环境温度对刚构桥疲劳寿命影响的仿真研究

对混凝土斜腿刚构桥受环境温度和外界周期性载荷引起的疲劳损伤进行了研究,将AutoCAD建立桥梁的三维模型导入ALGOR中进行仿真分析。利用红外测温枪测量桥梁表面温度确定温度场边界条件,对箱梁温度场及内部温度应力进行了仿真分析。通过仿真分析获得了桥在不同温度场时的内部应力,得出了桥梁上载荷与温度场共同作用下的桥梁寿命的估算公式。讨论了提高桥梁寿命的措施和方法。

基于曲率模态的拱桥损伤研究

本文设计了一个拱桥模型,对拱桥设定了多种不同的单损伤工况和多损伤工况。首先从理论上研究了曲率模态损伤参数,并用ALGOR大型仿真软件对拱桥进行模态分析,分别从固有频率、曲率模态和曲率模态突变系数等方面讨论拱桥的损伤情况。试验结果表明:利用曲率模态和突变系数能准确定位结构的损伤位置和损伤程度。

融入课程思政的“嵌入式技术与应用”课程教学改革探索

课程思政是新时代对课程教学提出的新要求,是落实全员全程全方位育人有效保障措施,是贯彻执行立德树人根本任务的具体落实,是本科院校培养高质量人才的有效途径。文章分析了课程思政在教学中存在的困难,通过提高教师职业素养、深入挖掘分析课程思政元素、完善课程思政案例库,优化教学设计、改善评价标准和评价体系等方式进行教学改革,探索解决问题的主要途径,建立协同育人机制,使专业教育与思政教育同向同行,形成协同效应,充分发挥专业课程的育人功能。

区域相对悬停轨道设计与控制

轨道悬停技术是面向空间新型在轨操控任务的关键技术。研究提出一种利用服务星在相对目标星指定区域内运动的轨道设计与控制新方法,即区域相对悬停轨道设计与控制技术。首先,建立了区域相对悬停轨道的相对运动模型;其次,研究了指定时间下利用单次脉冲控制实现区域相对悬停的轨道优化设计方法;最后,针对典型空间任务进行了区域相对悬停仿真算例。结果表明,区域相对悬停轨道控制简单,且有利于节省在轨燃料消耗,更符合实际的在轨服务需求,在在轨故障检测、在轨监视等领域具有广阔的应用前景。

地方应用型本科院校嵌入式技术与应用教学模式探索

随着物联网、智能化、信息技术的快速发展,地方应用型本科院为适应市场需求,广泛开设了嵌入式技术与应用课程。由于该课程综合性强、知识容量大、学习难度高,实践性强等特点,学生学习起来相对困难。应从地方应用型本科院校学生学习中存在的问题入手,开展"整体-局部-整体"的教学模式,通过学生"自教自学"教学方法,以学生为中心,引导学生积极开展教学讨论,从而促进教学模式、教学方法改革。教学实践探索表明,该模式适用于地方本科应用型高校的学生,取得了较好的教学效果。

非线性参数不确定的超Liu系统自适应同步

借助Lyapunov稳定性理论,研究非线性参数不确定的超Liu混沌系统的自适应同步问题,构造自适应控制器,设计参数辨识结构,探讨非线性参数不确定的超Liu混沌系统产生自适应同步所需的充分条件,采用4阶龙格-库塔方法进行仿真,验证其方法具有有效性.

Riketake混沌系统线性耦合同步

研究两个线性耦合Riketake混沌系统发生自适应同步现象.借助Lyapunov稳定性理论、线性稳定性理论和数值方法,探讨线性耦合的混沌系统产生自适应同步的稳定性,并给出实现线性耦合混沌同步的充分条件.

Liu混沌系统的参数识别自适应同步

以Liu系统的混沌现象为例,画出一个混沌吸引子相图,讨论Liu混沌系统自同步的问题.研究Liu混沌系统的自适应同步和响应系统参数识别,利用参数识别自适应控制技术,设计非线性控制器,找出参数自适应律、控制器系数的范围,同时提出了控制增益.借助Lyapunov稳定性理论及La Salle不变集原理,给出了响应系统参数识别的充分条件,并通过数值仿真验证了所给方法的真实有效性.

基于线性参数不确定一类混沌系统自适应同步

研究两个线性参数不确定的Liu混沌系统的自适应同步现象,找出了自适应的控制器和参数辨识结构,借助Lyapunov稳定性理论,探讨了线性参数不确定的混沌系统产生自适应同步所需的充分条件,数值仿真结果表明提出的控制方案是可行的,且同步的连度好.