拌改性沥青。通过沥青常规指标、PG分级、多应力重复蠕变恢复、LAS试验等试验评价了宽温域温拌改性沥青的性能,并与四川常用SBS改性沥青进行对比,然后采用变温马歇尔、车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂、Overlay Teset等试验分析了宽温域温拌改性沥青混合料的温拌效果和使用性能。结果表明,研发的宽温域温拌改性沥青PG分级可达PG64-34,拌制的沥青混合料具有温拌效果和优异的高低温性能,能满足川西高寒高海拔地区对沥青路面性能的需求。

分离方法对RAP集料性能指标影响研究

为了准确测试RAP集料密度,通过对2种集料拌制的混合料进行模拟老化,测试燃烧炉法、抽提法分离后集料与原集料密度,对比分析了集料密度变化及不同RAP掺量下合成毛体积密度(G_(sb)和矿料间隙率(VMA)。试验结果表明,分离方法、老化程度对集料密度有影响,G_(sb)影响大于集料密度;不同分离方法对VMA造成不同的偏差,受RAP掺量影响;玄武岩宜采用抽提法分离,卵碎石宜采用燃烧法分离。

乳化沥青厂拌冷再生混合料早期磨耗性能研究

针对乳化沥青冷再生混合料早期磨耗问题,基于ASTM D7196-06扫刷试验方法,研究了密度、乳化沥青掺量、水泥掺量、养生时间对乳化沥青冷再生混合料早期磨耗性能的影响。结果表明,水泥剂量对早期磨耗性能影响不大;增加乳化沥青掺量,早期磨耗性能有小幅改善;密度对早期性能有较大影响;本研究所采用的乳化沥青混合料要获得足够早期磨耗性能,需要12h以上的养生时间;同时,ASTM D7196-06对于压实次数及养生时间的规定还需进一步论证。

路面用PZT/沥青压电复合材料的制备及性能

以锆钛酸铅PZT-5H为压电相,沥青为基体,采用热压成型法制备0-3型PZT/沥青压电复合材料.分析了此复合材料的制备工艺、极化条件及PZT的体积分数对压电应变常数d33的影响,测试了其介电性能,并完成了动态荷载作用下压电响应的测试.结果表明:优化的制备工艺为成型压应力10MPa,成型时间3min;最佳的极化条件是极化电场强度为3kV/mm,极化时间为10min,极化温度为50℃;PZT的最佳体积分数为75%;沥青基压电复合材料的相对介电常数εr及压电应变常数d33分别为32.95和53.7pC/N,荷载响应稳态输出电压为7.2V,其储存的能量为259.2μJ.

抗冻型冷补沥青混合料优化设计及性能研究

为了应对云贵川等地山区凝冰灾害对路面造成的损伤，针对当前冷补沥青混合料抗冻性能较差的问题，采用2种沥青、2种稀释剂、2种添加剂配制冷补沥青，然后测试与冷补沥青混合料抗冻性能相关的性能指标，确定抗冻型冷补沥青混合料的配方．依据云贵川等地山区的气候特点，研究了-5～5℃冻融循环下冷补沥青混合料的抗冻性能．结果表明：以SBS改性沥青掺制的冷补沥青混合料初始马歇尔稳定度、黏聚性较以基质沥青掺制的冷补沥青混合料优异，即SBS改性沥青较适合作为冷补沥青的基体材料；随煤油掺量（质量分数）和添加剂外掺掺量（质量分数）的增加，冷补沥青的黏度显著下降，冷补沥青混合料初始马歇尔稳定度和黏聚性变差．推荐冷补沥青混合料的配方为：SBS改性沥青70％（质量分数）、煤油30％、添加剂外掺2％，集料级配采用AC一13中值．在此配比条件下，冷补沥青混合料抗冻性能优异．

铣刨工艺提高隧道内水泥混凝土路面抗滑性能应用探讨

为研究铣刨工艺对隧道内水泥混凝土路面抗滑性能的影响,对四川省内两条高速公路的典型隧道水泥混凝土路面铣刨前后抗滑性能跟踪检测,分析了用水量、刻槽工艺对横向力系数的影响,以及铣刨工艺对抗滑性能的改善效果。结果表明:用水量、刻槽工艺对横向力系数无明显影响;与精铣刨相比,常规铣刨对抗滑性能改善效果更明显;铣刨后,随运营时间增长,抗滑性能不断衰减。

低冰点沥青混合料融雪抑冰性能影响因素研究

采用电导率试验研究融雪抑冰成分释放规律,以冻结试验研究混合料降温规律,并以融冰率试验研究融雪抑冰性能。结果表明:低冰点材料融雪抑冰成分释放具有温度依赖性,高温为低温的3.49~3.77倍,颗粒型材料易溶于水,导致融雪抑冰成分释放速率快于填料型材料;冻结过程分3个阶段,结冰阶段的冰点和结冰持续时间受材料类型、掺量及加水量影响,ZG-10S冰点最低;增大掺量、减小加水量相当于提高溶液浓度,可有效降低冰点;融化时间对融雪抑冰性能影响最大也最为显著,其次是温度,原因在于释放速率的温度依赖性决定了融雪抑冰效果具有一定限度。

泡沫沥青冷再生基层路面结构荷载温度应力对比分析

采用有限元方法对等厚度泡沫沥青冷再生基层路面结构和半刚性基层沥青路面结构的荷载应力和温度应力进行计算分析。计算结果表明:泡沫沥青冷再生基层的应用降低了基层内部剪应力及基层层底的等效应力,增大了面层最大剪应力及层底等效应力,相对降低了路面承载能力。泡沫沥青冷再生基层相对半刚性基层,降低了23.8%以上的温度应力,减小了基层发生温缩微裂纹的可能性。

沥青混合料抗压回弹模量影响因素研究

为了解沥青混合料的抗压回弹模量的影响因素,研究了沥青标号、级配和温度对沥青混合料抗压回弹模量的影响规律。结果表明:用辽河70#沥青的混合料抗压回弹模量大于用辽河90#沥青的混合料抗压回弹模量;采用辽河90#沥青为原材料,级配类型采用AC-13和AC-16的沥青混合料抗压回弹模量比SMA-13大很多;沥青混合料的抗压回弹模量随温度的增大而降低,降低速率随温度先大后趋于平缓,这个转折点温度为45℃。

残留物对回收沥青性质影响规律

0引言 准确评价废旧沥青混合料（RAP）中回收沥青的性能是沥青路而厂拌热再生的关键技术之一，是后续厂拌热再生配合比设计和确保路用性能的基础。《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（ITGE2—2011）中提供了离心法从RAP中抽提沥青溶液，以及2种从沥青溶液中同收沥青的方法，即阿布森法和旋转蒸发器法。在整个沥青同收过程中．用离心机分离会有矿粉在沥青溶液中存留的可能，