货车正碰下货物约束系统的性能参数分析

利用UG和VPG技术建立由车辆-货物-约束器械构成的货物约束系统的动力学模型,对其进行正面碰撞模拟仿真,得到驾驶室和货厢的速度及加速度变化曲线。碰撞后车头经过塑性变形后吸收大部分能量,货厢部分的加速度峰值远小于驾驶室部分。分析表明可采用加速度的相关指标来评价碰撞安全性。

包装人才培养模式和学科体系的建设的研究

包装工业的快速发展和对不同层次人才的需求,要求包装工程专业建立与之相适应的包装人才培养模式和学科体系。本文研究了包装人才培养模式和学科体系建设所涉及的包装学科的教育体系包括教学内容,办学模式,各类中高级人才培养模式和科学研究等四个方面的内涵和相互关系。

货车正面碰撞下货物约束系统的冲击能量分布

利用UG和VPG技术建立了由车辆-货物-约束器械构成的货物约束系统的动力学模型，对其进行正面碰撞模拟仿真，得到车身变形和冲击能量分布状况。结果表明，驾驶室前部变形比较严重，起到了吸收能量的作用，后部货厢变形较小，货厢的冲击能量小于驾驶室的能量。分析结果可为确定货物约束系统的安全评价指标提供理论依据。