中心城区金融服务业空间集聚过程与格局研究——以潍坊市奎文区为例

近年来金融服务业发展成为我国经济与地理领域学者关注的新热点。本文通过GIS空间分析和电信黄页统计模拟,对潍坊市中心城区奎文区金融服务业的集聚现状、空间演变趋势进行了实证研究,重点探讨了金融服务业集聚格局的形成过程及演变机制。结论指出:金融服务业空间高度集聚于中心城区CBD内(单核心),集聚主要受城市等级规模和政策推动的影响;较之非银行业(保险业、证券业和其他金融活动),银行业时空演变规律性更强,但总体都呈现"轴向扩散"、"楼宇主导"态势;演变过程和城市主导发展方向、城市功能转型相契合,空间表现为由非均衡向相对均衡发展的格局过渡。

基于“创新圈层网络”的产业布局规划——以苏州太湖科技产业园为例

传统产业布局规划强调宏观维度和终极状态描述,忽视微观机构(企业)自身的成长规律和机制,越来越无法适应产业发展尤其是高新技术型产业发展的不确定性要求。引入"创新圈层网络"概念,研究企业及其他网络节点(科研院所、政府部门、金融机构、中介机构)间的联系,构建"创新主体—创新核心—创新支撑圈层"的"三圈层体系",是突破传统产业布局的有效方法。苏州太湖科技产业园规划运用以上方法,探索了"规模—网络—布局"的弹性规划流程,将"创新圈层网络"关系落实于产业布局空间方案中,契合了以创新为导向的产业转型趋势。

创意产业园区集聚效率比较研究--以南京"晨光1865"园区为例

创意产业园区的开发是城市再生的一种新型模式。创意产业园区作为衰退的内城地区城市再生的一种有效途径获得了国内外相关学者的热切关注。纵观国内外研究,目前经济学界与城市规划界对创意产业集群效率均未形成系统研究。本文试图从城市经济学的角度探索理论研究方法,对创意产业园区集聚效率进行概念界定、效率评价流程和指标体系建立、测评方法选取和模型修正。本文选取南京"晨光1865"园区为参照,取样国内其他典型园区进行横向比较研究。尝试通过基于创意产业集聚效率的实证测评,探析物质空间表象背后的园区运营机制及经济要素条件。最后得出结论和优化建议,提供今后园区的规划筹建和高效运作的思路。

基于GIS的中心城区金融服务业布局优化研究--以潍坊市奎文区为例

以潍坊市中心城区奎文区为例,应用GIS空间分析方法评价中心城区金融服务业的空间集聚适宜程度和发展潜力,建立一个可量化的普适性评价方法,将空间信息和属性数据有效结合,并将结果直观地显示在空间上,较好地实现了GIS技术和城市规划方法与理念的结合。研究表明,利用该方法可较为科学和客观地进行城市中心区金融服务业空间集聚和优化发展研究,提出对中等城市金融服务业布局的发展导引。

城市滨水区文化空间设计——以广东省清远市为例

21世纪以来．随着联合国人居环境署的成立和将城市宜居性定为城市发展的主题．全球人居环境和宜居城市建设进入新的阶段。近年来．在我国城市经济飞速发展的同时．人们越发重视居住环境等城市软实力的提高．宜居城市作为城市发展追求的主要人居目标．受到广泛关注。

苏州历史城区轨道交通站域空间协同发展策略——基于“节点—场所”模型实证

科学客观地认知轨道交通站域空间的协同发展水平,是历史文化名城平衡站点开发与历史保护,实现历史城区存量更新的重要前提。选取苏州历史城区内已建、在建的8条轨道交通线、18个站域空间,基于“节点—场所”模型测度空间耦合关系。提出4类不同站域空间的协同发展策略:依赖型应激发活力,实现导向化更新;压力型应避免过度开发,完善精细化设计;平衡型应研判定位,提升交通与功能的互适性;失衡型分为两类,针对节点失衡型建议提升业态丰富度以挖掘文化潜力,针对场站失衡型加强交通接驳一体化与互联互通水平。建议历史城区开发模式从公共交通导向开发走向公共交通引领城市更新提质,严禁大拆大建或一味提升开发容量;分层落实历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位及历史建筑保护等专项要求,从站域连通、非机动交通组织、指标补偿等方面制定保障政策,推动历史城区可持续协同。

生态绿色一体化发展导向下的长三角示范区吴江片区空间重构探索

长三角生态绿色一体化发展示范区正在探索一条在存量约束语境下,从传统工业化发展模式向生态绿色发展转型的空间实施路径。本文梳理了示范区总体规划的目标和实施路径,总结了示范区之一的江苏省苏州市吴江片区的实践做法,以期为其他毗邻地区的跨区域性规划编制提供借鉴。

“微机构化”与“去机构化”:“9073”思辨与医养社区构建--以昆明大健康产业及医养社区为例

当下我国养老服务仍以大型院所机构为主,伴随着复合型照护需求的逐年提高,社区化的医养服务急缺基于“9073”养老政策的再思考,文章尝试探索医养融合的路径,以构建“医、养、护、康”的产业多元闭环的方式,实现社会认同;其次,营建社区嵌入式的微型养老服务综合体,用“微机构化”的手段实现基层社区的服务下沉;最后,扁平医护网络顺应“去机构化”趋势,通过搭建社区医护交往平台,培训全日照护人员来满足全龄友好需求,以期为建设健康中国、重构社区生态提供思路。

TOD模式下城市轨道交通站点站域空间连通性研究

站域空间连通性是评价城市轨道交通站点及周边建成环境整合程度的重要指标,可有效反映城市轨道交通的服务水平及站点地区TOD开发的成熟度。文章以苏州市轨道交通既有站点为研究对象,构建站域空间连通性多维度评价体系,并从线网、线路、站点3个层面分析苏州市轨道交通站点站域空间连通性特征,据此提出有针对性的优化建议,以支撑苏州市轨道交通的TOD模式实践,促进其高质量、可持续发展。

磐安,故乡

“山容万物，坚如磐石。”这，就是磐安。 听，历史的号角吹响了，散落在历史长河中的各种碎片慢慢拼凑，文化的光芒不灭，凝聚成人们对生活的希望。每年到了采茶时节，

汽车服务业空间布局演化研究——基于潍坊市奎文区的实证分析

近年来随着我国汽车生产与消费的不断增长,汽车服务业呈现快速发展的趋势。通过GIS空间分析和电信黄页统计模拟,对潍坊市奎文区汽车服务业近10年的空间演变趋势进行实证研究,从中提炼和归纳其产业空间演化的三种结构模式。得出结论:汽车服务业空间演化模式多元,与产业自身特征、发展情况和发展阶段对应;演化过程受政策性、经济性、社会性和历史性动力机制共同作用;产业空间与城市的其他服务业空间联系紧密,相互作用性强。最后提出建议:通过灵活采用布局模式,合理调控市场、运用科学的规划手段,可有效引导和优化其产业空间布局;同时加强关联产业的联系和配套,有序组织集群内部空间功能,可促进汽车服务业的科学高效发展。

基于创新效率视角的总体规划实施评估——以苏州工业园区为例

改革开放以来,依托全球产业转移、优惠政策和人口红利,外向型经济主导的工业区成为我国经济发展的关键驱动。苏州工业园区一度成为推动苏州经济增长的动力,但也不断面临着新常态带来的冲击。本文基于"规划"对"创新"引导的角度,关注园区创新体系的建构和评估,尝试思考、探讨高度外向型经济的苏州工业园区,如何应对新一轮经济转型。