断层破碎带及浅埋破碎地层TBM掘进施工技术研究

断层破碎带会严重影响地铁隧道掘进过程中的安全及掘进效率,如果处理不当有可能诱发涌水、塌方等一系列安全事故。以青岛地铁1号线为研究背景,分析地铁隧道穿越断层破碎带及浅埋破碎带地层的特点。针对盾构掘进穿越深部断层破碎带的问题,采用地表深孔预注浆加固断层破碎带再掘进的方法,并进行了注浆钻孔设计,同时优化了注浆材料、注浆工艺以及相关注浆参数。对于浅层破碎带地层则采用优化TBM掘进参数并直接掘进施工的方法,成功实现了不良地层下的TBM安全掘进施工。

既有隧道破除改造沉降变形的施工风险控制研究

以哈尔滨市轨道交通一号线六标段工程为依托,区间全长1 500 m为既有隧道改造工程,原有隧道年代较久,地表为市中心主干道,动载大,周围建筑环境复杂,施工采用单侧扩挖、局部双侧扩挖。主要分析沉降变形发生的本质,并从人-机-环境系统的角度分析这种复杂环境下隧道沉降变形的影响因素及其相应的控制措施,详细分析沉降变形的控制目标及流程,并着重介绍控制措施的制定、实施、效果检查,为以后类似的地铁改造施工提供参考。

高原荒漠地区公路路基氯盐渍土改良试验研究

在高原荒漠地区某公路建设现场采取了氯盐渍土,制备了不同水泥、水泥窑粉尘(CKD)配比的改良土试样,开展了击实试验、UCS试验、CBR试验等,获取了不同改良剂掺量下改良土物理力学指标的变化规律,并分析了干湿循环和冻融循环对力学指标的影响,探讨了采用水泥+CKD改良此地区盐渍土的可行性。研究表明,同时掺入水泥和CKD时,随着CKD掺量增加,改良盐渍土的最大干密度总体呈减小趋势,UCS的提升十分明显;在掺入水泥3%的前提下,加入9.1%和17.2%的CKD可以使改良土的CBR值分别达到下路堤和上路堤的填筑要求,经济成本相对单独水泥改良更低,而且掺入CKD还可以明显提高耐久性;最终根据一系列试验结果,给出了该路段针对上路堤和下路堤的盐渍土改良配比建议。

浅谈加强建筑施工企业安全工作的问题及建议

安全生产关系着人民群众的生命财产安全,关系改革发展和社会的稳定。加强、指导安全生监督管理工作,有效遏制重大安全生产事故的发生,改善安全生产工作,具有重要的推动意义。文章通过分析我国建筑施工中安全管理的现状,总结了当前建筑施工安全管理存在的问题,并探讨了对建筑安全管理的几点建议。

地铁隧道矿山法施工危险因素分析与安全管控措施

矿山法是我国地铁隧道施工的常见方法之一,能大幅降低地铁修建对城市的影响,保证城市生产生活正常进行,但其在应用过程中还存在着部分危险因素。鉴于此,从施工、地质、水文、环境等方面详细分析了运用矿山法进行地铁隧道施工时存在的危险源,并在此基础上提出针对性的安全风险管控重点和相应的管控措施,以期提升施工过程中的安全性。

复杂环境下的既有隧道扩挖改造技术

以哈尔滨市轨道交通一号线西大桥站～教化广场区间SK8+414～SK8+451段为工程依托,该段为既有7381隧道利用段,下穿滨绥铁路及西大桥,主要介绍了针对这种复杂环境下对既有铁路线路和隧道区间的地层加固技术以及对既有隧道的单侧扩挖改造施工技术,为地铁建设的同类工程提供了参考。

钢筋混凝土裂缝原因分析及处理

本文对现浇钢筋混凝土裂缝的种类和原因进行分析,并提出裂缝处理方法。

浅谈寒冷地区屋面渗漏的原因及防治措施

寒冷地区屋面发生渗漏的主要原因是屋面防水层失效造成的,防水层失效主要由于防水材料质量、找平层和保温层的施工质量、使用情况等多种原因导致的。针对寒冷地区屋面工程的具体情况,指出了进行屋面渗漏维修的措施和办法。同时提出了解决寒冷地区屋面渗漏的多种途径和屋面工程发展的必然趋势。

浅谈加强建筑工程质量管理之我见

质量是企业的生命,今天的质量是明天的市场;且建筑工程投资巨大,生产周期长,事关国家、人民的生命、财产安全,国家早在第一个五年计划期间,提出了“百年大计,质量第一”的方针,因此,加强建筑施工企业的质量管理具有极其重大的意义。本文提出加大质量管理力度,解决建筑工程质量管理中存在的问题。