240/275系列柴油机钢顶铝裙组合活塞裂损分析及解决对策

240/275系列柴油机钢顶铝裙活塞在铁路机车提速、重载后出现了活塞裙裂损事故,严重损害了活塞的寿命和可靠性。针对这一问题,开展了一系列研究和试验工作:以可靠性理论为指导,进行了活塞失效模式分析;创建了基于接触的组合活塞、活塞销、连杆的传力模型并进行了多方案有限元数值仿真;找到了原型活塞失效原因,研制并批量生产了新结构钢顶铝裙活塞。新结构活塞运用情况良好,相当数量的活塞经受住了机车走行60万km以上的考核。

240/275系列柴油机新结构钢顶铝裙活塞的研制

铁路提速、重载后,240/275系列柴油机钢顶铝裙组合活塞出现了裙裂损、环槽磨损过快等严重质量问题。为提高该活塞的寿命,通过一系列研究和试验,查明活塞失效的主要原因是由于活塞结构不合理局部应力集中而导致严重的活塞裙疲劳破坏。同时还给出了活塞环槽磨损过快的四个主要因素。通过结合仿真分析的一系列试验,设计了一种新结构活塞。目前,大量的新结构活塞已经安全运行60万km以上。

浅析内燃机车燃油滤清器铁道行业标准修订差异

已于2022年7月1日实施的TB/T 3571.2—2021《内燃机车滤清器第2部分:燃油滤清器》规定了内燃机车燃油滤清器及滤芯的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存,适用于内燃机车柴油机用燃油滤清器及滤芯。本文通过对比分析的方法,从技术要求、试验方法等方面对其与TB/T 1437—2013《内燃机车燃油滤清器》的技术差异进行分析,以期内燃机车燃油滤清器的设计人员、制造企业以及相关从业人员可以更好地理解新标准,增强新标准的宣贯效果。

280/285柴油机1/2钢顶铝裙组合活塞有限元计算分析

构建了两种方案对280/285柴油机钢顶铝裙组合活塞进行有限元计算,并将分析结果与1/4活塞计算结果相比较,证明结果是正确的,同时选出较佳方案。

240/275系列天然气发动机活塞的研制

针对240 275系列天然气发动机的特点,进行了240 275系列天然气发动机活塞燃烧室形状的选择和设计、发动机几何压缩比计算、活塞的结构强度设计和活塞的冷却能力校核等工作,研制出240 275系列天然气发动机活塞,达到了设计要求,满足了用户使用。

出口调车机车柴油发电机组框架结构计算分析

以某出口调车机车柴油发电机组框架为研究对象,利用有限元分析软件,按照标准EN 12663-1:2010中规定的P-II类要求,对框架进行结构强度分析,按照标准DVS 1612:2009对焊缝进行疲劳强度校核,按照标准VDI 2230-1:2014对螺栓连接进行校核。有限元分析结果验证了多种载荷工况下柴油发电机组框架的设计结构合理,为试验和装车提供了保障。