液压系统故障诊断技术的研究现状与发展趋势

从能源和伺服系统两个方面,归纳液压系统的主要故障模式;针对故障诊断的难点问题,对能源和伺服系统故障诊断的主要理论、方法及研究现状分别进行分析和总结,对各种方法的诊断效果进行定性分析,指出各种方法的技术特点、局限性和适用范围;最后,归纳液压系统故障诊断技术的最新发展方向及需要进一步研究的问题。

基于专家系统的导弹发射车液压系统故障诊断

液压系统为导弹发射车提供动力源,该系统运行的可靠性在不同程度上影响着导弹发射车的工作性能。针对导弹发射车液压系统故障知识的特点,提出了将领域专家经验分解成故障现象、故障原因和故障规则的知识表达方式,设计了由故障现象、故障原因分别构成故障规则前件和后件的知识获取方法,实现了故障知识的有效管理和维护。针对故障诊断流程图的结构特点,提出了故障诊断二叉树的概念,给出了将诊断流程图转化成故障诊断二叉树的方法,并在此基础上设计了基于故障诊断二叉树的故障推理机和基于二叉树前序遍历的故障解释机制。实践表明该专家系统的设计方法及原理具有一定实用性和通用性,对同类系统的设计具有很好的借鉴作用。

O型圈的原子氧剥蚀效应实验研究

通过对O型圈的原子氧暴露实验研究 ,发现经过原子氧作用后 。

冗余直接驱动伺服作动系统建模与特性分析

为了提高数字式直接驱动伺服作动系统的可靠性,对系统进行了余度配置,电气部分采取三余度,机械部分采取二余度,设计了伺服作动系统的余度配置和管理方案.对系统的机理进行了深入研究,建立了二余度阀控液压缸、三余度直流无刷电动机等系统各部分的数学模型,分析了余度配置对系统的可靠性和动静态性能的影响.基于Matlab的仿真平台Simulink对冗余伺服作动系统进行了仿真分析.结果表明,系统在电气二次故障、机械一次故障的情况下仍保持较好的动态特性,系统的余度配置和管理方案使系统可靠性得到提高,动静态性能得到改善,为冗余直接驱动式伺服作动系统的研制提供了理论依据.

航空柱塞泵源脉动建模与仿真

该文对某型号歼击机柱塞泵的理论流量和实际流量进行了建模与仿真。对此航空柱塞泵源的脉动进行了仿真研究,为了更加准确地仿真泵源脉动,通过对这柱塞泵通油面积的详细计算,从而达到了更精确仿真泵源脉动的目的。最后对比分析了仿真曲线,给此泵源系统的改进设计提供了参考的依据。

基于CPLD的DSP与CAN控制器的接口设计与实现

介绍了浮点DSP处理器TMS320C3x和CAN控制器SJA1000的特点,分析了其接口信号及其时序。基于复杂可编程逻辑器件CPLD,设计了DSP处理器和CAN控制器之间的接口电路,并给出了详细的软硬件实现方法,解决了非多路复用总线与多路复用总线之间的匹配和转换问题。

基于神经网络PID的冗余伺服系统自适应控制

建立冗余直接驱动式电液伺服系统的数学模型。针对电液伺服系统时变、强非线性的特点以及冗余伺服系统在余度降级过程中的故障瞬态现象和余度降级后的性能降级现象,考虑传统PID控制器自适应能力不强、鲁棒性差等缺陷,提出神经网络自适应控制方案。根据冗余电液伺服系统的特点和目前神经网络控制的发展水平,采用基于径向基函数神经网络的智能PID控制器实现冗余伺服系统的自适应控制。研究结果表明:该控制器能够根据控制指令、被控对象结构参数等因素的变化实时调整控制器参数,和传统PID控制器相比具有控制精度高、鲁棒性强的特点,可以有效地克服冗余伺服系统余度切换时的故障瞬态现象和余度降级后的性能降低现象。

S7-200系列PLC与上位机的自由通讯研究

本文以西门子公司的EM214PLC为例,详细的介绍了用自由通信口实现计算机与PLC通信,并给出了部分程序。

PLC与上位机的自由通信

将计算机与PLC结合起来,可以充分利用PLC的可靠性高、开发周期短、编程容易等特点;充分利用计算机友好的人机界面实现人机对话和监控功能,并可以进行一定的辅助决策,组成高性能价格比的控制系统。

城市共同配送管理信息系统构建研究

设计提出了城市共同配送管理信息系统,对系统的主要工作流程进行了重点分析,并详细描述了系统的总体结构及各个功能模块。

基于RFID的物流过程监控及可视化管理系统分析与设计

针对物流企业全面业务过程管理的需求,提出了一种基于RFID的面向仓库、运输、配送等多物流业务过程的监控与可视化管理系统。设计了系统的硬件结构和软件结构,分析阐述了物流业务过程及软件流程,并采用模块化的设计思路进行系统功能模块设计。应用表明,该系统能够提供广泛的第三方物流信息服务,物流企业可以即时掌握物流业务状态和货物、车辆等业务信息,实现实时可靠的业务管理和控制。

基于云计算公共服务平台的交通运输信息系统集约化建设急需解决的问题分析

利用云计算服务平台提供的计算资源、存储资源、网络资源、软件资源,实现信息系统集约化建设是交通运输信息化发展的趋势。文章以顶层设计的方法,统筹交通运输信息化建设各要素,分析在此形势下行业信息化建设急需解决的难点问题。

省级交通地理信息数据资源整合方案探讨

地理信息是国家重要的基础性、战略性资源,也是交通运输行业重要的信息资源。目前,各地交通运输主管部门已经积累了大量丰富的交通地理信息数据,建立了交通地理信息数据库,开发了不少基于地理信息资源的业务应用系统。交通业务应用系统的有效运行离不开交通地理信息的支撑,然而交通地理数据分散在不同部门,而部门之间又缺乏开放互通,造成了交通地理数据资源条块化分割和信息碎片化等现象。

交通公路电子口岸系统建设研究

加快交通公路电子口岸系统建设是当前国际道路运输的重要工作之一。通过对交通公路电子口岸系统的总体架构、软件主要功能模块及口岸现场查验系统进行系统、全面的阐述,为全面建设交通公路电子口岸系统描绘了蓝图,指明了工作思路和实施策略。

基于北斗卫星技术的国家口岸道路运输车辆及货物跟踪系统研究

设计提出了基于北斗卫星技术的国家口岸道路运输车辆及货物跟踪系统,并详细描述了系统的总体结构设计及功能模块设计。

基于FEAF方法体系的交通运输信息化顶层设计研究

在系统介绍美国联邦政府信息化顶层设计方法(FEAF)的基础上,提出基于FEAF思想和方法的交通运输信息化顶层设计总体架构思路,总结了基于FEAF方法体系的交通运输信息化顶层设计的主要特点,以期为行业信息化建设提供借鉴和参考。

南皮农机监理的“四点”“五办”工作法

南皮农机监理的“四点”“五办”工作法南皮县农机监理站转变工作作风，搞好服务，在农机“委托”实施后，重新订章建制，实行“四点”、“五办”工作法，进一步密切了部门之间。机手与监理人员之间，上下级之间的关系，有力地推进了农机安全监理工作的进程。四点一是上班...

危险品网络化信息管理与服务系统探讨

从危险品行业监管现状出发,针对物流网络在途和在库两种情况,研究了货运站从接单、运输组织、库存管理整个业务流程,分析了行业管理机构、运输企业、社会公众等服务对象的应用需求,在此基础上探讨了交通运输行业危险品网络化管理系统总体结构,提出了业务管理、实时监管、安全辅助管理、用户网上服务管理等4大功能模块,对系统所涉及的管理模式、异构系统信息集成共享技术、危险品监管技术、可扩展性及相关建设标准等关键技术进行了初步研究。

客运枢纽综合管理与信息服务系统构建分析

综合客运枢纽离不开信息化的综合管理与信息服务,本文将就交通综合枢纽中综合管理与信息服务系统的核心功能构建进行简要分析。

面向超高频多标签密集场景的RFID智能天线波束成形方法

与传统条码技术相比,超高频RFID技术具有非接触识别,良好的环境适应性等特点,已经成为实现物流跟踪,供应链透明化管理的理想技术。在超高频多标签密集场景中,RFID系统应用中会遇到标签识别率低,无法正确阅读期望的标签等问题。本文提出一种基于空分复用理论的多天线波束形成算法,有效的提高了RFID阅读器检测效率。仿真结果证明本算法在指定方向上集中RFID传输,提高RFID天线的方向性。