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供应链管理对企业竞争力及绩效影响的实证分析 被引量:11
1
作者 周湘峰 郭艳 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2011年第7期48-50,共3页
本文构建了供应链管理模型对制造企业竞争力及企业绩效影响的分析模型,并以江西省146家制造企业为调查对象,采用结构方程模型对企业资源能力、供应链管理、竞争优势与企业绩效之间的关系进行了实证研究。研究结果表明,供应链管理实施不... 本文构建了供应链管理模型对制造企业竞争力及企业绩效影响的分析模型,并以江西省146家制造企业为调查对象,采用结构方程模型对企业资源能力、供应链管理、竞争优势与企业绩效之间的关系进行了实证研究。研究结果表明,供应链管理实施不仅对组织绩效有显著的直接正向影响,而且还通过竞争优势对组织绩效产生显著的间接正向影响;企业资源能力对企业绩效的直接影响不显著,但对供应链管理实施有显著的正向影响;企业资源能力与供应链管理实施对竞争优势均有显著的正向影响,竞争优势对组织绩效有显著的正向影响。 展开更多
关键词 供应链管理 竞争力 绩效 结构方程模型
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基于库存调剂的易逝品供应链合作利益分配问题探讨 被引量:3
2
作者 周湘峰 张诚 郭艳 《企业经济》 CSSCI 北大核心 2011年第5期24-27,共4页
本文将解决多人合作博弈问题的Shapley值方法用于解决两级易逝品供应链合作利益分配问题。考虑由一个供应商和两个零售商所组成的两级供应链模型,零售商与供应商不合作时,零售商根据供应商的批发价确定订货量,合作时共同决定库存,零售... 本文将解决多人合作博弈问题的Shapley值方法用于解决两级易逝品供应链合作利益分配问题。考虑由一个供应商和两个零售商所组成的两级供应链模型,零售商与供应商不合作时,零售商根据供应商的批发价确定订货量,合作时共同决定库存,零售商之间的合作为共同决定订货量且通过库存调剂(转运)共享库存,三方合作可获最大利益,采用Shapley值法可合理分配合作利益,从而使合作更稳定。 展开更多
关键词 易逝品供应链 SHAPLEY值 利益分配 库存调剂
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铁路物流联盟及其利益分配问题探讨 被引量:3
3
作者 周湘峰 张诚 郭艳 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第6期74-76,共3页
为了充分发挥铁路在干线运输的优势,探讨了铁路运输企业应与其他物流企业建立彼此以价值链为基础的核心竞争力互补合作,以构建铁路物流联盟。指出联盟企业之间利益的合理分配,是联盟稳定化协调发展的基础,并从合作博弈的角度,利用Shaple... 为了充分发挥铁路在干线运输的优势,探讨了铁路运输企业应与其他物流企业建立彼此以价值链为基础的核心竞争力互补合作,以构建铁路物流联盟。指出联盟企业之间利益的合理分配,是联盟稳定化协调发展的基础,并从合作博弈的角度,利用Shapley值法计算联盟企业中每个企业的合理收益。 展开更多
关键词 价值链 物流联盟 SHAPLEY值法 利益分配
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基于顾客价值的营销策略探讨 被引量:4
4
作者 周湘峰 《商业研究》 北大核心 2003年第24期143-145,共3页
顾客价值可表述为顾客认知收益和顾客成本之差 ,顾客认知收益为顾客功能需求 ,兴趣需求、象征需求的函数 ,各种需求同时对应不同的需求层次。企业只有关注顾客价值 ,选择适宜的顾客价值定位 ,制定基于顾客价值的营销策略 ,满足顾客不同... 顾客价值可表述为顾客认知收益和顾客成本之差 ,顾客认知收益为顾客功能需求 ,兴趣需求、象征需求的函数 ,各种需求同时对应不同的需求层次。企业只有关注顾客价值 ,选择适宜的顾客价值定位 ,制定基于顾客价值的营销策略 ,满足顾客不同需求 (需求层次 ) 展开更多
关键词 顾客价值 4P理论 顾客需求 市场营销 企业 营销策略
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基于供应链管理的企业竞争战略 被引量:3
5
作者 周湘峰 郭艳 《中国市场》 2009年第15期74-76,共3页
企业战略模式的演进主要表现为红海战略——蓝海战略——绿海战略,21世纪企业竞争模式进一步变化,更多表现出供应链与供应链之间的竞争,供应链上各企业应以创造更多客户价值为目标,竞争战略更强调供应链上各企业的协同发展。该战略模式... 企业战略模式的演进主要表现为红海战略——蓝海战略——绿海战略,21世纪企业竞争模式进一步变化,更多表现出供应链与供应链之间的竞争,供应链上各企业应以创造更多客户价值为目标,竞争战略更强调供应链上各企业的协同发展。该战略模式下企业竞争力可从以下三个层面构建,即选择或创造具有竞争力的产业,构建和维护具有竞争力的供应链,提高企业技术及业务优势。具体策略有确定企业竞争优势、选择竞争合作伙伴、客户关系管理、信息化管理、物流创新管理、联合研发、协调供应各节点企业利益。 展开更多
关键词 供应链管理 企业战略 客户经济
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企业核心员工非薪酬激励问题探讨 被引量:12
6
作者 周湘峰 《商场现代化》 北大核心 2007年第12Z期298-299,共2页
随着经济的发展和员工需求层次的提高,非薪酬激励日益受到人力资源管理者的关注。本文通过随机抽样问卷调查,对某市建筑行业核心员工非薪酬激励的满意度、非薪酬激励需求因素做了调查,提出了非薪酬激励对策和建议,以改善员工的非薪酬激... 随着经济的发展和员工需求层次的提高,非薪酬激励日益受到人力资源管理者的关注。本文通过随机抽样问卷调查,对某市建筑行业核心员工非薪酬激励的满意度、非薪酬激励需求因素做了调查,提出了非薪酬激励对策和建议,以改善员工的非薪酬激励机制。 展开更多
关键词 非薪酬激励 激励因素 满意度
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知识型员工的整合激励 被引量:7
7
作者 周湘峰 《商场现代化》 北大核心 2006年第01Z期227-228,共2页
随着知识经济时代的到来,知识成为企业资源要素中最重要的要素之一。而知识的创造、利用与增值最终要靠知识的能动载体——知识型员工来实现。为了更有效地对知识型员工进行激励,本文提出了从组织管理层面、产权制度层面及企业精神层面... 随着知识经济时代的到来,知识成为企业资源要素中最重要的要素之一。而知识的创造、利用与增值最终要靠知识的能动载体——知识型员工来实现。为了更有效地对知识型员工进行激励,本文提出了从组织管理层面、产权制度层面及企业精神层面对知识型员工进行整合激励的机制。 展开更多
关键词 知识型员工 整合激励 激励机制
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生产企业物流外包决策行为分析 被引量:2
8
作者 周湘峰 《华东经济管理》 CSSCI 2010年第5期109-111,共3页
文章分析了生产企业物流外包对企业绩效的影响路径。运用博弈理论,分析物流绩效较高企业和物流绩效较低企业物流外包的决策行为,物流绩效较低的企业更顷向于物流外包,物流绩效较高的企业更顷向于自营物流;但当物流绩效较低的企业选择外... 文章分析了生产企业物流外包对企业绩效的影响路径。运用博弈理论,分析物流绩效较高企业和物流绩效较低企业物流外包的决策行为,物流绩效较低的企业更顷向于物流外包,物流绩效较高的企业更顷向于自营物流;但当物流绩效较低的企业选择外包时,物流绩效较高的企业依靠物流的竞争力下降,这时可能选择外包物流,希望获得更低的物流成本。现阶段政府补贴物流企业,通过联动效用可提高物流需求,优化社会物流成本,提高物流整体绩效。 展开更多
关键词 第三方物流 物流需求 外包 博弈
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“公司+农户”农业产业化模式中存在的问题及对策 被引量:4
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作者 周湘峰 《科技广场》 2007年第8期10-12,共3页
本文通过农业产业化模式的比较分析和公司+农户生产模式中存在问题的博弈分析,探寻解决我国农业产业化中存在问题的途径和方法,促进农业产业化发展,实现企业获利、农民增收的双赢。
关键词 产业化 公司+农户 利益共同体
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谈随机型需求下供应链合作企业的利益分配
10
作者 周湘峰 吴峰 郭艳 《商业时代》 北大核心 2009年第21期12-13,共2页
本文结合Shapley值法和供应链契约模型,分析随机型需求下供应链合作企业利益分配问题,指出利用利益分享契约可实现分配方案和风险分担。
关键词 随机型需求 供应链 利益分配 Shapley法 利益分享契约
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一般本科院校本科人才培养策略探讨 被引量:1
11
作者 周湘峰 《科技广场》 2008年第4期138-140,共3页
夹在重点院校和高职院校之间的一般本科院校,如果不能制定正确的人才培养战略,使其培养的人才在市场上具有竞争优势,势必在将来的就业中处于尴尬的境地。环境、学校的资源是高校人才培养策略选择的出发点、依据和限制条件。一般本科院... 夹在重点院校和高职院校之间的一般本科院校,如果不能制定正确的人才培养战略,使其培养的人才在市场上具有竞争优势,势必在将来的就业中处于尴尬的境地。环境、学校的资源是高校人才培养策略选择的出发点、依据和限制条件。一般本科院校根据其资源禀赋和外部环境,可采用的策略主要有分类培养人才、加强实训中心建设、实行部分学生导师制、整体品牌营销等。 展开更多
关键词 一般本科院校 人才培养 SWOT分析 策略
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论企业与顾客信誉机制及其失灵
12
作者 周湘峰 《经济与管理》 2003年第3期38-39,共2页
企业与顾客信誉机制是促使企业诚信经营,维护市场有序运行的一个基本机制,重复博弈是这一机制发挥作用的前提条件。但这一机制运行中存在的失灵现象往往被我们忽视了,本文从顾客的角度对这一问题进行探讨。
关键词 企业 失灵 信誉机制 诚信 博弈 顾客
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基于价值匹配的员工离职问题探讨
13
作者 周湘峰 《商业时代》 北大核心 2008年第17期53-54,共2页
企业员工离职问题近年来日益受到企业界及学界的高度关注。国内外许多学者对影响员工离职的因素进行了分析。从动态的角度分析可知,员工离职的内在动力是员工价值预期的变化与原企业(或岗位)价值不匹配,而推动员工价值预期变化的主要因... 企业员工离职问题近年来日益受到企业界及学界的高度关注。国内外许多学者对影响员工离职的因素进行了分析。从动态的角度分析可知,员工离职的内在动力是员工价值预期的变化与原企业(或岗位)价值不匹配,而推动员工价值预期变化的主要因素是员工能力的增长和外部环境的变化,本文试图构建一个动态价值匹配模型分析员工的离职行为。 展开更多
关键词 价值匹配 员工离职 能力增长 离职成本
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员工薪酬满意区间探讨
14
作者 周湘峰 《商场现代化》 北大核心 2006年第07S期240-240,共1页
员工薪酬满意区间是员工可接受薪酬与期望薪酬之间的心理跨度。不同的员工有不同的满意区间,根据薪酬满意区间的特点确定薪酬,有利于提高员工对薪酬的满意度,降低薪酬成本。
关键词 薪酬水平 期望薪酬 满意度
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基于灰色预测-马尔可夫链-定性分析的铁路货运量预测 被引量:42
15
作者 张诚 周湘峰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期15-21,共7页
科学的货运量预测对铁路发展战略的制定具有十分重要的意义。分析以往对铁路货运量预测的相关文献及其预测精度,并分析影响预测精度的因素,定量分析与定性分析相结合有利于提高预测的准确性。采用灰色预测-马尔可夫链-定性分析相结合的... 科学的货运量预测对铁路发展战略的制定具有十分重要的意义。分析以往对铁路货运量预测的相关文献及其预测精度,并分析影响预测精度的因素,定量分析与定性分析相结合有利于提高预测的准确性。采用灰色预测-马尔可夫链-定性分析相结合的方法对铁路货运量进行预测,经分析表明:灰色模型预测结果精确度受原始数据变化幅度的影响较大,通过马尔可夫链修正,预测结果得到较大改善;由GM(1,1)预测值及马尔可夫状态转移下的最大概率可知铁路货运量的发展趋势;"十一五"期间铁路货运量增长速度将放缓,但仍将保持较高的增长率。 展开更多
关键词 铁路 货运需求 灰色预测方法 马尔可夫链 预测
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基于VMI的大件商品制造企业销售物流整合模式
16
作者 周湘峰 《科技广场》 2009年第6期156-158,共3页
大件商品销售物流模式传统与新兴并存。现有销售物流模式并没有完全实现物流与商流的分离,很少整体外包给第三方物流企业,物流运作成本较高。整合模式为在集中配送模式下,制造商的成品库存设在配送中心,即商品直接运送到区域配送中心,... 大件商品销售物流模式传统与新兴并存。现有销售物流模式并没有完全实现物流与商流的分离,很少整体外包给第三方物流企业,物流运作成本较高。整合模式为在集中配送模式下,制造商的成品库存设在配送中心,即商品直接运送到区域配送中心,再由配送中心配送给顾客,配送中心由第三方物流企业管理,采用VMI模式;商流在电子商务网站、零售商店或专卖店完成。该模式较好的整合了大件商品的销售及物流,其实现途径有加强各企业合作、物流外包、信息化管理和合理分配合作利益等。 展开更多
关键词 大件商品 销售模式 配送 VMI
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试论乡(镇)图书馆建设的重要性
17
作者 周湘峰 《图书馆工作》 2001年第2期41-42,共2页
关键词 乡镇图书馆 社会主义精神文明建设 农民素质 文化交流
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信息型企业成长问题探讨
18
作者 周湘峰 《科技广场》 2005年第4期55-57,共3页
在信息业日益成为各国和各地区支柱产业的背景下,信息型企业的成长状况决定信息业的发展状况,进而在很大程度上决定一个国家或地区的经济发展状况。信息型企业无论在因外部环境还是自身特点而引起对内部经营管理上的要求都已经与传统的... 在信息业日益成为各国和各地区支柱产业的背景下,信息型企业的成长状况决定信息业的发展状况,进而在很大程度上决定一个国家或地区的经济发展状况。信息型企业无论在因外部环境还是自身特点而引起对内部经营管理上的要求都已经与传统的工业企业明显不同,这使得信息型企业在成长的逻辑、速度、极限、方式及成长战略等方面都具有明显的个性特征。 展开更多
关键词 信息型企业 企业成长 战略
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重塑激励约束均衡,增进国有企业经营者价值创造 被引量:6
19
作者 孙耀吾 周湘峰 《财经理论与实践》 CSSCI 北大核心 2003年第4期100-103,共4页
用博弈论方法对国有企业经营者的激励、约束机制进行分析 ,探索现代国有企业新的激励、约束均衡 ,促使经营者为企业创造更多的价值 。
关键词 激励机制 约束机制 国有企业 经营者 价值创造 博弈均衡
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铁路现代物流渐进式发展模式 被引量:5
20
作者 张诚 周湘峰 《中国铁路》 北大核心 2007年第4期51-54,共4页
根据物流需求特点,铁路发展现代物流可选择在原组织方式下,沿着运输专业化—构建物流联盟—建立物流中心—拓展物流服务—建立物流企业集团的方向,逐渐向现代物流领域拓展的渐进式发展模式。遵循科学合理、经济实用、协调一致、系统规... 根据物流需求特点,铁路发展现代物流可选择在原组织方式下,沿着运输专业化—构建物流联盟—建立物流中心—拓展物流服务—建立物流企业集团的方向,逐渐向现代物流领域拓展的渐进式发展模式。遵循科学合理、经济实用、协调一致、系统规划的原则组建铁路物流中心,与公路、港口、航空集约成为具有综合职能和高效率的综合物流中心,实现更大范围的物流合理化。 展开更多
关键词 物流需求 铁路 现代物流 模式
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