我国县域金融生态竞争力评价指标体系的构建

为进一步提升县域金融实力、发展县域经济,基于既往县域经济综合竞争力的研究,立足金融生态学和区域金融竞争力理论,以金融生态为研究对象,从竞争力角度尝试提出县域金融生态竞争力概念。基于静、动态,即现实和可持续发展2个角度,从省域层面构建县域金融生态竞争力评价指标体系,并以山东省为例进行实证研究,为后续的金融生态竞争力持续评价与全面分析及省际金融竞争力评析研究奠定理论基础。

县域金融生态竞争力比较分析研究

在运用AHP方法构建的县域金融生态竞争力评价指标体系基础上,对样本时间2001—2010年的山东省4个县为研究对象,探讨对金融生态竞争力排名变化较有影响的要素变动成因,详细分析其县域金融生态竞争力变动的具体情况。研究结论指出排名的某些情况并不能完全代表一个地区的发展水平,而仅仅体现在金融生态角度的竞争力层面,在与大县强县争夺资源和吸引资金的竞争中处于暂时的劣势。

招标工作中决策支持技术的应用思考

招标工程中存在着大量的数据没有被深层次综合分析利用。运用改进的决策树算法,对招标过程中招标方的某些决策行为进行学习,学习决策者决策判定的依据,也就是最关心的参量,然后在新例子中根据这些在样本集中学习到的参量关系,进行预测支持。在此方向上的研究,可以为投标方提高中标率的目的提供支持。

坚硬顶板断裂释放能量及其对煤层扰动影响研究

估算和评价坚硬顶板断裂对采煤工作面煤壁稳定性的影响,是煤矿开采中亟需研究解决的课题。引用坚硬顶板断裂震源函数,获得坚硬顶板断裂应力波速度时程曲线,估算顶板断裂震源能量,分析顶板厚度及顶板强度的影响特征;在FLAC_(3D)数值模型中设置结构面,模拟基本顶破断及下方直接顶受迫断裂,在此基础上引入顶板断裂应力波速度时程曲线,从扰动能量角度对采煤工作面煤壁稳定性进行动力学模拟分析。研究结果表明:顶板断裂震源应力波主要受断裂顶板厚度和顶板强度的影响,且随着断裂顶板厚度和强度的增大,应力波最大振幅增大、震源释放能量增加;坚硬顶板断裂对下方采煤工作面的影响主要集中在煤壁前方0~6 m,特别是0~2 m范围内。回归出了断裂震源能量对煤壁前方0~2 m范围扰动能量传递率表达式。分析表明,断裂扰动后煤壁前方发生岩爆的剧烈程度等级增加,且扰动后煤壁前方极限平衡区能量增幅达26%~32%,易发生煤壁失稳甚至冲击性破坏。

从产业看台湾轨道运输之人才培训与养成

进入21世纪后,台湾轨道运输产业陆续建置高速铁路负责长程运输,建置捷运负责都会区运输,台铁负责短中程运输,连结成一环状路网,进入轨道运输成长年。台湾轨道运输产业蓬勃发展中,藉由轨道工程培养出一批轨道运输专业技术种子人员,并建立出一套标准化职能训练养成程序及授证制度,将技术向下扎根。台湾轨道运输产业正积极走向系统整合自主研发。台湾产业发展历程20世纪(1945年前)前半段,轨道运输系统在台湾有着举足轻重的疏运角色,带动周边产业经济与商圈形成,

台湾铁路车站建设运动

台湾在近年来的车站建设规划,着重在与当地文化特色与情感的连结,在规划初期,即透过地区性的论坛与说明会,搜集民众意见与各项信息。再经过更严谨的建筑师遴选与设计理念的沟通,建造人文、艺术与美学兼具的车站;同时导入TOD概念,一并提升车站周边生活环境质量。铁路车站为旅客进出及货物装卸之场所,其位址不仅关系铁路本身之营运,同时亦影响地方发展及周遭环境。车站本身因具备集散人员与货物之枢纽地位,因此随着时代演进。

山东省科技成果转化的现状分析及对策探讨研究——提高科技成果信息资源的利用率,加强科技成果信息化建设

本文从山东省可持续发展的角度,阐述了全省科技成果转化的内涵,总结了经济发达国家科技成果转化的经验,分析了存在的主要问题,阐明了提高科技成果信息资源的利用率以加强科技成果信息化建设对促进科技成果转化的重要意义,对更有效地开发与利用科技成果信息资源的途径进行了研究与探讨.以科技成果管理主流程的信息化、科技成果社会化服务为目标,以科技奖励以及年度统计分析报告和科技发展报告为主线,分析年度科技最新进展,完善科技成果制度建设,在加强科技成果管理系统和信息服务系统建设的基础上,为实现我省科技成果信息化与社会化服务.